La batteria della nuova Citroën ë-C3 da 20.000 euro è una LFP di SVOLT

Lo scorso mese di ottobre Citroën ha svelato la ë-C3, nuova versione elettrica della compatta campione di incassi, ma che nella nuova incarnazione ha un compito ben preciso: portare sul mercato una elettrica con prezzo più basso.

La casa francese ha promesso un prezzo di partenza di 23.300 euro, mentre successivamente arriverebbe anche una variante, con batteria più piccola, per 19.900 euro. Oggi scopriamo che il fornitore delle batterie sarà SVOLT.

Era una notizia già in parte trapelata nei mesi scorsi, ma che non aveva mai avuto conferma o smentita. Ora l'azienda lo ha invece confermato con un comunicato ufficiale. La batteria sarà ovviamente con chimica LFP, litio-ferro-fosfato, scelta necessaria per mantenere i costi più bassi possibile.

SVOLT non ha però specificato altri dati della fornitura, come ad esempio la densità energetica, limitandosi a rimarcare le note positive sulle LFP, ovvero l'ottima resistenza alle temperature estreme, alto numero di cicli di ricarica, ed in generale stabilità chimica.

La batteria dell'auto al lancio sarà da 44 kWh, e supporterà una potenza di ricarica fino a 100 kW. Questo significa che per passare dal 20% all'80% impiegherà circa 26 minuti. Non ci sono invece dati per la futura batteria con capacità più bassa, che garantirà 200 km di autonomia.