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Una Tesla Model 3 con funzione ''vienimi a prendere'': ecco il video della dimostrazione fatta in un parcheggio
di Carlo Pisani pubblicata il 08 Maggio 2019, alle 10:41 nel canale Tecnologia
Tesla attualmente è al lavorando per sviluppare una nuova funzione definita Advance Summon, ovvero la possibilità di non solo far muore l'auto in maniera autonoma di qualche metro, bensì poter compiere percorsi più articolari senza la necessità di una persona alla guida
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94 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoLa decisione la prendi tu, non la pentola a pressione.
Banalmente non guida da sola, ma suggerisce correzioni o, nei rarissimi casi in cui è possibile, per esempio effettua manovre in emergenza quando ha tutti gli elementi per farlo in sicurezza. Potrebbe anche assiste nella guida a bassissima velocita'. Questo e poco altro è in grado di fare il sistema di tesla, per quanto ne dica musk. Altrimenti rischia concretamente di ammazzare la gente.
Fino a quando l'ai non avra' piena contezza dell'ambiente circostante anche attraverso rilevazioni da altre auto e/o dall'alto, non sara' che un bel giochino per nerd come tanti altri.
Cò,sò,sò,sòs
No, anche per l'auto la decisione la prendi tu, quando coscientemente ignori le modalità d'utilizzo e la usi in modo improprio.
Non sarebbe guida assistita, sarebbero poco più che aiuti alla guida come gli attuali sistemi di frenata assistita. E anche se lo fosse servirebbe a poco: se solo desse suggerimenti, il tempo occorre al guidatore per metterli in pratica e sarebbero in molti casi inutili.
Il rischio in rari casi c'è, bisogna vedere se è sufficientemente raro da rendere comunque la il suo utilizzo più conveniente rispetto alla guida manuale.
Cioè... anche gli aerei cadono, ma nessuno quando prende un aereo pensa che debba guidarlo lui perchè non ha il controllo del mezzo e teme l'incidente. Rimane statisticamente un modo sicuro di viaggiare, così come possiamo supporre lo sarà la guida autonoma.
Proprio come un'auto.
Infatti gli incidenti con le pentole a pressione capitano quando l'utilizzatore si fida troppo degli automatismi (la valvola) e utilizza male il dispositivo (magari riempiendo troppo la pentola o sporcando la valvola).
Certo, stiamo parlando di cose diverse e ordini di grandezza differenti, ma il concetto di base è lo stesso.
By(t)e
Infatti gli incidenti con le pentole a pressione capitano quando l'utilizzatore si fida troppo degli automatismi (la valvola) e utilizza male il dispositivo (magari riempiendo troppo la pentola o sporcando la valvola).
No, le pentole a pressione hanno una seconda valvola di sicurezza.
Tralasciando il caso in cui entrambe le valvole non funzionino, alla fine l'incidente è causato quasi esclusivamente dall'errato utilizzo da parte dell'utilizzatore.
Ma qualcuno direbbe comunque che è colpa della pentola...
Non diciamo fesserie, il problema sono le decisioni imprevedibili che può prendere un AI. Le tue decisioni non possono basarsi su un risultato prevedibile.
Mica e' colpa mia se quello di tesla e' un sistema profondamente immaturo.
Cioè... anche gli aerei cadono, ma nessuno quando prende un aereo pensa che debba guidarlo lui perchè non ha il controllo del mezzo e teme l'incidente. Rimane statisticamente un modo sicuro di viaggiare, così come possiamo supporre lo sarà la guida autonoma.
No, il rischio c'e' sempre ed e' elevatissimo. Non e' la pentola a pressione che devi buttarla dal balcone per ammazzare, forse, qualcuno. Con l'AI puoi fare una strage mentre guidi tranquillo ad andature anche urbane.
Proprio come un'auto.
C'e' una valvola di regolazione della pressione, non una AI che decide la migliore pressione da utilizzare.
Dicesi guasto della valvola.
By(t)e
Non c'entrano proprio nulla.
Se queta è una fesseria, allora sei stato tu a dirla per primo. Difatti ontinui a ribadire che il problema dell'autopilot è il fatto che permetta alle persone di usarlo come fosse guida autonoma. Quindi stai dicendo chiaramente che sono le persone ad usarlo in modo sbagliato.
Quello di Tesla è un sistema adatto ad un certo uso, se ne si fa un uso differente non c'è da sorprendersi che non risulti adatto a tale uso.
Elevatissimo? Incidenti di quel tipo sono tanto rari da fare notizia.
Nei report esistenti già ora il rapporto Km/incidenti è ampiamente a favore di questi sistemi, che possono solo migliorare col tempo.
Ma che caaaa... ok alla guida ASSISTITA (non esiste ancora quella autonoma per me, se no sarebbe stata già venduta la prima auto dove la casa costruttrice si assume ogni responsabilità in caso di incidente), ma questa è uno schiaffo all'intelligenza umana.
Ma che caaaa... ok alla guida ASSISTITA (non esiste ancora quella autonoma per me, se no sarebbe stata già venduta la prima auto dove la casa costruttrice si assume ogni responsabilità in caso di incidente), ma questa è uno schiaffo all'intelligenza umana.
Perchè è uno schiaffo all'intelligenza umana?Guidare non mi dispiace ma non ci trovo nulla di nobile o intelligente anzi, il comportamento di molti personaggi in mezzo al traffico mi fa pensare completamente il contrario.
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