La tanto attesa normativa Euro 7 potrebbe saltare: costa troppo e non ha senso

Io direi esattamente il contrario...
in questo caso faccio come fa la tua amata apple, utilizzo una tecnologia quando questa è sufficentemente rodata e/o sviluppata, ed ora l'auto elettrica non lo è, sempre per il mio personale e non condivisibile punto di vista.

Chi lo sa cosa avrei scelto se fossi nato un secolo prima.

frettolosi nel senso che volete tutto e subito. si sta andando nella direzione di aumentare capienza batterie, ottimizzare motori e diminuire tempi di ricarica ma per voi sono investimenti inutili perchè in 5 minuti di ricarica non ho un'autonomia di 10mila km



l'immagine profilo sarebbe stata un purosangue inglese

Attualmente mi trovo bene con il mio mezzo di locomozione, se cambio sistema di alimentazione vorrei cambiare in meglio non in peggio, quindi nessun problema ad aspettare quando le specifiche si avvicineranno a quelle per me ideali.

Può essere...

Devo essermi perso qualcosa allora, perchè mi pareva che gli unici ad aver mostrato di voler mettere una data di fine alla vendita di auto ICE fossero gli europei.
Poi certo, i vincoli di circolazione per le auto inquinanti le favoriscono, ma sono questioni ben differenti da un blocco delle vendite imposto per legge.
Ovviamente Toyota non cambierà la propria produzione da un giorno all'altro, ma la direzione intrapresa è ormai chiara.


Al contrario, chi compra oggi tra incentivi, minori spese di gestione e minori vincoli ha fatto i suoi calcoli e probabilmente risparmierà.
Chi compra un'auto elettrica oggi non decide se spendere quindicimila euro per un'utilitaria o quarantamila in una equivalente elettrica. Semplicemente ha un budget intorno ai cinquantamila euro e decide di spenderla in una elettrica della stessa fascia (che, a quei prezzi, hanno caratteristiche tutt'altro che inferiori).
Per chi deve spendere cifre più basse ha ancora a disposizione endotermiche e ibride, e le avrà per ancora oltre dieci anni. La sfida del mercato è quella di portare in questi dieci anni auto elettriche per chi ha budget inferiori, ed è quello che si sta pian piano facendo.


E perché mai, io non intendevo aiutare nessuno.
Però ti dirò, forse vedere come le tue accuse siano facilmente rinfacciabili potrebbe aiutare te.


Su questo credo potremmo essere tutti d'accordo. Il punto è il peso che si da a certe caratteristiche.
Per me avere un'auto elettrica da usare in città, ricaricare a casa (magari con energia autoprodotta), che mi fa da sistema di backup se manca la corrente, con minori costi di gestione è un cambiamento in meglio, non in peggio.
Questo però dipende chiaramente dalle mie esigenze e le mie possibilità. Se non fosse per il costo ancora elevato e per il fatto che avrei bisogno di un'utilitaria avrei già fatto il passaggio.
Se invece avessi bisogno di un'auto di fascia media, macinassi chilometri fuori città durante le ore di sole e dovessi ricaricare continuamente alle colonnine fast, probabilmente non prenderei neppure in considerazione l'elettrico. Potrei invece farlo se in condizioni simili puntassi ad un'auto più costosa e magari avessi possibilità di rifornire lentamente nel luogo di lavoro.

Insomma, quel che dovrebbe essere chiaro è che gli attuali limiti delle elettriche oggi le rendono auto non per tutti. Nel prossimo futuro la platea aumenterà e si spera che alla fine, quando la tecnologia sarà stabile e matura, possa andare bene per tutti.

certo, per i costruttori l'ibrido è perfetto: i costi del termico PIU' i costi dell'elettrico, doppia manutenzione, doppia complessità, doppio dei guasti...


temo siano aumentate parecchio anche le termiche...
il "fino a qualche tempo fa" non ha senso per i confronti fra veicoli di oggi...


per chiudere, oggi non mi apre affatto che a stipendi maggiori corrispondano cervelli migliori o più capaci... anzi, spesso è il contrario.
per cui il problema proprio non si pone...


che come ho detto non è solo una questione di costo dei beni ma anche di ripartizione dei redditi.

Che dato che ognuno pensa a suo modo, ogni persona darà un diverso peso ad ognuna di esse...

Ah bè quello anch'io...
Se avessi qualche migliaio di biglietti da 100 euro che non mi servono, non avrei problemi a comprare una due auto elettriche, un mega pannello solare e un tesla mega pack, ma dato che i biglietti da 100 euro che mi avanzano sono assai pochi mi tengo stretto il mio diesel...


Ma infatti le poche persone che ho avuto modo di conoscere che vanno in elettrico è perchè hanno condizioni che ne rendono vantaggioso l'utilizzo.

No, vabbe', non ci capiamo proprio

Doppie c@zzate che scrivi

un fiorellino per il tizio col macchinone che c'è rimasto male

A me è capitato di andare al centro commerciale che su un parcheggio di non so quante centinaia di auto dispone di 4 celle di ricarica elettrica, trovare una tesla attaccata, con il proprietario li vicino che aspetta, fare la mia spesa uscire e trovarlo ancora li...
Tristezza assoluta!

strano trovare la coda al distributore di benzina, io la faccio in uno che è sulla strada che faccio per andare a mangiare a mezzogiorno, quindi perdo 3 minuti a settimana, e non trovo mai coda.
L'unica coda l'ho vista nei distributori coop/conad che dato che offrono prezzi bassi, sono spesso pieni.