Vehicle To Load per tutte le auto? Da AliExpress arriva l'accessorio universale

Usare la propria auto elettrica come un gigantesco accumulo energetico, o più semplicemente sfruttare l'energia elettrica immagazzinata nella batteria per alimentare altri dispositivi elettrici durante un escursione o in un cantiere.

È questo ciò che possono fare auto elettriche e pick-up elettrici tramite il Vehicle To Load, abbreviato V2L, ovvero il protocollo che consente alle auto di rilasciare l'energia dalla batteria, per utilizzarla tramite piccoli adattatori (o direttamente con prese domestiche) con qualsiasi apparecchiatura elettrica. Potenzialmente è possibile anche scambiare energia tra due auto, per ricaricare una seconda auto elettrica.

Tuttavia le vetture che includono questa funzione sono ancora poche, e persino quella che viene considerata la più tecnologica, Tesla, non la possiede. Ma dalla Cina potrebbe essere arrivata la risposta a questo problema, sul noto store online AliExpress.

Ci sono diversi rivenditori che hanno iniziato a vendere dei dispositivi esterni che promettono di abilitare il V2L anche sulle auto che non hanno questa funzione, e i marchi supportati sono parecchi.

Ci sono modelli, come quello che vedete in copertina, che hanno la presa cinese nella foto, ma dovrebbero essere disponibili anche in versione europea, ed hanno persino una versione apposita per Volkswagen. Ma cercando, anche tra i prodotti suggeriti, ce ne sono altri che mostrano chiaramente la spina CCS europea, e dichiarano compatibilità anche con le vetture Tesla, o liste decisamente popolate di ogni sorta di marchio.

Secondo alcune prime ricostruzioni fatte sui social, da qualcuno che si è lanciato in indagini di reverse engineering, questi prodotti "ingannano" l'auto, e le fanno credere di essere collegata ad una colonnina DC. L'auto quindi chiude i contattori, creando un circuito in corrente continua con la batteria, il che permetterebbe il prelievo da parte dell'accessorio, che poi si occupa della conversione in corrente alternata, per fornire alcuni kW di potenza tramite prese domestiche.

Si tratta chiaramente di prodotti non ufficiali, e non sappiamo quali modelli di auto elettriche possano avere delle protezioni per impedire simili pratiche, ed è assolutamente a rischio dell'utente inficiare la garanzia della vettura con apparecchi non autorizzati.