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DS 4 E-Tense, primo contatto. Test drive della plug-in hybrid che è un'opera d'arte parigina

di pubblicato il nel canale Auto Elettriche DS 4 E-Tense, primo contatto. Test drive della plug-in hybrid che è un'opera d'arte parigina

Arriva finalmente nelle concessionarie italiane la DS 4, anche in versione ibrida ricaricabile. L'abbiamo potuta provare per un'intera giornata, così da scoprirne pregi e difetti. Spicca il design ricercato, dentro e fuori

 
15 Commenti
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bonzoxxx22 Novembre 2021, 15:44 #11
Originariamente inviato da: nonsidice
Ho appena comperato una plugin (non DS ma stessa fascia di mercato), e i 30 km/l li faccio senza problemi mantenendo l'uso in ibrido (posso scegliere solo elettrico, solo benzina o ibrido dal computer di bordo).


Ecco già queste sono percorrenze degne di nota. Posso chiederti che auto hai preso?
nonsidice23 Novembre 2021, 11:31 #12
Originariamente inviato da: bonzoxxx
Ecco già queste sono percorrenze degne di nota. Posso chiederti che auto hai preso?


Cupra Formentor ibrida, ha "solo" 40 km REALI di autonomia in full electric nel misto, per casa-lavoro mi basta visto che la ricarico in garage ogni due giorni.
Se la scarico completamente funziona come una full hybrid classica.
Volevo già prendere una 100% elettrica ma causa gite / vacanze anche all'estero se capita non mi fido ancora
bonzoxxx23 Novembre 2021, 11:41 #13
Originariamente inviato da: nonsidice
Cupra Formentor ibrida, ha "solo" 40 km REALI di autonomia in full electric nel misto, per casa-lavoro mi basta visto che la ricarico in garage ogni due giorni.
Se la scarico completamente funziona come una full hybrid classica.
Volevo già prendere una 100% elettrica ma causa gite / vacanze anche all'estero se capita non mi fido ancora


Non male, bella auto davvero ottima scelta.
ninja75023 Novembre 2021, 13:03 #14
bella la cupra ma qui da me non si trova a meno di 35.000 quindi una soluzione full hybrid rimane sempre più conveniente
Goofy Goober15 Gennaio 2022, 07:43 #15
Originariamente inviato da: bonzoxxx
Mi piace tantissimo, è proprio bella ma, ahimè, parecchio fuori budget... Se avessi 48000€ prenderei una EV probabilmente


concordo infatti questa DS4 per quanto bella ha senso comprata a benzina normale o diesel, con questi motori i prezzi si fermano sui 35/37k da scontare, allora si che si ha una berlina "di lusso" fuori dal coro delle solite segmento C noiose che affollano le strade.

se serve una plugin tantovale considerare la nuova 308 che condivide al 100% meccanica e motori con questa DS, ma si ferma sui 40k da scontare in versione full optional, che include pure i sedili massaggianti che ha questa DS4
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