Ferrovie dello Stato, 1,3 miliardi per il più grande progetto fotovoltaico italiano
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 27 Dicembre 2024, alle 17:18 nel canale Energie Rinnovabili
Il Gruppo FS è il più grande consumatore di energia elettrica in Italia, ma presto provvederà ad una quota importante con massiccio uso di nuovi impianti fotovoltaici
Ferrovie dello Stato è il soggetto più energivoro d'Italia, con circa 7 TWh di consumi, che rappresentano circa il 2% della domanda nazionale. Per questo il piano che l'AD del Gruppo FS Stefano Antonio Donnarumma ha raccontato in un’intervista al Sole 24 Ore è particolarmente importante.
FS intende mettere sul piatto 1,3 miliardi di euro, per installare vari impianti fotovoltaici nel corso dei prossimi anni, arrivando a 1 GW di potenza entro il 2029. Con tale produzione il Gruppo coprirebbe circa il 19% del proprio fabbisogno, ma punta ad andare oltre, fino al 35-40%, continuando le installazioni anche oltre il 2029, con un traguardo stimato a 2,2 GW entro il 2034.
Più dell'80% della nuova capacità sarà garantita da impianti fotovoltaici di taglia compresa tra 6 e 10 megawatt (MW), "connessi alle sottostazioni elettriche di Rfi e dedicati a supportare i consumi da trazione che sono la fetta principale del nostro fabbisogno". Un altro 14% sarà invece prodotto da grossi progetti da 50 MW, che però partiranno nel 2027, a causa delle lungaggini autorizzative. Lo spazio rimanente è invece legato a piccoli impianti sotto 1 MW, tipicamente in coperture, parcheggi ed altre aree simili.
Donnarumma ha parlato anche di impianti di accumulo energetico, per garantire l'erogazione di energia nei momenti di non produzione. Questi gruppi di batterie saranno installati in pertinenze non adatti ai pannelli, ma che invece possono ospitare gli accumulatori, ed eventualmente ridirezionare il surplus in rete.
Per i vari impianti del progetto non dovrebbe esserci consumo di suolo, in quanto Ferrovie dello Stato utilizzerà spazi ed edifici già di proprietà, e sfrutterà anche il decreto del Governo che identifica come idonee le aree ferroviarie, accelerando le procedure di autorizzazione.
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14 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infodetto questo con 1,3 miliardi di euro fanno solo un 19% e più cresceranno come percentuale e più dovranno andare verso le batterie e quindi aumentare a dismisura i costi per coprire le tratte..
qualche installatore diventerà ricco :-D
detto questo con 1,3 miliardi di euro fanno solo un 19% e più cresceranno come percentuale e più dovranno andare verso le batterie e quindi aumentare a dismisura i costi per coprire le tratte..
qualche installatore diventerà ricco :-D
Grazie, ho controllato, e c'era un errore nei dati di comunicazione di FS. Effettivamente è 2% il dato corretto.
prego
ma è una follia che serva 1,3 miliardi di euro per il 19% del 2%.. parliamo dello 0,4% dei consumi nazionali.. quindi per fare il 40% che vorremmo aggiungere ci servono 130 miliardi se fatto in impianti grandi o 250 miliardi in impianti piccoli.. più le pile..
al posto dello stupido 110% potevamo fare questo..
poi bastava far scendere il costo dell'energia elettrica a 0,1 €/kWh per il domestico e alzare a 1 €/Smc il metano e la gente gli investimenti li faceva lo stesso..
Le cifre sono più o meno quelle. Non sono cifre enormi in ogni caso.
Le due cose non sono correlate se non parzialmente, il 110% venne fatto per risollevare l'edilizia e tutto quello che ci gira intorno.
ma è una follia che serva 1,3 miliardi di euro per il 19% del 2%.. parliamo dello 0,4% dei consumi nazionali.. quindi per fare il 40% che vorremmo aggiungere ci servono 130 miliardi se fatto in impianti grandi o 250 miliardi in impianti piccoli.. più le pile..
al posto dello stupido 110% potevamo fare questo..
poi bastava far scendere il costo dell'energia elettrica a 0,1 €/kWh per il domestico e alzare a 1 €/Smc il metano e la gente gli investimenti li faceva lo stesso..
A me 130 mld per fare il 40% dei consumi nazionali mi sembrano 4 lire.
Considerando che a flamville ne hanno spesi 19 ed ancora non hanno prodotto un KWh, se li avevano spesi a FV avrebbero potute realizzare 13,5 volte questo progetto ossia l'equivalente del 5,4% dei consumi italiani ossia 16,5 TWh e averli finiti 10 anni fa per cui oggi avrebbero già centinaia di TWh all'attivo e si sarebbero già ripagati l'investimento.
Scusami EDF è pubblica.
E una centrale ha bisogno di carburante, di 3 turni al giorno di personale tecnico e sorveglianza a riva e passiva H24 e 365GG/anno.
Mica è come un campo FV che pure che ci metti delle telecamere e un gruppo di tecnici da remoto abbasta.
Considerando che a flamville ne hanno spesi 19 ed ancora non hanno prodotto un KWh, se li avevano spesi a FV avrebbero potute realizzare 13,5 volte questo progetto ossia l'equivalente del 5,4% dei consumi italiani ossia 16,5 TWh e averli finiti 10 anni fa per cui oggi avrebbero già centinaia di TWh all'attivo e si sarebbero già ripagati l'investimento.
