Ora a Parigi il parcheggio delle auto più pesanti costa il triplo, elettriche incluse

Si beh, in tutta la pianura padana allora, con un cartello ad ogni uscita di autostrada e uno ad ogni comune che attraversi. Auguri.

Qua a Firenze, perché una centralina di CO sforava di 1 microgrammo hanno bloccato 24/7 tutti i Diesel Euro 5 immatricolati fino al 2013 compreso sui Viali di Circonvallazione.
E non avando una tangenziale, o continuano a circolare sui Viali o circolano nelle aree residenziali.



Sempre qua a Firenze, con la folle idea dello scudo verde (al momento in pausa), hanno riempito OGNI accesso/uscita alle periferia di:
[LIST]
[*]palo telecamera
[*]palo segnalazione scudo attivo/disattivo
[*]cartello segnalazione inizio scudo
[*]cartello segnalazione fine scudo
[/LIST]

E per ogni strada, per ciascun senso di marcia, che porta all'accesso:
[LIST]
[*]cartello che avvisa che svoltando c'è lo scudo
[/LIST]

Non essendo attivo sono stati tutti coperti da sacchi della spazzatura, ovviamente volati via dopo mesi.. quindi turisti e non residenti si trovano cartelli di divieto senza senso.

E cmq vorrei essere quello che ha venduto i cartelli

fixed, idem a milano Area C e B, cioè tutta la città.

Idem qui con l'area B (tutta milano anche le periferie più sperdute), in più agli ingressi hanno messo dei cartelli con scritto "zone sperimentali 30 kmh" con anche un piccolo cartello 30kmh disegnato dentro, sinceramente non ho capito a cosa serve, ti avverte che forse tra qualche km ci sarà una zona 30 a sua volta segnalata? che senso ha?

Così dovrebbe essere. Come può un automobilista in transito conoscere le limitazioni locali ? Controlla sul web comune per comune, regione per regione ?
Stai sicuro che dove ci sono le telecamere la segnaletica non manca; dove non ci sono ... Forse i controlli non sono tanto stringenti da indurre le amministrazioni a temere i ricorsi. Ho dato un'occhiata con street view ... 4 o 5 comuni controllati a caso non hanno nulla, questo ce l'ha ed è in linea con le limitazioni regionali.

A Roma pieno di questi ... Anche qua tutto in via di definizione, con rinvii sull'accensione delle telecamere, proroghe, avvio del servizio move-in, plafond di ingressi a scalare, auto iscritte nei registri auto storiche prima di un certo giorno del 2023 che possono circolare dal venerdi pomeriggio alla domenica, benzina/gpl e benzina/metano di classi euro "proibite" che secondo il sito dell'amministrazione sicuramente possono circolare ma dall'ordinanza del sindaco non è chiaro, ricorsi a giudici amministrativi di primo e secondo grado, rimpalli di responsabilità tra comune e regione ... un gran casino per senza un ca220 di motivo, perchè risulta, da un periodo di prova delle telecamere, che le vetture "proibite" che entrano in ZTL sono meno del 2% del totale !!!
Che affare per chi ha montato e tiene in ordine segnaletiche e telecamere !

che mafia. sarà l'amico dell'amica