Tesla lancia a sorpresa una Model 3 RWD Long Range

Roma - l'Aquila sono 117 km partendo dal centro di Roma, faresti tranquillamente andata e ritorno senza caricare

Le colonnine fast servono per i viaggi lunghi, le EV si caricano principalmente di notte in garage: dal mio punto di vista, è molto più limitante non avere un garage/cortile/posto per caricare di notte e infatti non ce l'ho al momento, motivo per cui non ho intenzione di prendere una EV a breve.

IMHO difficilmente vedremo EV da 1000km di autonomia a meno di modelli particolari, secondo me si assesteranno intorno ai 500 o 600km WLTP per progressivamente abbassare il peso e i costi delle batterie.

Ipoteticamente, per una percorrenza di 15000km l'anno, 500km rappresentano il 3,33% della percorrenza il che significa che con [B][I][U]30 ricariche complete si gira un anno, 2.5 ricariche complete al mese:[/U][/I][/B] Se si hanno problemi a fare 2.5 ricariche al mese, probabilmente una EV non è la scelta migliore.

Detto che una elettrica la avrei presa se non fosse che non me la posso permettere, però a leggere i vari commenti qui siete disincentivanti.

Quello che emerge è che devo pianificare il mio viaggio con anticipo, sperare che sul tragitto che devo fare ci siano delle colonnine, che ce ne siano di "fast", che devo fermarmi ogni 250km max. Di fatto l'auto non è più uno strumento a mio supporto ma sono io lo strumento a supporto dell'auto: scusate ma non è accettabile!

Per altro tutti a parlare di colonnine fast, ma quanto costa la ricarica fast vs. la ricarica lenta? o addirittura dalla carica in garage (per i fortunati che lo hanno ovvio)?
Un amico che ha da anni l'elettrica (a corto raggio: autonomia 120km) e un impianto fotovoltaico da 850Kw in azienda su cui può contare, mi ha fatto vedere dall'app i prezzi e non mi parevano molto convenienti a dirla tutta.

Anche fossero piccoli problemi, perche' dovrei adattarmi? Non e' questione di quanti km fai ma dove li fai. Se ne fai molti di seguito e senza particolare fretta, ti fermi al bar e passi allegramente quella mezz'ora abbondante. Se fai un tratto casa lavoro, e non hai colonnine ne a casa ne al lavoro, devi spostarti di proposito per ricaricare. E non e' un pieno ogni mese perdendo 5 minuti totali.

Ogni cosa prevede adattamento, solo che su questo punto non sei disposto, giustamente, ad adattarti.

Ma tanto il problema non si pone, fino al 2035 ci sarà vendita di ICE, successivamente si potrà ancora circolare quindi davvero, il problema non si pone

quello che mi preoccupa non è tanto la presenza di colonnine ma la gestione dell'auto... leggo che in caso di incidente le Tesla presentano dei conti salatissimi... e che ti serve la KasKo obbligatoriamente... questa cosa mi preoccupa non poco.

Era scritto a chiare lettere nell'immagine che ho postato con tanto di motivazione

Ormai la kasko serve per tutte le vetture nuove termiche e non , solo che spacchi un fanale di quelli di ultima generazione ti partono 3mila€ uso ridere , se cmq ti scoppiano airbag butti via la macchina .

Questa spacca.
Al di là dei soliti commenti da citrulli.