Tesla svela la nuova Model 3, migliora in tutto, riferimento del mercato, anche per prezzo

È l'unico produttore che può farlo, gli altri hanno perdite importanti.
Oltretutto, sono anche tra le auto più sicure al mondo.

--Ora... per pochi mi sembra esagerato. Costa 30/40k€ mica 100k€.

Per "pochi" nel senso che, come hai giustamente osservato, quelli che prendevano monovolumi o sw difficilmente si potranno far andare bene una model 3, e tra quelli che non hanno bisogno degli spazi, devi trovare quello che puó e vuole spendere 35k per un'auto. Non era solo una considerazione economica. Di fatto, con 35k euro una model 3 va "contro" auto come la mondeo, ma dove sono le "focus"? In questo senso dicevo che é ancora "troppo".

--Se poi vuoi avere sempre l'auto sotto al sedere vivi fuori città rinunciando ad altre cose che ti interessano meno.

Hai figli? Perché questi discorsi li sento fare sempre e solo da chi puó prendersi il lusso di uscire di casa e bighellonare in giro. Come posso fare io ora (in un certo senso), e infatti uso l'auto pochissimo (<10k km all'anno, di cui >3000 solo per le ferie estive) perché quasi sempre mi sposto a piedi.
Ma se non avessi avuto l'auto negli ultimi 14 anni per me sarebbe stato assolutamente impossibile.

La gente sta cominciando a capire che se compri una EV "buona" da 35k non stai "spendendo 35k per un'auto" nel senso tradizionale del termine, ne spendi meno.
Una ICE da 35k ha un costo di mantenimento di gran lunga superiore a quello di una EV da 35k.
Senza contare prestazioni e sicurezza inferiori.

1- Questa tesla è un'auto premium e ti sfido a trovarmi una BMW, Audi o Mercedes SW che costassero 30.000€ nel 2013
2- 30.000€ di 10 anni fa sono circa 31-32.000€ di oggi, non distante dal Prezzo a cui si può acquistare questa Tesla, al netto della dotazione di serie che un'auto del 2013 di certo non ha.

ma quali perdite, stanno tutti a contare i soldi ad ogni chiusura di bilancio e a ridistribuire milioni di dividenti agli amministratori delegati, semmai é propio tesla che ha perdite importanti. . Vediamo quanto dura la strategia di Musk, anche se a me non frega nulla, ma per chi compra un'auto oggi come oggi non c'é nulla piu' conveniente.

le cose sono due o questo forum é pieno di persone indigenti o di persone fuori dal mondo o forse semplicemente in malafede.
Considerare una model 3 un'auto per pochi per il prezzo di acquisto é quanto meno paradossale, non meno di 10-15 anni fà vedevo gente con stipendi da 1300 euro al mese comprarsi la golf o la A3 da 30k euro a rate e spesso poi li vedevo piangere in officina quando gli presentavano il conto per il tagliando ufficiale

Eh? Tesla non ha perdite, ha i margini più alti di chiunque altro nel settore.
Vai a vedere quanto perde Ford per ogni Mach-E e per ogni F150 lightning che vende.

Non precisamente. È perché se aggiungi il colore esci dagli incentivi, e allora sì che costa sensibilmente di più. Ora invece incentivi anche con altri due colori.

Tesla perdite importanti? Ma se sono anni ormai che porta guadagni ad ogni trimestre, con il margine più alto di tutto il settore! Gli altri marchi distribuiscono dividendi, come dici tu, derivanti dal settore delle termiche, sulle elettriche perdono diverse migliaia di euro per ogni auto venduta.

Parlo del settore automotive in genere, non solo delle EV.
Comunque boh, mi sembrava di aver letto da qualche parte che tesla nonostante i volumi negli ultimi anni avesse chiuso i bilanci in perdita a causa degli ingenti investimenti che ancora non sono stati ammortizzati, poi ripeto, a me frega poco dei bilanci delle aziende, da utente finale quello che mi interessa é il rapporto qualità/prezzo del prodotto che viene proposto e la model 3 e la model y sono a paletti le elettriche piu' convenienti nelle rispettive categorie di mercato.