Viaggiare in Harley-Davidson LiveWire? ecco l'esperienza di un cinquantenne americano lungo la West Coast

Quando Harley-Davidson ha presentato la sua prima moto elettrica LiveWire ha puntato tutto nell'offrire un'esperienza di guida indicata in ambito urbano o comunque per gli spostamenti di tutti i giorni, ma da sempre le due ruote sono sinonimo di libertà e viaggio ed anche in questo caso c'è chi si è cimentato nel macinare molti chilometri in elettrico.

Un viaggio compiuto dal cinquantenne americano Diego Cardenas che, per il suo compleanno, si è regalato un viaggio a bordo della propria LiveWire dalconfine tra USA-Messico fino a quello tra USA-Canada pianificando le soste per soddisfare l'autonomia del veicolo, compresa tra 235 km massimi e 153 km in condizioni di strada mista, per un percorso complessivo di oltre 2.100 km per un viaggio normale senza record da seguire.

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Per rendere le cose un po' più difficili, si è limitato alle sole stazioni Charge Point ed Electrify America, che hanno collaborato con Harley-Davidson per fornire gratuitamente la ricarica rapida DC ai proprietari di LiveWire.

"La mia più grande preoccupazione erano le stazioni rotte! In passato ero subacqueo e sono un professionista IT, quindi so che sono necessari sistemi di ridondanza o di backup per evitare tempi di inattività. Quindi, quando ho iniziato a pianificare il viaggio utilizzando l'app Plugshare, ho cercato di individuare le fermate di ricarica che avessero più stazioni o una fermata secondaria a pochi chilometri da quella principale"

"C'è stato un caso in cui non ho trovato una stazione di backup e quella prescelta era inattivo, quindi ho deciso di terminare la giornata in anticipo e passare la notte in un hotel dove ho ricaricato con il cavo di livello 1 in dotazione alla moto"

Il viaggio è stato svolto con l'assistenza dalla moglie e dalla figlia che lo seguivano a bordo della loro auto, così da poter passare del tempo insieme durante le soste o a fine giornata, nonché festeggiare il compleanno del centauro una volta giunti a destinazione.

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Attenta pianificazione ma la sfiga è sempre in agguato, dopo 180 miglia Diego ha perso la chiave elettronica della moto e non aveva idea di quale fosse il PIN di sicurezza:

"Quando sono arrivato alla fermata successiva mi sono reso conto di non avere la chiave della moto. Ciò significava che la moto non si sarebbe avviava se l'avessi spenta! Non abbiamo più ritrovato la chiave, quindi è stato avviato il piano di riserva, che prevedeva che mia figlia maggiore mi inviasse la mia chiave di riserva da Los Angeles. Con un giorno e mezzo di attesa"

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Un viaggio programmato secondo le stazioni di ricarica ma non per questo differente da un altro viaggio in moto, sicuramente meno flessibile che utilizzare i distributori di benzina ma comunque fattibile come ha saputo dimostrare Diego durante questa esperienza.