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Maserati GranTurismo Folgore, ecco i prezzi italiani dell'elettrica del Tridente

di pubblicata il , alle 10:24 nel canale Auto Elettriche Maserati GranTurismo Folgore, ecco i prezzi italiani dell'elettrica del Tridente

Con le prime consegne ormai imminenti, Maserati ha comunicato i prezzi italiani della sua prima vettura elettrica, che inaugura la gamma Folgore

 
20 Commenti
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Unrue26 Gennaio 2024, 13:30 #11
Originariamente inviato da: Haran Banjo
Autovetture di 2 tonnellate, e ancora le chiamano auto sportive..., d'altronde il trend è quello

Mazda MX-5 tutta la vita


In effetti un'auto che ha solo 751 CV, fa lo 0-100 in 2,7 secondi, e velocità massima di 325 km/h non è sportiva per niente...
Haran Banjo26 Gennaio 2024, 15:10 #12
Originariamente inviato da: Unrue
In effetti un'auto che ha solo 751 CV, fa lo 0-100 in 2,7 secondi, e velocità massima di 325 km/h non è sportiva per niente...


Mah, per come la vedo io l'auto sportiva dev'essere leggera
In curva 2 tonnellate si fanno ben sentire.

In effetti come qualcuno ha fatto notare questa è una gran turismo
ninja75026 Gennaio 2024, 15:15 #13
Originariamente inviato da: Haran Banjo

In effetti come qualcuno ha fatto notare questa è una gran turismo


mi sembra ovvio, anche se non le hanno messo il nome "gt"

ad una sportiva non mettono interni in pelle e mille cose inutili

questa è fatta per macinare km in comodità, poi ok va forte
MorgaNet26 Gennaio 2024, 16:21 #14
Originariamente inviato da: Unrue
In effetti un'auto che ha solo 751 CV, fa lo 0-100 in 2,7 secondi, e velocità massima di 325 km/h non è sportiva per niente...


No, non lo è perchè le strade non sono tutte dei rettilinei.
Il peso è troppo penalizzante sul misto.
Poi che in rettilineo sia un missile nulla da dire, ma chi apprezza la guida sportiva cerca ben altro.
mattxx8826 Gennaio 2024, 16:34 #15
Originariamente inviato da: Haran Banjo
Mah, per come la vedo io l'auto sportiva dev'essere leggera
In curva 2 tonnellate si fanno ben sentire.

In effetti come qualcuno ha fatto notare questa è una gran turismo


ti consiglio di provare a salire su un Taycan con 2Ton di batterie a 20 cm dal manto stradale, al circuito di Franciacorta magari, poi mi dirai te com'è la curva
Marko#8826 Gennaio 2024, 17:21 #16
Originariamente inviato da: garakkio
Tempi dichiarati per la MX-5 su 0-100: da 6,5 a 8,3 secondi
Ah però è una "vera sportiva"!


Tu sei uno di quelli con le Audi che vanno forte sul dritto vero?

Originariamente inviato da: Utonto_n°
io mi sono chiesto dove hanno messo tutti e 19 gli altoparlanti dell'impianto audio, nel senso, come cavoli li hanno distribuiti nell'auto?


Io ho una macchina cabrio 2 posti e ne ho 10 di altoparlanti... 19 avendo anche un retro e un tetto sono tanti ma non li vedo così assurdi.
Evilquantico26 Gennaio 2024, 23:19 #17
FLOP!.

no sound no(n) party(i)
Unrue27 Gennaio 2024, 13:05 #18
Originariamente inviato da: MorgaNet
No, non lo è perchè le strade non sono tutte dei rettilinei.
Il peso è troppo penalizzante sul misto.
Poi che in rettilineo sia un missile nulla da dire, ma chi apprezza la guida sportiva cerca ben altro.


Le strade non sono neanche dei circuiti, quindi a meno di non andare lì non c'è differenza.
Doraneko27 Gennaio 2024, 13:52 #19
Originariamente inviato da: Unrue
In effetti un'auto che ha solo 751 CV, fa lo 0-100 in 2,7 secondi, e velocità massima di 325 km/h non è sportiva per niente...


Se attacchi un Hellfire sopra ad uno skateboard ottieni prestazioni anche migliori di queste ma non hai nulla di sportivo tra le mani.
Doraneko27 Gennaio 2024, 13:54 #20
Originariamente inviato da: ninja750
mi sembra ovvio, anche se non le hanno messo il nome "gt"

ad una sportiva non mettono interni in pelle e mille cose inutili

questa è fatta per macinare km in comodità, poi ok va forte


Non tanti, o almeno non tutti insieme senza un certo numero di "pause caffè"

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