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Sorpresa Tesla: svela un rimorchio range extender fotovoltaico con connessione Starlink

di pubblicata il , alle 16:08 nel canale Energie Rinnovabili Sorpresa Tesla: svela un rimorchio range extender fotovoltaico con connessione Starlink

Alla fiera di Hannover è presente anche Tesla, situazione inusuale, come inusuale è la presentazione di un rimorchio dotato di pannelli fotovoltaici per ricaricare un'auto elettrica, ed anche con connessione satellitare Starlink

 

Tesla non ha praticamente mai utilizzato pubblicità, e si è sempre accontentata del passaparola tra i proprietari, o al limite della pubblicità indiretta. Allo stesso modo sono rarissime le sue apparizioni a saloni e fiere di settore, per questo il fatto che sia presente durante la IdeenExpo ad Hannover, Germania, ha stupito molti visitatori (ed anche molti espositori).

In più l'azienda di Elon Musk non si è limitata a mostrare qualcosa di già noto, come ad esempio lo spaccato della batteria strutturale 4680 presente al suo stand, ma ha anche portato qualcosa di nuovo e completamente inatteso. Parliamo di un rimorchio con la funzione di range extender, dotato di pannelli fotovoltaici retraibili, in modo da triplicare la superficie di esposizione quando l'auto è parcheggiata.

Tesla Range Extender

C'è anche un tocco in più, come si vede dalla foto, rappresentato dalla nuova antenna satellitare di Starlink, la connessione internet di SpaceX, recentemente aggiornata per essere utilizzata anche da veicoli in movimento. Un'auto elettrica, trainando questo rimorchio, avrebbe sempre a disposizione la ricarica e anche una connessione internet ad alta velocità.

A giudicare dalla dimensione e dal numero dei pannelli, difficilmente il rimorchio range extender potrebbe avere una potenza di erogazione superiore ai 2,5 kW, capaci di ricaricare 80 km di autonomia dopo un'intera giornata di esposizione. Sembra dunque che si tratti più di un esercizio di stile che di un prodotto reale.

30 Commenti
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frankie05 Luglio 2022, 16:11 #1
C'è il power bank per lo smartphone e quello per la tesla.
demon7705 Luglio 2022, 16:18 #2
"A giudicare dalla dimensione e dal numero dei pannelli, difficilmente il rimorchio range extender potrebbe avere una potenza di erogazione superiore ai 2,5 kW, capaci di ricaricare 80 km di autonomia dopo un'intera giornata di esposizione"

Cazzarola.. pensavo di più.
frankie05 Luglio 2022, 16:27 #3
No, non c'è indicato quanta batteria c'è sotto e quello potrebbe fare letteralmente la differenza, sia come range extender (moolto dubbio), ma soprattutto come batteria per disporre di corrente, un power wall portatile (che si ricarica al sole).
F1r3st0rm05 Luglio 2022, 16:29 #4
se carica 80 km in un giorno non ha 2.5 kw di potenza...
Massimiliano Zocchi05 Luglio 2022, 16:42 #5
Originariamente inviato da: frankie
No, non c'è indicato quanta batteria c'è sotto e quello potrebbe fare letteralmente la differenza, sia come range extender (moolto dubbio), ma soprattutto come batteria per disporre di corrente, un power wall portatile (che si ricarica al sole).


Non credo abbia una batteria sotto, non avrebbe senso. Il peso trascinato farebbe perdere più autonomia, rendendo vano il concetto di extender.
Yrbaf05 Luglio 2022, 16:42 #6
Originariamente inviato da: F1r3st0rm
se carica 80 km in un giorno non ha 2.5 kw di potenza...

Beh dipende da molti fattori, efficienza dei pannelli, mese in cui prendi il sole, km per kW che fai con il tuo stile di guida (ed il traffico), ...ecc

Comunque per un 4kW spesso si dice che può produrre (nuvole permettendo) da 10-11kWh a Gennaio a 20-21kWh a Luglio.

Dimezziamo (supponendo solo 2kWp) ed abbiamo da 5 a 10kWh
In inverno è certo che non fai 80km, ma d'estate con una guida normale potrebbero essere possibili (leggo che su alcuni test il consumo medio EPA Tesla è 7.7km per kWh alias 77km con 10kWh) e con una guida molto accorta anche di più (in autostrada invece no perché leggo sui 17kWh per 100km).
Ed abbiamo fatto i conti con solo 2kWp, comunque siamo al pelo e sempre vicini al non possibile a meno che il pannelli non siamo oltre 3kWp.

Comunque dubito che chi usi un rimorchio viaggi ogni singolo giorno (possibile ma non probabile) e con un uso di arrivo e parcheggio per giorni (basta anche solo parcheggiare il rimorchio, se ha la sua batteria) si potrebbe fare mezzo pieno (ad una long range) con 3-5gg di sosta (a seconda del tempo e del mese).
Cappej05 Luglio 2022, 16:47 #7
Vabbè ... Ci sta che sia qualcosa di puramente pubblicitario... Giusto per scatenare chicchixci sul web.
Magari è davvero un esercizio di stile tipo il... LANCIAFIAMME...
Ma poi... Posso capire in certi ambiti negli "States"... Viaggia a Firenze con quello coso attaccato e ti prendi degli accidenti che la metà basterebbero... E poi dove lo parcheggi.... Bho...
Imho
Unax05 Luglio 2022, 17:06 #8
passate all'elettrico di nuova concezione

https://www.facebook.com/Comandante...50311308671502/
mirkocompagnoni05 Luglio 2022, 19:39 #9

Ha pannelli per 2.7 KW (9 DA 300W) e NON ha batterie proprie.

Ha pannelli per 2.7 KW (9 DA 300W) e NON ha batterie proprie.
Ho letto queste informazioni da un sito in inglese:
https://driveteslacanada.ca/news/te...link-ideenexpo/
Notturnia05 Luglio 2022, 20:24 #10
Originariamente inviato da: mirkocompagnoni
Ha pannelli per 2.7 KW (9 DA 300W) e NON ha batterie proprie.
Ho letto queste informazioni da un sito in inglese:
https://driveteslacanada.ca/news/te...link-ideenexpo/


pannelli piccoli o pannelli scadenti ?..
ora non so se sono pannelli standard ma i pannelli in misura standard sono da 450W senza problemi (si toccano i 515W) come mai questi sono da soli 300W ?.. sono fuori standard e grandi la metà di quelli normali ?

giusto per capire perchè con 9 pannelli fai 4kW facili..

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