Maxi richiamo Hyundai Kona elettriche per batterie incendiare: raggiunto l'accordo di ripartizione dei costi con LG

Aveva fatto grande scalpore il caso del maxi richiamo delle Hyundai Kona elettriche: un campagna di richiamo che interessa una delle auto elettriche di maggiore successo e che potrebbe costare al produttore di auto 1,8 miliardi di dollari. Il fulcro del problema sono le batterie LG Energy Solution.

L'indiziato principale dei problemi era stato fin da subito il separatore delle celle delle batterie agli ioni di litio, ma ora la situazione sembra più chiara. Il ministero dei trasporti e delle infrastrutture coreano ha infatti indicato un anodo piegato come responsabile del corto circuito che ha creato l'incendio delle batterie. Stando ai risultati dell'inchiesta, la piegatura permetterebbe alla copertura di litio dell'anodo di venire in diretto contatto con il catodo, provocando il corto circuito. Tutte le celle affette dal problema sono quelle prodotte nello stabilimento di Nanjing.

Secondo quanto riporta TheElec Hyundai Motor e LG Energy Solution hanno raggiunto un accordo sulla ripartizione dei costi della campagna di richiamo, che interessa 81.702 veicoli prodotti tra il novembre 2017 e il marzo 2020. Stando al ritocco al ribasso dei bilanci delle due società, circa 315 milioni di euro è il costo che peserà sulle tasche di Hyundai, mentre per LG la cifra si aggira attorno ai 520 milioni di euro.

Hyundai avrebbe anche accarezzato l'idea di rescindere del tutto il contratto con LG ES e di affidarsi alle batterie dell'altro colosso coreano SK Innovation, ma le vicende legali sul furto di brevetti che interessano le due aziende sembrano non rendere percorribile questa strada.