Sta per succedere! La prima gara a guida autonoma sarà il 27 aprile: come vederla online

Lo stesso discorso che fece nel 2004 Valentino Rossi quando provò la F1 di Schumacher. Non aveva capito che per fare rendere una auto con aerodinamica spinta (F1/indicar) specialmente in curva, occorre guidare sempre sul filo del rasoio (e ovviamente il tutto si complica con la presenza di altre auto davanti che disturbano i flussi). Se vai troppo piano l'auto non sterza perché la spinta aerodinamica verso il basso non fa aderire gli pneumatici abbastanza per darti grip e fai le curve dritte (sottosterzo). allo stesso modo se vai troppo veloce la spinta aerodinamica è troppo alta e l'attrito degli pneumatici diventa radente piuttosto che volvente e scivoli fuori curva (probabilmente in sovrasterzo), oppure consumi troppo gli pneumatici e una gara non la finisci.

Si dice che Schumacher abbia sorriso e detto: credevi fosse facile eh?

Mi pare ci sia anche una puntata di op gear dove provano l'unica lotus commerciale basata su una F1 dove proprio si spiega questo concetto.

Peccato, non essendoci piloti sarebbe stato bello vedere un destruction derby.

ma le auto senza conducente non avrebbe senso farle con una forma diversa ovvero massimizzare lo spazio per i passeggeri?

leggere l'articolo pareva brutto.

Non è che in una macchina da corsa l'aerodinamica non conti eh, anzi
Quello che intendevo dire è che ai fini dello studio sulla guida autonoma che una macchina abbia un' aerodinamica da monoposto o sia una GT conta poco, se il tempo sul giro è di un minuto o di due non è importante, quello che conta è quanto prendi da un pilota umano con la stessa macchina

Si come i treni o gli aerei, dove non hai spazio per mettere le gambe e scendi dopo un ora di volo con le ginocchia spezzate se sei più alto di 1,75...

Il punto è che quando arriveranno le auto a guida autonoma non le comprerà nessuno. Avremo tutti un abbonamento con auto che ti vengono a prendere sottocasa. Io spenderei 500 euro al mese per non avere la macchina di proprietá e non dovere guidare nel traffico ma farmi portare al lavoro tutti i giorni (magari su un van 7/10 posti che fa fermate lungo il percorso per ottimizzare le spese e l'inquinamento, come un minibus ma non di linea). poi i ricchi spenderanno 2000 euro al mese per avere la mercedes 4 posti solo per loro per fare un viaggio di 20 minuti. A quel punto ci saranno vari format e sicuramente spazio/confort saranno un tradeoff che dovrai pagare

mi sa che non hai capito cosa intendevo

Eh interesasnte sia da vedere che da capire a che punto siamo.

cioe' il taxi?

in questo momento stanno correndo 4 auto insieme

e in testa ci sono le italiane