Dacia Jogger Hybrid 140, prova in anteprima. Elettrificazione per la all-arounder accessibile

Confermo che appena la batteria si riempie il freno motore in discesa diminuisce molto

Non fanno parte della "nuova linea editoriale"



A me pare che anche quando c'è tempo si dia comunque molto più spazio ad infotainment o strumentazione digitale "risoluta" piuttosto che alle doti di guida.
Ma ci sta, uno schermo definito ha senso per un sito che è abituato a recensire cellulari, saper giudicare le doti di un'auto richiede sensibilità di guida un po' superiore alla media.

Non è solo quello, ci vuole anche attrezzatura per avere dati oggettivi e paragonabili.
Ma per quello ci sono siti specializzati gestiti da riviste autorevoli nel settore (es. Quattroruote).
Queste vanno considerate come anteprime o impressioni di guida.

Certo, nulla da dire. Come detto, per capire se uno schermo ha tanti pixel o se l'interfaccia è fluida va benissimo hwu, per testare le macchine bisogna sapere testare le macchine.
Ora non li guardo più da un po' ma a volte nei video correlati agli articoli si sentono di quelle castronerie... ma come detto, va benissimo così. Se io domani mi mettessi a parlare di macchine di cucire farei le stesse magre figure.

A me non dispiace, auto concreta, consuma poco, ottima e non è neanche male lato estetica: mi piacciono le auto concrete, dei sedili in finta pelle o il cruscotto in alcantara non so che farmene

Il discorso del freno motore è relativo, solo in montagna ho avuto sto problema per le discese normali non ho mai notato problemi, ma ho un toyota che ha un sistema ibrido diverso da questa.

Anch'io, ma leggendo in giro il problema pare non sia di poco conto per i proprietari.
È fastidioso anche sulla corolla solo che in questo caso il problema diventa acustico, non di surriscaldamento.
Capisco sull'arkana, che ha un certo peso ma speravo che su questa avessero scelto tarature diverse, per ovviare. Magari invece è un problema di progetto non risolvibile.

Ok.
Ma mi basta una tua sensazione...arrivando ad una rotonda bello allegro...in rilascio...la coda segue o fa molto pendolo...ed esagerando in uscita...allarga tanto?
L'esp interviene?

Se dovessi cercare le prove della stessa auto su altre testate...in caso di discordanze a chi dovrei credere?

Meglio fare subito una prova completa per evitare che si debba guardare altrove...

Ciononostante, grazie per il servizio e per la tua risposta.

A rigor di logica non puoi arrivare a una rotonda "bello allegro" né "esagerare all'uscita" perché ci sono limiti di velocità e regole del codice della strada che lo vietano, se lo fai e lo scrivi pubblicamente oltre ad alimentare il malcostume del disprezzo delle regole (so che in Italia non ci si fa caso ma sono fatte apposta per rendere civile e sicura la convivenza tra le persone) penso tu possa anche essere perseguibile.

Ci sarebbe da ridire anche su come vengono provate le macchine da molti "tester" youtuber che passano il tempo a guardare la videocamera invece della strada ma è un'altra storia.

Le riviste più serie le macchine le provano in pista, su percorsi standard e ripetibili in modo che il risultato sia confrontabile, se si vuol vedere come interviene l'esp nel dettaglio c'è Km77.com, altrimenti sono appunto "impressioni di guida" dove il comportamento dinamico comprende consumi a occhio, rumorosità a orecchio, rigidezza delle sospensioni e comportamento di sterzo, cambio e motore in condizioni da "marito che va a fare la spesa".

Comunque non essendo una macchina sportiva ma una familiare con assetto confortevole come vuoi che intervenga l'esp? Se esageri col sottosterzo farà la correzione in 2 tempi (prima frena per recuperare il davanti, poi quando esce dietro corregge il posteriore con la macchina che rolla e beccheggia come una barchetta di carta nel mare) se va bene, ma se è dovuto a troppo gas in uscita (troppo... Con 140cv ibridi... E il cambio automatico...) interviene prima, e di solito basta e avanza, il controllo della trazione.

Non solo in Europa. E California.

https://en.wikipedia.org/wiki/Phase...l_fuel_vehicles
ma pure io continuerei a investire nel brum brum per qualche decennio, magari farei tornare anche in voga i treni a vapore