CATL è la prima a produrre batterie con standard "niente fuoco, niente esplosioni"

Novità
il 27 maggio il "padrone" di Wikipedia ha fatto il rollback della pagina editata da sbaffo
con motivazione "i commenti vengono inseriti in pagina di discussione, grazie."

Link ad immagine (click per visualizzarla)

sono stato facile profeta



e anche Strato


Spazzaturapedia piena di immani vaccate

poi qualcun altro lo ha rimodificato malamente ed è stato cancellato, bisogna farlo bene non pasticciare. Ho aperto un "discussione" per farlo mettre a posto bene da loro (il problema è come modificare le note, boh ), vediamo se lo fanno.

Intanto, per chi dice che le ev prendono fuoco più lentamente e non esplodono come le termiche, un bel video che li smentisce: https://www.tomshw.it/automotive/es...-cinque-veicoli

Qualche altro articolo della "concorrenza" un po' obbiettivo:
https://www.tomshw.it/automotive/te...rischio-incendi
secondo Tesla le sue auto si incendiano un decimo rispetto ai km percorsi in confronto alle altre, smentito dall'articolo però.

class action contro la riduzione via update software della carica della batteria dopo gli incendi (ma come non erano sicurissime? ): https://www.tomshw.it/automotive/te...te-via-software
ma saranno i soliti americani che cercano di scuicre soldi con le class action... ops pure in NorvegiaHHH hanno fatto la stessa class action!!! impossibilehhh, è solo clickbaithhh

qui i pompieri tedeschi dicono che ci vuole venti volte più acqua per spegnere una ev:
https://www.tomshw.it/automotive/ev...nciano-lallarme

qui l'autopilot non è in topic, ma su tom ne ho trovate delle belle, seguendo i link degli articoili dell'epoca o gli artcoli dell'autore.
Era più o meno quando qui è arrivato Z, mannaggia quanto avrei fatto il cambio... , dovremo proporre Martini come sostituto di Z.