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Mondiale Rally 2022 con auto ibride: arriva la conferma della FIA
di Rosario Grasso pubblicata il 27 Aprile 2021, alle 19:21 nel canale Auto Elettriche
La stagione 2022 vedrà l’introduzione dei powertrain elettrificati nella nuova classe Rally1. Lo conferma la FIA, dopo le perplessità che sono seguite all'annuncio ufficiale di circa un mese fa. E ci sono anche le immagini ufficiali della nuova Fiesta WRC Hybrid in test
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19 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infosi erano delle bare inguidabili e con troppi cv e troppi pochi kg si ma avevano anche dei difetti
scherzi a parte si il gruppo B ha fatto troppi morti negli anni
Gruppo B erano dei mostri in quanto cavalleria, ma nel riuscire a sfruttarla lasciarebbero molto a desiderare al giorno d'oggi.
Una WRC attuale è più veloce di qualsiasi vettura del gruppo B.
Anzi se non sbaglio le vettura attuale sono WRC+, le precedenti avevano limitazioni maggiori e non arrivavano manco a 300hp.
scherzi a parte si il gruppo B ha fatto troppi morti negli anni
Anche nel TT si continua a morire che è un piacere.
Una WRC attuale è più veloce di qualsiasi vettura del gruppo B.
Anzi se non sbaglio le vettura attuale sono WRC+, le precedenti avevano limitazioni maggiori e non arrivavano manco a 300hp.
erano insfruttabili, poca elettronica (giusto l'iniezione) ed una tonnellata di cavalli (600) facevano si che l'auto non andasse dritta manco in rettilineo, ho avuto il piacere di provare una volta una delta gruppo B e in pieno rettilineo, su asfalto mi ha sbandato di circa 30 gradi solo di gas in seconda a fine prova mi è servito l'apposito kit di recupero (birretta e mutande di ricambio )
non esiteva la Delta gruppo B
L's4 non era gruppo B?
si
mio fail , controllato ora, si chiamava DELTA S4...sempre chiamata solo S4
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