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Pyxis Ocean è la prima nave con due WindWings, vele alari per sfruttare l'energia del vento

di pubblicata il , alle 17:03 nel canale Energie Rinnovabili Pyxis Ocean è la prima nave con due WindWings, vele alari per sfruttare l'energia del vento

La nave è la prima a montare la nuova soluzione, e farà da apripista a centinaia di test, per un risparmio di carburante fino al 30%

 

Emissioni inquinanti non solo da automobili e camion, ma anche e soprattutto dalle navi. Gli armatori lo sanno bene, ed è per questo che negli ultimi anni si sono moltiplicati i progetti per cercare di diminuire le emissioni di carbonio derivanti dal trasporto marittimo.

Come quello in cui collaborano Cargill, Mitsubishi Corporation, BAR Technologies e Yara Marine Technologies, per testare a livello pratico le WindWings sulla nave da carico Pyxis Ocean. Si tratta di vele alari, che prendono lo stesso nome del progetto, che possono essere alte fino a 37,5 metri.

Pyxis Ocean WindWings

Le vele alari, come le normali vele che sono sempre esistite, possono intercettare l'energia del vento, e contribuire in maniera significativa alla propulsione della nave, con risparmi di carburante che vanno dal 10% fino al 30%, in base al tipo di nave e alle condizioni del mare.

BAR Technologies e Yara Marine Technologies si occupano della costruzione delle WindWings, e programmano già di realizzarne a centinaia nei prossimi anni, mentre Mitsubishi Corporation è in questo caso l'armatore. Infine Cargill è l'utilizzatore finale, che ha noleggiato la Pyxis Ocean.

Secondo i dati preliminari, in una rotta media si possono risparmiare fino a 1,5 tonnellate di carburante per ogni WindWing al giorno, un risparmio accentuato sulle rotte oceaniche. Si tratta di un risparmio anche dal lato economico, dato che chi gestisce la nave può spendere in meno 800 dollari per ogni tonnellata di carburante risparmiato.

9 Commenti
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Corravec24 Agosto 2023, 18:58 #1

Solo 800$ per una tonnellata di carburante?

Forse è un refuso di chi ha scritto l'articolo? altrimenti sembra un pò pochino il risparmio
Hypergolic24 Agosto 2023, 20:42 #2
Originariamente inviato da: Corravec
Forse è un refuso di chi ha scritto l'articolo? altrimenti sembra un pò pochino il risparmio


Il prezzo del bunker è più o meno quello, anche se varia nel tempo.
Ma a 800 usd, significa 1200 usd risparmiati ogni giorno, non è poco.
agonauta7824 Agosto 2023, 21:44 #3
Oltre al concept e agli annunci c'è altro ? O dobbiamo svegliarci tutti sudati domattina ?
Mparlav25 Agosto 2023, 07:29 #4
Ci sono in rete i video del test di navigazione.
https://globalnews.ca/video/9910991...ting-wind-power
omerook25 Agosto 2023, 08:54 #5
però l'aquilone è più romantico

https://www.youtube.com/watch?v=O_lCkaKGmIM
Unrue25 Agosto 2023, 09:27 #6
In effetti le vele esistono da una vita, anche se chiaramente queste sono più evolute. Mi chiedo perché non l'abbiano fatto prima.
bonzoxxx25 Agosto 2023, 10:20 #7
Originariamente inviato da: Corravec
Forse è un refuso di chi ha scritto l'articolo? altrimenti sembra un pò pochino il risparmio


Originariamente inviato da: Hypergolic
Il prezzo del bunker è più o meno quello, anche se varia nel tempo.
Ma a 800 usd, significa 1200 usd risparmiati ogni giorno, non è poco.


Confermo, e significa una marea di CO2 e soprattutto SOx in meno, non è male, idea relativamente semplice quanto efficace.
Utonto_n°125 Agosto 2023, 12:45 #8
"dato che chi gestisce la nave può spendere in meno 800 dollari per ogni tonnellata di carburante risparmiato"

ma che lingua è??
WOPR@Norad25 Agosto 2023, 13:15 #9
Originariamente inviato da: Corravec
Forse è un refuso di chi ha scritto l'articolo? altrimenti sembra un pò pochino il risparmio


Sono navi transoceaniche che stanno in mare almeno dieci mesi l'anno. Non è poco.

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