Volkswagen

Stop alla produzione di ID.3 e Cupra in Germania, la domanda è in calo

di pubblicata il , alle 12:15 nel canale Auto Elettriche Stop alla produzione di ID.3 e Cupra in Germania, la domanda è in calo

Volkswagen ha tirato il freno sulla produzione dei suoi modelli elettrici di punta, la ID.3 e la Cupra e-Born, presso lo stabilimento di Zwickau, al momento la più grande fabbrica di vetture elettriche d’Europa

 
61 Commenti
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Darkon09 Dicembre 2023, 14:08 #41
Intanto grazie delle risposte che è sempre affascinante capire il punto di vista altrui e devo dire che rispetto ai precedenti post in questi è passato il grande amore che avete per questa città che quasi mi avete fatto venire voglia di venire lì.

Roma l'ho vissuta da turista e per brevi periodi per lavoro (ma comunque in albergo) quindi non posso davvero dire di capirvi fino in fondo però son state delle belle risposte.

Nel mio immaginario, mi rendo conto che è una follia, mi immagino vivere a Roma in stile Cesaroni... spero di non offendere nessuno anche perché non vuol essere una analogia negativa anzi.
Palombino11109 Dicembre 2023, 20:48 #42
Originariamente inviato da: Darkon

Roma l'ho vissuta da turista e per brevi periodi per lavoro (ma comunque in albergo) quindi non posso davvero dire di capirvi fino in fondo però son state delle belle risposte.

Nel mio immaginario, mi rendo conto che è una follia, mi immagino vivere a Roma in stile Cesaroni... spero di non offendere nessuno anche perché non vuol essere una analogia negativa anzi.


Facce nfavore a darkoso stattene in campagna che ce ricordi pozzetto quando va a milano
piwi09 Dicembre 2023, 21:46 #43
Originariamente inviato da: Darkon
Intanto grazie delle risposte che è sempre affascinante capire il punto di vista altrui


E' il giusto punto di partenza per uno scambio di idee costruttivo

Originariamente inviato da: Darkon
Roma l'ho vissuta da turista e per brevi periodi per lavoro


Da residente, ovviamente, è diverso. Quando un percorso di vita è, per quanto possibile e al netto di imprevisti, chiaro, si cerca la sistemazione migliore, con razionalità e consapevolezza. Di gente che ha "seguito i sogni" ne conosco, hanno trovato casa in luoghi molto spaziosi, e molto periferici, quando non addirittura fuori comune, rassegnandosi a viaggi estenuanti per raggiungere il posto di lavoro. Poi son venuti i figli, hanno venduto e sono tornati in zona semicentro, affinchè i genitori potessero dar loro una mano. E sono tornati a combattere per il parcheggio. Ma ci si adatta ... chi vive in zone critiche per i posti auto, sa dove e a che ora c'è maggior disponibilità di posteggio.
TorettoMilano09 Dicembre 2023, 22:30 #44
personalmente invece per quanto riguarda milano lato metropolitana mi sono sempre trovato alla grandissima (eccetto la piaga degli scippatori, ultimamente spesso si sente ai megafoni "fate attenzione agli scippatori". mai in vita mia ricordo di aver dovuto prendere la metro dopo perchè la precedente era troppo piena e in questo ponte sono andato in centro e nonostante fiera obej obej, fiera dell'artigianato e eventi vari riuscivo a viaggiare comodamente (ah i controllori erano ovunque, ci tenevano a far passare un bel ponte ai non paganti :asd.
i problemi sono sui mezzi di superficie su strade non dedicate, spesso negli orari di punta i bus sono in ritardo ma il tutto è fisiologico essendoci effettivamente traffico di auto. condivido infatti con Darkon vada disincentivato l'uso di auto nel centro, ci sarebbero una serie di benifici a catena tra cui mezzi pubblici più efficienti
Palombino11109 Dicembre 2023, 23:38 #45
Originariamente inviato da: TorettoMilano
personalmente invece per quanto riguarda milano lato metropolitana mi sono sempre trovato alla grandissima (eccetto la piaga degli scippatori, ultimamente spesso si sente ai megafoni "fate attenzione agli scippatori". mai in vita mia ricordo di aver dovuto prendere la metro dopo perchè la precedente era troppo piena e in questo ponte sono andato in centro e nonostante fiera obej obej, fiera dell'artigianato e eventi vari riuscivo a viaggiare comodamente (ah i controllori erano ovunque, ci tenevano a far passare un bel ponte ai non paganti :asd.
i problemi sono sui mezzi di superficie su strade non dedicate, spesso negli orari di punta i bus sono in ritardo ma il tutto è fisiologico essendoci effettivamente traffico di auto. condivido infatti con Darkon vada disincentivato l'uso di auto nel centro, ci sarebbero una serie di benifici a catena tra cui mezzi pubblici più efficienti


