Da Milano uno stop al noleggio di monopattini elettrici, in attesa di nuove norme

la casalinga ha l'assicurazione obbligatoria infatti



è che di solito in questi casi o fanno finta di niente o uno non ha voglia di fare causa a uno che probabilmente neanche ha i soldi per risarcirti... poi se scappa gli prendi il numero di targa? a no... non c'è... non lo prendi di sicuro



e lo dici a me? pensi che sia contento di vedere continue infrazioni degli automobilisti? solo che almeno, quando capita una pattuglia in gamba, qualche multa la fa, qualche patente la ritira.... ma tutte le bici contro senso, sulle strisce pedonali, sui marciapiedi, col cellulare, con le cuffiette, hanno mai preso una multa?



ma infatti... si sprecano soldi per le auto elettriche, quando con incentivi corposi al car sharing tipo enjoy si potrebbe risolvere di colpo il problema inquinamento, traffico, parcheggi



secondo te sono contento di vedere le buche? sai quanto spendo in ammortizzatori? il concetto è un altro: siccome le buche ci sono e mancano i soldi per chiuderle, ci si adegua con mezzi adatti, se no già mi vedo quello con la 488 pista che sta in mezzo alla strada, lo fermano e si giustifica: mica posso rovinare i cerchi in carbonio con queste buche? vale anche per le auto: se le strade sono disastrate ti compri un mezzo adatto a sopportare tali sollecitazioni

La temperatura media [U]massima[/U] di Amsterdam in agosto è poco più alta della media [U]minima[/U] di Milano (22-13 max min Amsterdam, 30-20 Milano). Sono sicuro che non tutti sudino allo stesso modo, ti ho solo portato uno dei motivi per cui alcune persone evitano di andare in bicicletta.
Gli altri possono essere molto più problematici, dall'assenza di ciclabili, all'assenza di illuminazione etc.
Intendiamoci, io quando non ci sono 25 gradi già alle 7.45 di mattina vado spessissimo a lavoro in bici, ogni volta che la sera esco rimanendo in città vado con la bicicletta, se devo fare un km vado a piedi...ma capisco perchè siano poco utilizzate in alcuni ambiti.
Fermo restando che, come ho detto in altre occasioni, trovo assurdo anche io che molta gente utilizzi la macchina per fare un km. E ne conosco moltissimi.
Da parte mia faccio attorno ai 10mila km annui in bicicletta, circa il 20% in più rispetto a quelli che faccio in macchina.



I monopattini elettrici però hanno un fanalino a led dietro, se la gente non lo accende non ci puoi fare molto...

Semplicemente perchè lavoro fuori milano e dovrei prendere 3 mezzi differenti con un tempo di percorrenza di 1.30h e arrivato dovrei fare anche un pezzo a piedi dove non c'è nemmeno il marciapiede si una strada che è equivalente a una statale.
Se avessi 1 solo mezzo che mi porta in ufficio stai tranquillo che l'auto non saprei cos'è.
Per il resto che hai scritto, non condivido nulla.

Ma infatti il paragone con Olanda è sbagliato.
Tralasciando il fatto che loro (e li conosco bene, HQ della mia azienda per l'europa è li) mediamente non sanno cosa vuol dire farsi 30km per andare al lavoro ma sputano e ci arrivano... vi posso assicurare che non sono nemmeno "fissati" per l'igiene come in italia.
Tradotto, se io mi presentassi in ufficio in alcune condizioni, come vedo fare a tanti di loro, il mio capo mi manderebbe a casa e lavarmi...

Beh se non fai causa è perché probabilmente non ci sono danni, se uno si rompe una gamba sta sicuro che non la lascia passare





I maleducati ci sono per tutte le categorie, per le bici si aggiunge un fattore particolare, quello del sostanziale menefreghismo di chi mette i segnali e fa le norme, che contempla solo l' esistenza delle auto e si disinteressa degli altri mezzi, a quel punto spesso ti trovi con piste ciclabili che compaiono e scompaiono con in mezzo incroci in cui non si sa bene che cacchio fare, piste ciclabili che finiscono in mezzo a un marciapiede da cui non si può scendere, addirittura ce n' è una qua a PD che finisce direttamente davanti a una scalinata e per andare in strada devi tornare indietro di 50 metri
Aggiungiamoci percorsi che somigliano a campi di patate, tombini killer e deviazioni nel nulla come quest' estate quando hanno chiuso la via per fare dei lavori e hanno deviato il traffico in tangenziale allungando il tragitto di un paio di Km ( e quelli a piedi/in bici/col 50ino ? volano ? )
Chi va in bici sa per esperienza che i segnali per le bici sono messi a caso, senza nessuna logica, spesso sono illegali e in ogni caso le macchine non ti danno la precedenza neanche quando dovrebbero, quindi si arrangiano come possono.

A proposito ... da CDS sulle strisce pedonali si può andare in bici, non hai la precedenza come invece dovrebbero averla i pedoni ( ma tanto le macchine non la danno mai ) ma non è affatto vietato, e sempre che non sia un passaggio ciclo-pedonale in cui anche le bici hanno la precedenza, anche se le macchine comunque non si fermano ( se non per insultarti che "devi andare a piedi", ne ho trovati almeno 5 di questi geni assoluti )

che novità è questa? il cds parla di conducente di velocipede, quindi come conducente deve attenersi alle regole degli altri mezzi, quando scende invece diventa pedone e deve attenersi alle regole dei pedoni

Io sono un 41enne, possessore di CHR Hybrid e da circa 2 mesi anche di monopattino Ninebot by Segway ES4 (ES2 + batteria aggiuntiva).

Tutti sti problemi non li vedo....nei punti dissestati, basta rallentare....l'ES2 poi, e' dotato di sospensioni anteriori & posteriori, che aiutano parecchio sulle sconnessioni stradali.

Dal mio punto di vista, bastava semplicemente accomunarli alle biciclette....perche' come gia' han detto altri, siamo proprio li'...ne piu' ne meno anzi, ai 20 kmh vado piu' veloce io delle normali persone in bicicletta (ovvio, non quelli con le bici da corsa che fanno anche i 40-45 o le bici elettriche).

Non ci vuole affatto un genio ad accomunarli alle biciclette come regolamentazione, anzi....in questi due mesi ho usato la CHR solo per andare al lavoro e tornare a casa....TUTTI gli altri spostamenti li effettuo col Segway da quando l'ho comprato....e' davvero COMODISSIMO e anche divertente.

Appunto
Se attraversi la strada in corrispondenza delle strisce pedonali in macchina devi dare la precedenza ai pedoni e ai veicoli che stanno passando per la strada, mica devi scendere dalla macchina e spingerla a piedi, lo stesso vale in bicicletta, se non scendi dalla sella devi dare la precedenza alle macchine, ma non è obbligatorio scendere.
A tal proposito la circolare 513 del 24/01/2013 lo specifica chiaramente

Idem...
per fare i 45 km, che mi separano dal lavoro, che in auto percorro in 35 minuti di solito, dovrei fare 2,5 km prendere l'autobus per andare in stazione, prendere il treno e prendere un altro autobus, e altro pezzo a piedi...
due ore più o meno.

Non serve sempre andare sui casi limite. Parliamo di chi usa la macchina per fare max 5-6km. E parliamo di un anno solare, non solo i mesi estivi.

Io ad esempio utilizzo in bike sharing sceso dal treno ma se fa troppo caldo vado a piedi + mezzi pubblici.