Un'auto elettrica cinese con battery swap ha perso la batteria in marcia

Sulle nostre pagine abbiamo parlato spesso della tecnica del battery swap, per scambiare una batteria scarica con una completamente carica, in pochi minuti, così da ridurre al minimo le soste delle auto elettriche.

Nella maggior parte dei casi le nostre notizie riguardano la cinese NIO, sicuramente la regina di questo sistema, ma di recente anche altre case si sono interessate a questa tecnologia. Tra queste c'è Geely, che sotto il suo ombrello comprende diversi marchi, anche se un problema avvenuto proprio a una sua auto getta nuove ombre sul sistema di scambio.

Sempre in Cina, un'auto elettrica a marchio Cao Cao, precisamente la Cao Cao 60, ha perso il pacco batteria durante la marcia. Nel video pubblicato sui social si vede la batteria a terra, e l'auto ferma pochi metri più avanti:

Le auto di Cao Cao non sono accessibili ai normali clienti, ma sono vetture dedicate al servizio di rideshare messo in piedi dall'azienda. Solo i partecipanti al programma possono avere l'auto all'equivalente di 17.500 dollari. Lo scambio batteria in questo caso non è stato scelto per diminuire le soste di ricarica, quanto piuttosto per massimizzare il tempo di utilizzo del singolo veicolo nel servizio di corse condivise.

Geely, all'atto della presentazione della vettura e del relativo scambio di batteria, aveva parlato di uno scambio batteria che poteva avvenire in meno di 60 secondi, o circa tre volte più velocemente rispetto a quello di NIO. Forse troppo velocemente, tralasciando la sicurezza del montaggio robotizzato.