Lancia Ypsilon elettrica: svelata l'immagine del posteriore con i fari tondi
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 28 Dicembre 2023, alle 16:17 nel canale Auto Elettriche
Il reveal di nuova Lancia Ypsilon arriva alla quarta immagine, e questa volta riguarda il posteriore, con gli iconici fari tondi
Esattamente una settimana fa vi avevamo mostrato la terza immagine del reveal graduale di nuova Lancia Ypsilon, ed oggi è arrivato il momento del quarto scatto.
Questa volta la campagna marketing si sofferma sul posteriore della vettura, che mostra chiaramente un elemento iconico per il marchio. Parliamo dei fari posteriori tondi, che ora sono ovviamente a LED, che ricordano in parte quelli della leggendaria Lancia Stratos, e che sono tra gli elementi di design che hanno caratterizzato il prototipo Pu+Ra HPE. Qui sotto riproponiamo la foto, a cui abbiamo però aggiunto un po' di luminosità per evidenziare meglio qualche dettaglio.
Luca Napolitano, CEO del marchio, ha dichiarato: "Oggi, con la quarta immagine, sveliamo il posteriore della Nuova Lancia Ypsilon che riflette il nuovo linguaggio di design del marchio, puro e radicale. Gli iconici fari LED posteriori rotondi, che richiamano la vittoriosa Lancia Stratos, incorniciano il logo Lancia, in un perfetto dialogo tra purezza e radicalità anche grazie alla scritta Ypsilon sottostante".
Ricordiamo che l'auto sarà 100% elettrica, e verrà presentata ufficialmente il prossimo febbraio, a Milano. In un primo momento l'offerta di baserà sulla Edizione Limitata Cassina, disponibile in 1906 unità numerate e certificate. Da lì partirà la rinascita del marchio, all'interno del piano strategico di Stellantis, denominato Dare Forward.
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8 Commenti
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che dicano esplicitamente che hanno scelto quel design perchè è l'unico che poteva permettergli di differenziarla maggiormente dalla e-208
prossimo reveal: 136/156cv e 410km di autonomia (50kwh) (guarda un po..)
alla fine l'esemplare finito in aqua era completamente definitivo
che dicano esplicitamente che hanno scelto quel design perchè è l'unico che poteva permettergli di differenziarla maggiormente dalla e-208
prossimo reveal: 136/156cv e 410km di autonomia (50kwh) (guarda un po..)
alla fine l'esemplare finito in aqua era completamente definitivo
Quotone su tutto. Alla fine sarà una e-208 ricarrozzata ma di Lancia e di italiano avrà ben poco.
Fa accapponare la pelle.
Vedo su linkedin che il dottor Luca Napolitano è laureato nel 1993,
non è giovanissimo, chissà se la Stratos lui l'ha mai vista (dal vero ai suoi tempi voglio dire)
Per me ci vorrebbe un girone all'inferno dedicato a quelli che sacrificano i mostri sacri dell'ingegneria meccanica, sull'altare delle macchinine a pile
Ormai quasi nessun veicolo esistente destinato alle masse ha qualcosa di "storico" idem per i veicoli futuri elettrici(saranno tutti fatti in Cina vedrai) i gruppi automobilistici adesso puntano solo a fare contenti gli azionisti e basta, quindi minima spesa massima resa.
Quoto in pieno.
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