Nuova Peugeot 308 plug-in hybrid, test drive in anteprima. Caratteristiche e prezzo

Posso dire che per comportamento i proprietari di ibride plugin sono il male?
Cosa occupano gli stalli di ricarica per caricare per 50Km?

Quindi prova solo elettrico e ibrido sport? Un uso normale ibrido per vedere quanto consumava no?

Da quello che ho capito i proprietari delle BEV danno di matto quando vedono i proprietari di una plugin caricare nello stallo dove c'è la colonnina, chiedendo ad uno di loro che borbottava alla vista di una plugin messa a caricare che l'arrabbiatura è dovuta al fatto che siccome le bev hanno la pila più grossa rispetto alla plugin per una legge non scritta le bev hanno la precedenza

E' tutta questione di dimensione di pila!

Che discorso idiota è?
Hanno lo stesso diritto di ricaricare di quelli con le elettriche.

Ci sono diritti scritti e non scritti. Nel caso specifico sarebbe buona educazione caricare alle postazioni lente, che spesso sono vicine alle fast. In secondo luogo diverse postazioni hanno segnaletica verticale che indica chiaramente "veicoli elettrici", di fatto vietando la sosta alle plug-in (cartello che infatti alle colonnine lente non si trova, o si trova con il più generico "veicoli in carica".

Mio padre ha avuto per tre anni una 308, presa nuova in affitto a lungo termine con tutti gli optional che ci si potevano mettere dentro: aveva il peggior retrotreno della storia, con delle sospensioni durissime che facevano scodare l'auto alla prima imperfezione dell'asfalto e sappiamo tutti che in Italia è pieno di asfalti "con imperfezioni". Davvero, l'assetto di quella macchina era pessimo rispetto praticamente a qualsiasi altra auto di pari segmento io abbia mai guidato: troppo duro per essere comodo e per essere usato con profitto giornalmente, non reggeva nessuna sollecitazione un po' più spinta, in strada nonostante delle ottime gomme non teneva niente e restituiva un feedback di guida da assetto fatto a mio cuggino.

Gli interni erano quanto di più stupido abbia mai visto in una macchina: senza nemmeno un contenitore per svuotare le tasche, c'era solo il misero porta-vivande nel tunnel centrale. Vedo dalle immagini che almeno hanno tentato di correggere questo aspetto, magari qualcuno si è scocciato di non sapere dove mettere il cellulare appena entrato in auto.

A proposito di tecnologia, la radio era una schifezza atomica: a macchina appena accesa non so cosa cacchio avesse da caricare, ma per i primi 5 minuti più o meno il bluetooth laggava moltissimo in tutte le situazioni, sia streaming di musica che chiamate audio. Davvero una cosa indereconda, non mi era mai successo in vita mia di avere di questi problemi con una radio BT (e infatti è stata la prima e unica vettura con cui li ho avuti).

Per il resto fortunatamente era una normalissima auto, non eccelleva in niente e a livello di emozioni di guida siamo a livello della grande punto. Comfort da rivedere a causa degli interni e della pessima radio.

Alla fine dopo tre anni è stata ridata indietro con l'idea di non prendere mai più una Peugeout, una macchina terribile da guidare e da usare in generale.

Non credo che il powertrain ibrido cambi qualcosa.

Do per scontato che si parli di qualcosa di consentito. Mi pare ovvio che se la pratica fosse vietata allora sarebbe da denunciare... ma dove si può fare non è che quello con l'elettrica è più figo di quella con la plugin e quindi ha più diritti.
Non pensavo fosse necessario specificarlo sinceramente.

Ma se voglio ricaricare ed ho solo una fast a disposizione che faccio non ricarico?
Io una plugin la prenderei... con 50km ricaricando in azienda dove ho la colonnina, girerei tutti i giorni in elettrico.....