Auto elettrica e volante, ma sono due mezzi agganciati (e sì, vola già per davvero)

La Guangzhou Automobile Group Co. Ltd, meglio nota come GAC, di recente ha dato prova di saper realizzare grandi progetti per la mobilità del futuro. Sue sono le auto elettriche con le potenze di ricarica più elevate, supportate ovviamente da una colonnina sviluppata internamente che supera ogni record di erogazione, arrivando a circa 600 kW.

Ma l'azienda guarda al futuro da diversi punti di vista, e non poteva mancare un progetto per un settore che vede sempre più realtà impegnate, quello degli eVTOL, cioè velivoli elettrici a decollo e atterraggio verticale.

In tante occasioni questi mezzi sono stati descritti come "auto volanti", anche se con le auto spesso non hanno nulla in comune, se non dettagli degli interni. Questo salvo rare eccezioni, come appunto la novità presentata da GAC durante il suo Tech Day.

Un'auto elettrica, dalle fattezze futuristiche, ma comunque realistica, con una parte superiore in grado di sganciarsi e diventare proprio un eVTOL indipendente. I passeggeri potrebbero quindi volare via verso una destinazione più lontana, mentre la parte sottostante, diventata un'auto molto bassa, tornerebbe alla base in guida completamente autonoma.

Le due parti potrebbero poi agganciarsi nuovamente in un'altra location, oppure si potrebbe studiare un network di libero scambio tra parti inferiori e superiori. Il progetto ovviamente è ancora in una fase iniziale, ma GAC non è solita mostrare solo ricostruzioni digitali (che comunque non mancano). La parte superiore ha già effettuato alcuni voli di prova, uno dei quali lo vedete proprio nel video qui sotto.

Il prototipo si chiama GOVE, che sta per "GAC, On the Go, Vertical, and EV", e il gruppo cinese spera che possa far parte del suo ecosistema di mobilità in futuro, anche se non è stata fornita, per ora, una tabella di marcia precisa.