Range Rover Sport Electric scovata in fase di test al Nürburgring | Video
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 22 Novembre 2024, alle 18:18 nel canale Auto Elettriche
Una delle imminenti vetture elettriche di JLR è stata immortalata in pista durante i consueti test ad alte prestazioni, e senza camuffamenti
JLR, prima nota come Jaguar Land Rover, si prepara a lanciare sul mercato il primo modello completamente elettrico, Range Rover Electric, che ha già circa 50.000 clienti che si sono registrati per l'interessamento.
Ma i piani di elettrificazione per il brand inglese (ora di proprietà indiana) stanno accelerando, ed è praticamente già pronto anche il secondo modello a batteria. Parliamo di Range Rover Sport Electric, che dovrebbe proporre la stessa ricetta, sempre con le dimensioni più contenute a cui ci ha abituato questa variante. La possiamo vedere piuttosto bene, grazie al video del solito canale CarSpyMedia, che l'ha scovata in fase di test al Nürburgring:
Come spiegato dal CEO di JLR, Adrian Mardell, la piattaforma sarà sempre la MLA in versione BEV, praticamente un adattamento della stessa base dei veicoli a benzina. Solo nel 2026 vedremo il primo modello basato sulla piattaforma EMA dedicata, e sarà presumibilmente l'erede della Velar.
Range Rover Electric dovrebbe arrivare entro la fine dell'anno, per spostare poi le consegne nel 2025, periodo in cui arriverà ufficialmente Range Rover Sport Electric, con consegne più avanti, così da tracciare un filo continuo con il lancio della nuova piattaforma.
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12 Commenti
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Il design era bello ( specie la Velar di recente) ma erano più rotte che altro, come Jaguar che è gemella..
Sempre per i "cassoni" che sono...tutti vogliono SUV..ma c'è chi li costruisce meglio!
Ora solo a batterie, si chiude
Ma siete fissati eh… cosa c’entra l’elettrico? L’auto è quasi uguale alla versione termica che c’è già!
Il design era bello ( specie la Velar di recente) ma erano più rotte che altro, come Jaguar che è gemella..
Sempre per i "cassoni" che sono...tutti vogliono SUV..ma c'è chi li costruisce meglio!
Ora solo a batterie, si chiude
Pur non amando i suv almeno alcuni si possono guardare ma le range rover tipo la Evoque mi sembrano dei lego con le ruote e con quei fari piccolissimi..
Il punto è che il cliente target di una vettura del genere ( come si sta dimostrando per molte altre ) non è "elettrocompatibile".
Ma lo scopriranno a loro spese, al momento ci sono un'infinità di SUV alternativi diesel o benzina in quella fascia di prezzo..Peggio per loro..
Verissimo, ed è stata la più venduta nel nostro mercato..
C'entra che pesa molto di più della controparte termica. E lo sai meglio di me. Un catafalco al quadrato.
Ma lo scopriranno a loro spese, al momento ci sono un'infinità di SUV alternativi diesel o benzina in quella fascia di prezzo..Peggio per loro..
Infatti... Non a caso in casa Porsche stanno facendo una bella retromarcia dopo il flop delle Taycan.
Venendo a questa vettura vorrei sapere cosa ha di " sportivo " visto che peserà quanto un camion e le dimensioni. Forse l'accelerazione e la velocità di punta ( forse ). Inoltre mi piacerebbe conoscerne l'autonomia quando viene usata per fare un pò di fuori strada con qualche pendenza leggermente impegnativa.
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