Curva di ricarica e viaggi in elettrico: quante soste e quanto a lungo
di Paolo Corsini pubblicato il 29 Aprile 2022 nel canale BatteriePercorrere una lunga distanza con un veicolo elettrico può richiedere di dover effettuare soste intermedie per la ricarica delle batterie. Si tende a ritenere che sia preferibile ricaricare al massimo le batterie in questi casi, ma non è così: studiando una curva di ricarica mostriamo la teoria, e la pratica, dietro un viaggio in elettrico con meno tempi morti possibile.
188 Commenti
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ci sono i comitati per ogni cazzata ma per gli alberi non ne ho visti (se non nei film di una volta)
l'ecologia pare che non sia collegata con la natura
Va bè c’era una volta un bel portale.
Va bè c’era una volta un bel portale.
Una volta, tanti anni fa...
Ora c'è cryptoupgrade, teslaupgrade e fino a poco tempo fa c'era greenpassupgrade !
Nella teoria tutto vero..... ma nella pratica degli esodi delle vacanze ?
Nella teoria ideale sembra anche sensato.Peccato che in viaggio difficilmente faccio soste così spesso, ma si può anche fare....... (molto scomodo nei viaggi in gruppo)
Vedo poi un grosso problema negli esodi estivi.
Adesso in certe date arrivi in autogrill e non sai dove parcheggiare in quanto tutti i parcheggi sono pieni....... immaginaniamo una situazione elettrica..... arrivo all'autogrill per il rifornimento e la pausa......ed ho davanti 10 macchine in coda sulla mia colonnina....... se va bene mi faccio 2 ore di coda per entrare in autogrill ed altre 2 per raggiungere la colonnina.........
NO GRAZIE. MEglio il termico ancora........
a meno che non si voglia pemettere solo a gente estremamente benestante di avere la macchina riducendo del 90 % il parco circolante...... la vedo una cosa impossibile!
Diciamo che gran parte delle conclusioni riportate da Paolo Corsini sono valide per molti modelli (nell'articolo se ne testano 8)
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