Superficie di Roma 1285 km²

Superficie di Milano 181 km²
andy4510 Dicembre 2023, 14:12 #46
Originariamente inviato da: TorettoMilano
personalmente invece per quanto riguarda milano lato metropolitana mi sono sempre trovato alla grandissima (eccetto la piaga degli scippatori, ultimamente spesso si sente ai megafoni "fate attenzione agli scippatori". mai in vita mia ricordo di aver dovuto prendere la metro dopo perchè la precedente era troppo piena e in questo ponte sono andato in centro e nonostante fiera obej obej, fiera dell'artigianato e eventi vari riuscivo a viaggiare comodamente (ah i controllori erano ovunque, ci tenevano a far passare un bel ponte ai non paganti :asd.
i problemi sono sui mezzi di superficie su strade non dedicate, spesso negli orari di punta i bus sono in ritardo ma il tutto è fisiologico essendoci effettivamente traffico di auto.


Stai facendo un paragone senza nessun senso, Milano forse sarà grande quanto un quartiere di Roma, qui si passa da zone densamente abitate a campagna con mucche e aree coltivate, fino ad arrivare al mare...già Ostia...il X Municipio di Roma...poi ti dimentichi un'altra cosa fondamentale, i turisti, che affollano la città praticamente tutto l'anno.

Originariamente inviato da: TorettoMilano
condivido infatti con Darkon vada disincentivato l'uso di auto nel centro, ci sarebbero una serie di benifici a catena tra cui mezzi pubblici più efficienti


Per disincentivare e vietare devi dare alternative reali, non sogni e illusioni, oggi su una città così grande, con un territorio estremamente vario, alternative reali all'automobile non ce ne sono, i mezzi pubblici per quanto li vuoi espandere non ti potranno mai portare ovunque, semplicemente perché non ha senso mandare un autobus in mezzo alla campagna per 4 persone in croce che ci vanno.
OUTATIME10 Dicembre 2023, 15:11 #47
Originariamente inviato da: TorettoMilano
io vedo (o meglio spero) un futuro in cui nei centri vengono spinte al massimo le microcar elettriche. e le iniziative sul bloccare le auto grosse nei centri le reputo già un grandioso inizio. banalmente se nei centri si diffondessero vagonate di auto elettriche monoposto/biposto (mi immagino principalmente in sharing) potremmo muoverci tutti agilmente su 4 ruote senza alcun problema e a un prezzo irrisorio


Innanzitutto bisognerebbe farle le microcar elettriche. Prima che tu risponda, sappi che non considero Citroen Ami et similia microcar. Micro si, car no.
TorettoMilano10 Dicembre 2023, 15:42 #48
@andy45: non volevo fare un paragone, ho solo fatto una veloce sui mezzi di milano. mi auguro per roma venga ottimizzato al meglio, non c'era intenzione di sminuire la capitale anzi se da qualche parte si evince ciò che provvedo a modificare il post

Originariamente inviato da: OUTATIME
Innanzitutto bisognerebbe farle le microcar elettriche. Prima che tu risponda, sappi che non considero Citroen Ami et similia microcar. Micro si, car no.


non so verso quale caratteristiche della ami è rivolta la tua critica ma banalmente io stravedo per le kei car.
per i 2 posti c'è già la toyota cpod mentre per eventuali 4 posti c'è la nissan sakura
Palombino11110 Dicembre 2023, 20:32 #49
L'unica vera microcar era la Smart fortwo turbo benzina era perfetta per le metropoli .
randorama11 Dicembre 2023, 21:11 #50
Originariamente inviato da: TorettoMilano
nonostante fiera obej obej


e con questa vinci il giargiana di tolla...

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