Nuova ricerca: il degrado delle batterie per auto elettriche è basso, durano più della vettura

Di modellismo non me ne intendo ma io le ho usate per saldature e per sistemi ad alta tensione fino a rating di 4C che dubito possano essere meno pesanti che alimentare un motore elettrico e poi ripeto tira via mi avessi detto un 20% in meno ma addirittura il 50%?!

Dalle caratteristiche che descrivi secondo me è più probabile che fossero delle ricaricabili Ni-Mh che in quel caso si che possono degradare al 50% evento assolutamente possibile anzi quasi certo nel tempo.

Considerato anche che una volta che una cella di litio ha un degrado del 20/25% ha un crollo verticale per cui praticamente non tiene più la carica e letteralmente si spegne non so nemmeno come diamine sia possibile averla portata addirittura al 50%.

Comunque tanto questa è una discussione infinita dato che non potremo mai appurare come sia andata fatto sta che una cella di oggi al 50% probabilmente non l'accendi nemmeno il modellino.

Quanto al telefonino anche no... diversi utenti sul forum compreso me sono arrivati anche a 5/6 anni con lo stesso smartphone e la stessa batteria anche con un uso intensivo e quindi due ricariche ogni 24 ore per 5 giorni a settimana (i giorni lavorativi).

vedo almeno tre marchi offrire auto con 10 anni di garanzia sulle batterie (tralasciando mg in thailandia con garanzia a vita):
-lexus (dal 2020)
-toyota
-kgm

escono ogni giorno notizie di nuove batterie con caratteristiche migliori, banalmente l'anno prossimo mg fornirà la batteria a stato solido, samsung dice le sue saranno in commercio nel 2026 con durata 20 anni, più di 1000km, ricarica del 70% in meno di 10 minuti.
se oggi le caratteristiche delle auto elettrica non piacciono è legittimo non comprarle. il problema nostro, parlo da europei, è di non avere investito nulla (o male) nel settore e quindi semplicemente stiamo guardando i rivali asfaltarci. il mondo va avanti e l'europa rimane dietro, fare gli incompresi o i superiori non cambierà la situazione. bisogna mettersi a testa basse a recuperare il terreno perso

Anch'io attendo l'elisir di lunga vita , ogni anno dicono che arriverà il prossimo..
Vedremo , intanto spero si diano da fare!

Confermo, io usavo LiPo e dopo un po' di volte le dovevi volare in discarica.



4C è roba da dilettanti
Io con le LiPo 3S 4000mAh del drone che mi ero costruito usavo quelle con scarica fino a 50C, in certi momenti passavo agilmente i 100A di scarica, per una potenza complessiva di oltre 1.2kW.
Se la stressavi troppo si gonfiava e la dovevi buttare (rischio infiltrazione di aria ed effetto meteorite), se la scaricavi più del valore nominale di tensione non tornava più al 100%, se non la usavi la dovevi tenere ad una carica di conservazione possibilmente in contenitori ignifughi.
Ho perso il conto delle batterie che ho portato al centro di raccolta.

Li-po 5c erano le mie. E fidati che so molto bene di cosa parlo proprio perché le ho usate anni.
Sugli smartphone dopo 5/6 di acarica e scarica non curata hai l autonomia verso il 60 % zero non molto più bassa. Tantissimi miei amici dopo 4 anni hanno i telefoni che la carica gli dura 6-7 ore, invece delle 13-14 dell inizio.
Quindi non direi cose non vere. Già dopo 2 anni uno smartphone se non caricato bene perde anche il 20%...

anche io usavo le lipo a 50C di scarica (a memoria usavo le lipotech rosse) e dopo un cratere fatto in ricarica con un caricatore economico le caricavo e scaricavo con un b6 digitale con tanto di presa di bilanciamento e termocoppie e le caricavo traquille ben sotto 1C così mi duravano parecchio ma di pacchi batteria usati malissimo e durati meno di 10 ricariche ne ho visti una marea (alla fine se si usano senza bms e senza limitazioni di corrente si fà alla svelta a degradare la chimica )

Io ho ancora in uso come secondo cell un S8 del 2018, usato senza badare alla batteria e i vari software danno la capacità al 65% circa..
Rilevabile nel concreto, ovvero la batteria non arriva a sera , mentre quando era nuova e con uso intensivo da cellulare principale, durava fino a quando andavo a letto e ancora avanzava.. Già dal terzo anno si notava un bel calo..
Bisogna farsene una ragione, le batterie per loro stessa costruzione degradano e si esauriscono, molto prima del device che alimentano ( auto comprese).
Ma non credo serva ricordare ad una community di appassionati di hardware quale componente viene sostituito più spesso su tutti i device che ne fanno uso, siano essi portatili, cellulari, orologi, telecomandi etc...
O forse ad alcuni serve ricordarlo!

Concordo, anche un mio amico carica fast sempre attiva sul suo galaxy A51... dopo 2 anni non gli arrivava a fine giornata, uso tranquillo
Sul mio A71 invece non l' ho mai abilitata e la batteria si è degradata ma non come sul cell del mio amico.
Coincidenza?

E lo stesso è con le batterie, solo che sull' auto sono più grosse

Letteralmente il contrario

È il fault ad essere meno probabile o non ci sarebbe mezza autocircolante con batterie dai 2k ai 4k elementi rispetto agli smartphone.
Confrontate mele con pere, sono a stento parenti.