Mégane eVision: ecco come saranno le auto elettriche Renault del futuro

Mégane eVision è un concept appena mostrato da Renault per indicare la strada che seguirà con i suoi prossimi veicoli elettrici. Non solo con la prossima berlina della famiglia Mégane, ma anche per quanto riguarda l'intera gamma di veicoli elettrici dell'alleanza Renault/Nissan/Mitsubishi.

Ispirata dal concept Renault Morphoz e da Nissan Ariya, primo crossover coupé 100% elettrico della casa giapponese, Mégane eVision usa la piattaforma CMF-EV, svelata per la prima volta proprio con Ariya.

Naturalmente il principale punto di riferimento con eVision è la prossima Mégane, che si configura come una rivale diretta di Volkswagen ID.3, la cui produzione partirà nel 2021.

"Questo concept sembra molto futuristico ma è al 95% allineato alla prossima auto di serie", ha detto il CEO di Renault Luca de Meo. La Mégane non sarà l'unico veicolo a beneficiare della nuova estetica, perché De Meo ha aggiunto che "una nuova generazione di veicoli elettrici innovativi sta per arrivare", basata proprio sulla piattaforma CMF-EV.

Il concept mostrato da Renault era dotato di una batteria da 60 kWh con la capacità di ricaricarsi fino a 130 kW, una potenza decisamente maggiore rispetto a quella supportata dall'attuale Renault Zoe. Ciò aiuta a garantire un'autonomia di 450 chilometri sulla specifica Euro WLTP. Inoltre, proprio come Ariya (con 63 kWh di dotazione standard e batteria opzionale da 87 kWh), è probabile che la Mégane EV di produzione offra più opzioni per quanto riguarda la batteria. Il motore del concept produce 215 cavalli, sufficienti per accelerare da 0 a 100 km/h in 8 secondi.

Come per Ariya, che comunque presenta dimensioni più generose, troviamo la tecnologia di controllo a ruote indipendenti, uno spazio contenuto per l'alloggiamento del motore e maggiore spazio per i passeggeri. Ciò è reso possibile dalle batterie "slimline", alte solo 11 cm, che hanno permesso ai progettisti di mettere a punto un design aerodinamico e sportivo. Le batterie, inoltre, sono integrate nel telaio in modo da poter assorbire gli impatti in caso di collisioni laterali.

Renault ha aggiunto che l'eVision ha l'aspetto di un SUV, ma è più simile a un crossover compatto. Con fari a matrice di LED sottili, pannelli della carrozzeria sinuosi, maniglie delle porte elettrificate e uno spoiler posteriore, come detto, riporta alla memoria anche il concept Morphoz.

Anche gli interni saranno particolari, benché Renault non abbia ancora rilasciato delle immagini. Il pavimento sarà piatto e molto basso e ci sarà un "quadro strumenti sottile ed elegante" oltre a un nuovo ambiente passeggeri modulare con portaoggetti integrato.

Renault ha anche annunciato che amplierà la sua gamma di veicoli elettrici e PHEV con i modelli Arkana, Captur e Megane. Si prepara quindi a lanciare la sua offensiva a Volkswagen, e in particolare a ID.3, della quale la nuova Mégane rappresenterà sicuramente l'arma principale.