Tesla

Tesla, a Berlino arriva un altro permesso provvisorio per 2.000 Model Y. I primi esemplari non erano soddisfacenti

di pubblicata il , alle 17:01 nel canale Auto Elettriche Tesla, a Berlino arriva un altro permesso provvisorio per 2.000 Model Y. I primi esemplari non erano soddisfacenti

La fabbrica Tesla di Berlino non è ancora attiva, ma può ricevere permessi per preproduzioni limitate. Le prime 250 Model Y non erano soddisfacenti, pronto il permesso per altre 2.000

 
36 Commenti
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le_mie_parole11 Gennaio 2022, 00:54 #11
e meno male che era solo l'Italia quella in cui non si poteva fare niente a causa della burocrazia, la mafia krukka oltre a spolpare l'Europa sta facendo danni incalcolabili a tutte le economie grazie all'adozione del marco come monete unica, si sono infilati ovunque anche dove non gli era riuscito per 60 anni di fila..
Notturnia11 Gennaio 2022, 08:03 #12
Originariamente inviato da: le_mie_parole
e meno male che era solo l'Italia quella in cui non si poteva fare niente a causa della burocrazia, la mafia krukka oltre a spolpare l'Europa sta facendo danni incalcolabili a tutte le economie grazie all'adozione del marco come monete unica, si sono infilati ovunque anche dove non gli era riuscito per 60 anni di fila..


come si sa io non apprezzo come agisce la germania a livello europeo ma in questo caso non posso prendere le difese del bulletto americano..
c'è della burocrazia e lui ha fatto delle promesse che oggi non ha ancora mantenuto (la riforestazione) per cui non ha i permessi.. ha avuto una marea di deroghe per promesse che ha fatto ma, a differenza dell'Italia, in Germania non apprezzano un bulletto che fa promesse e poi non le mantiene.. è in ritardo di mesi sulla piantumazione e il ministro dell'Ambiente sta aspettando.. è una colpa di Tesla in questo caso e non delle norme teutoniche..

se piantumava al posto di fare festa adesso magari avevano finito..
rigelpd11 Gennaio 2022, 08:42 #13
“Think of the EV race as a marathon,” he writes. “Tesla is in the lead at mile number 21. Everybody else is at mile 2 or still tying their shoes.”

Adam Jonas analista di Morgan Stanley
Notturnia11 Gennaio 2022, 08:54 #14
Originariamente inviato da: rigelpd
“Think of the EV race as a marathon,” he writes. “Tesla is in the lead at mile number 21. Everybody else is at mile 2 or still tying their shoes.”

Adam Jonas analista di Morgan Stanley


mi sa che gli altri sono già al 19 miglio adesso..
rigelpd11 Gennaio 2022, 09:02 #15
Originariamente inviato da: Notturnia
mi sa che gli altri sono già al 19 miglio adesso..


Si, nel mondo degli orsetti gommosi
Notturnia11 Gennaio 2022, 09:04 #16
Originariamente inviato da: rigelpd
Si, nel mondo degli orsetti gommosi


no li tesla è ancora al palo perchè gli orsetti gommosi non sono scemi..
Unrue11 Gennaio 2022, 09:15 #17
Ma solo per me sarebbe logico avere [U]prima[/U] tutti i permessi e poi costruire la fabbrica?

Questo tira e molla a fabbrica completata non giova a nessuno. Cioè, ormai è pronta, che fanno, non la fanno aprire? Non capisco perché la tirano tanto per le lunghe
ninja75011 Gennaio 2022, 09:21 #18
beh cosa vi aspettavate mica pensavate che assemblassero bene a Pomigl.. ah no Belino
Pucceddu11 Gennaio 2022, 10:54 #19
Originariamente inviato da: Unrue
Ma solo per me sarebbe logico avere [U]prima[/U] tutti i permessi e poi costruire la fabbrica?

Questo tira e molla a fabbrica completata non giova a nessuno. Cioè, ormai è pronta, che fanno, non la fanno aprire? Non capisco perché la tirano tanto per le lunghe


Ma scusate perchè perdere tempo?

Vi pare che questo ha aperto il negozietto di caramelle?
Musk ha tirato su una fabbrica che darà da mangiare ad intere città per intere generazioni.

Il governo tedesco chiede dei requisiti (ma in realtà sa bene che ha sculato a beccare un investimento del genere): se Musk è sicuro di poterli soddisfare e ottiene i permessi per iniziare la costruzione, è ovvio che si procede in questi termini e si passa poi ad ottimizzare i processi per garantire quei requisiti.
TecnoPC11 Gennaio 2022, 11:01 #20
Con la transizione alla mobilità elettrica, gli analisti danno per scontato che il futuro dell'auto sarà cosa cinese e americana.
La corrazzata tedesca inizierà a traballare e per salvare l'industria (e l'occupazione) sarà costretta sempre più ad ospitare case straniere sul suo territorio, ovviamente alla potente triade VW-MB-BMW questo non andrà a genio.
Il destino è segnato anche per i crukki, come Inghilterra, Spagna e Italia dove da grandi produttori si è passati a semplici assemblatori.
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