Hess
A Vicenza in arrivo 16 bus elettrici Hess, si ricaricano con un sistema automatizzato di Hitachi
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 21 Febbraio 2024, alle 14:40 nel canale Trasporti elettrici
Hess si è aggiudicata un appalto della città di Vicenza per la fornitura di 16 bus elettrici, che utilizzano un particolare sistema di ricarica lungo il tragitto
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18 Commenti
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dai che dopo ti abbuoni e li pigli!
dai che dopo ti abbuoni e li pigli!
Il mezzo pubblico lo prenderò due volte l'anno, per andare in centro storico ( visto l'incubo dei parcheggi ).
Però giá che lo fanno sarei curioso di provarlo ...
Ma non ho capito un cavolo o ognuno di quei cosi appesi per 20" butta fuori una potenza come 200 appartamenti?
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ridicolo
Qualunque città tra cavi, pali della luce, transenne, antenne, luminarie e quant'altro è ricolma di elementi che stanno sulle nostre teste, e ora piazzare una manciata di questi "cosi" alle fermate degli autobus è equivalente al tappezzare i tetti (di edifici storici) di pannelli fotovoltaici?
Tra tutte le criticità potenziali di questo sistema (che ci sono a mio avviso), questo è proprio l'ultimo se non un mero pretesto.
tenendo conto che poi AIM è in perdita con gli attuali autobus sono curioso di capire come raccimolano i soldi per tutte le infrastrutture che serviranno per alimentare questi costosissimi autobus..
staremo a vedere.. da quello che è scritto fra 3 anni saranno fra noi..
la stessa ditta che non è ancora riuscita ad attivare le 6.. BEN SEI .. colonnine che hanno installato 3 anni fa e sono ancora inutilizzabili
ce li vedo a mettere pattini da 600 kW in MT in una città storica con vincoli paesaggistici su tutto..
dubito che sia in media tensione sarà il classico sistema con accumulo locale in bassa tensione (che alla fine per qualche shottino di corrente basta ed avanza) ipotizzando di sparare 3.3kWh per fermata con una fermata ogni 20 minuti bastano 12 kW di alimentazione e magari un accumulo a fes
spero che sia scalabile
tutto questo ambaradan per una fermata ogni 20 minuti mi sembrano soldi buttati nel wc
PS: ma quando nevica, l'autista sale sul tetto con la scopa a pulire il pantografo ?
PPS: comunque il videoh è vecchio di 6 anni (11,129 views Sep 18, 2018)
https://www.google.com/maps/@47.219...!7i16384!8i8192
https://youtu.be/hKSK3Tgo72o?t=50
tutto questo ambaradan per una fermata ogni 20 minuti mi sembrano soldi buttati nel wc
PS: ma quando nevica, l'autista sale sul tetto con la scopa a pulire il pantografo ?
PPS: comunque il videoh è vecchio di 6 anni (11,129 views Sep 18, 2018)
tutto (o quasi ) è scalabile (no le dimensioni dell'amico di merry di tolkeniana memoria non conta)
20 minuti è un ipotesi mia pensando a quanta distanza ci sono tra i vari pulman a Bergamo su una tratta nelle ore di punta,
ps dai video mi pare che il pantografo rientri in un apposita sede quando non in uso quindi la neve non dovrebbe essere un problema
Qualunque città tra cavi, pali della luce, transenne, antenne, luminarie e quant'altro è ricolma di elementi che stanno sulle nostre teste, e ora piazzare una manciata di questi "cosi" alle fermate degli autobus è equivalente al tappezzare i tetti (di edifici storici) di pannelli fotovoltaici?
Tra tutte le criticità potenziali di questo sistema (che ci sono a mio avviso), questo è proprio l'ultimo se non un mero pretesto.
ottimo, allora fallo sapere al catasto quello che pensi in modo che anche noi possiamo finalmente fare queste cose in barba al decoro urbano
poi.. se abiti a Vicenza.. potrai vedere quanti cavi ci sono per aria come dici in centro e ti renderai conto che hanno eliminato quasi tutto proprio per il decoro urbano
inoltre per mettere quel catafalco li non basta il catafalco.. anche facessero con accumulo etc non basta mettere un palo.. serve un quadro di una certa dimensione e ripeto, parliamo di città del Palladio e non una cittadina recente.. anche solo per spostare il porfido servono permessi da Venezia..
p.s. per MANCIATA di questi cosi intendi un centinaio di fermate ? o pensi che spendano decine di milioni per una singola linea ?
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