Scusami EDF è pubblica.
E una centrale ha bisogno di carburante, di 3 turni al giorno di personale tecnico e sorveglianza a riva e passiva H24 e 365GG/anno.
Mica è come un campo FV che pure che ci metti delle telecamere e un gruppo di tecnici da remoto abbasta.
e i miliardi in batterie ? questi facciamo finta di niente ?
la favola che FV è senza costi è appunto una favola.. come ormai tutti sanno (o forse non tutti a quanto pare)
detto questo si.. ci sono modi migliori di spendere i soldi e di fatti l'Italia ha scelto il 110% per sprecare 20 anni di prestito da ripagare..
se a Flamville riusciranno a fare quello che sognano sarà un successo.
ma ti aggiorno visto che spari numeri..
sono 13 i miliardi spesi ed è stato acceso qualche giorno fa per cui ha già iniziato a produrre
https://www.greenme.it/ambiente/ene...-della-francia/
per cui.. per ora .. sta funzionando..
la favola che FV è senza costi è appunto una favola.. come ormai tutti sanno (o forse non tutti a quanto pare)
detto questo si.. ci sono modi migliori di spendere i soldi e di fatti l'Italia ha scelto il 110% per sprecare 20 anni di prestito da ripagare..
se a Flamville riusciranno a fare quello che sognano sarà un successo.
ma ti aggiorno visto che spari numeri..
sono 13 i miliardi spesi ed è stato acceso qualche giorno fa per cui ha già iniziato a produrre
https://www.greenme.it/ambiente/ene...-della-francia/
per cui.. per ora .. sta funzionando..
Quindi ricapitoliamo 13mld (10 volte questo progetto) e 17 anni (3,5 volte questo progetto).
E coi costi di mantenimento del nucleare VS il FV.
Un affarone veramente a quest'ora ne avrebbero completati tre di progetti da FV, pari all'1,2% del consuma nazionale (3,6 TWh) solo che il prima era pronto 12 anni fa e risparmiando 9mld di €.
Un affare veramente io vedrei di produrli 5 o 6 di questi al 2060 avremo ben un 20/30% di nucleare. Almeno i miei figli coi capelli bianchi potrebbero goderseli, Io no di certo. Per questo ho dovuto ripiegare sul FV, altrimenti dovevo puntare ad ibernarmi e farmi rivivere.
13 è la stima di EDF (di parte), che non considera gli interessi pagati.
il totale effettivo calcolato dalla Corte dei Conti francese è oltre 19 miliardi, più corretto perchè tiene conto dei costi finanziari, visto che le banche non prestano soldi gratis).
https://www.lemonde.fr/economie/art...60899_3234.html
E infatti per il futuro stanno pensando a falsificare i costi dando a EDF prestiti a tasso zero pagati dallo Stato. Maquillage finanziario per far sembrare meno costoso, quando in realtà è un bidone.
https://www.qualenergia.it/articoli...nuovo-nucleare/
il totale effettivo calcolato dalla Corte dei Conti francese è oltre 19 miliardi, più corretto perchè tiene conto dei costi finanziari, visto che le banche non prestano soldi gratis).
https://www.lemonde.fr/economie/art...60899_3234.html
Quindi ricordavo bene che tutta storia era sui 20mld.
Sono 1,11mld di €/anno, in media, pagati senza riceve un cent di utile indietro.
Ditemi quale azienda PRIVATA avrebbe potuto farlo? Nessuna ovviamente lo fa EDF perchè è pubblica e quindi avanti.
Ma immaginiamo Trenitalia che ricarica 1,1mld di € sui biglietti ogni anno per 17 anni. Ci sarebbe la fila alle stazioni per viaggiare con lei. Senza riceverne un cent di utile come costi energetici.
Si dovrebbe assumere centinaia di tecnici, personale di sorveglianza ecc.
Invece, a mio modo di vedere, giustamente punta su una tecnologia che mette 500KW sui capannoni di una stazione due mesi dopo, il tempo che le pratiche di allaccio sono finite comincia a risparmiare ed a ripararsi l'investimento.
Le FER ad oggi sono l'unico investimento veramente sensato sull'indipendenza e il risparmio energetico.
Il nucleare ha senso come tecnologia di secondo livello ossia mentre installo FER a non finire senza misericordia, progetto che con calma una parte del baseload lo faccio col nucleare.
Senza fretta fra 20, 30 anni non c'è problema tanto non è il nucleare che può abbassare i costi al paese visto che ne ha bisogno oggi non fra 30 anni.
Fra 30 anni sarà già desertificata industrialmente da 15.
l'Italia è una delle nazioni con più FER e con i prezzi più alti in Europa..
c'è un motivo per cui si sta facendo FerX, ER2.0, Elettrivori etc..
e anche un motivo per cui si parla di perequazione..
inoltre con l'aumentare delle FV ci sarà solo spreco di risorse visto che già oggi ne abbiamo troppe in certe ore e il progetto ER2.0 parla di aumentare di circa 23,6 miliardi di kWh lo spreco (fra l'altro è dichiarato proprio come esubero di rete)
ma per fortuna, forse, verrà trasformato in idrogeno e quindi lo spreco delle FER verrà finalizzato in qualcosa di utile.
p.s. in Francia grazie al nucleare (e al governo) hanno prezzi più bassi di noi sia per il METANO che per l'elettrico
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