Model Y parte a tutta velocità, uccide due persone e ne ferisce tre. Tesla: non a causa del software

Se conosci i freni, dovresti sapere che i freni della Tesla sono una chiavica (non che il resto della macchina sia meglio), e soffrono particolarmente di fading. E' stato detto più volte, anche da possessori su questo forum.
Per chi non sa cosa è il fading: tu freni deciso, dopo pochi secondi le pastiglie si surriscaldano e non frenano più una ceppa, zero. Come schiacciare una spugna molle, una sensazione atroce.

L'ipotesi può benissimo essere:
1) Tesla con acceleratore incastrato, bloccato, o software in loop, salcazzo cosa, e motore a piena potenza
2) conducente prova a frenare, dopo 3 secondi il freno va in fading e perde efficacia
3) panico, il conducente nemmeno ci prova più a frenare (tanto dovrebbe aspettare 20 secondi che si raffreddino i freni)
4) bum


appunto

Probabilmente perchè molto dicono che sfruttando il freno motore, non c'è bisogno di toccare i freni, quindi i geniacci di tesla magari hanno messo freni da "panda"..

Si provato una volta causa deficente che si è buttato senza guardare, i freni hanno fatto il loro dovere, ma dopo il pedale non sortiva più nessun effetto.
Poi modificato l'impianto per renderlo più resistente.

In effetti... Ci stà...
Strano però perchè sulla mia antiquata diesel se premi il freno la centralina toglie potenza al motore

sulle tesla attivi il turbo invece

ma esiste il turbo sulle macchine elettriche ?

sulle porsche si

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Me la SBATTO la cintura, velocità smodata, VIAAAA !!!!!!

e il punta tacco come lo fai ?
ah bei tempi quando il controllo antislittamento in salita in offroad lo facevi col freno, ora ci sono sti maledetti controlli antislittamento che funzionano come vogliono loro... e non parliamo di freno a mano
Sulle ultime auto di famiglia non ho mai provato, ma ora che me lo hai ricordato ci provo



LOL che minchioni

Eh... Non lo fai, o lo fai in maniera limitata...
Del resto è una roba del (bel) tempo che fu...

Per fortuna ci hanno messo un pulsante per disattivarlo!

Una volta ti permetteva di fare qualche numero, ora nulla...

poi dimmi !

se volete fare punta tacco ho 4 macchine su cui è possibile farlo di cui con una è praticamente indispensabile insieme alla doppietta

tesla usa la telemetria per difendersi proprio da queste situazioni. Se venisse scoperta a modificare questi dati creerebbe un precedente tale da annullare la loro principale arma di difesa. Da considerare anche che se il problema è successo una volta allora ricapiterà e quindi dovranno taroccare i dati ogni volta: prima o poi lo scopriranno.
In oltre questi dati vanno anche nei tribunali e quindi presumo che la loro autenticità debba/possa essere verificata ai fini legali.
non impossibile ma sarebbe molto stupido da parte loro fornire dati falsi.



Non esagerare, le prestazioni frenanti sono nella norma, non sarà ai livelli dia altre auto sportive ma nel uso normale o di emergenza vanno più che bene. Soffrono nella serie di frenate quindi nei test ripetuti. Problema risolto togliendo la copertura AERO.
L'auto in questione non ha la copertura aero quindi il problema non si pone. Se avesse frenato si sarebbero viste le luci e il fading non si sarebbe verificato comunque date le basse velocità (non che si sia verificato visto che non ha toccato il freno).



ahhh ma allora ditelo subito che stiamo parlando di fantascienza!