Lamborghini
Lamborghini svela Revuelto: la prima plug-in High Performance Electrified Vehicle con tre motori elettrici
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 29 Marzo 2023, alle 19:00 nel canale Auto Elettriche
Lamborghini ha svelato la Revuelto, dopo le anticipazioni dei giorni scorsi. Sfrutta l'ibrido plug-in per superare i 1.000 CV di potenza, oltre a torque vectoring e quattro ruote motrici in elettrico
Core Ultra 200S: Arrow Lake è un nuovo inizio per le CPU desktop Intel
DJI Osmo Action 5 Pro: l'action camera che vede al buio?
MPG X870E CARBON WIFI, la nuova top di gamma MSI per CPU AMD socket AM5
Uno splendido TV Philips Ambilight OLED da 48 pollici scende da più di 1.000€ a 799€
Dell AI Factory si potenzia: arrivano i nuovi Dell PowerEdge con processori AMD EPYC di quinta generazione 
Dovrete risolvere un puzzle per usare questa stupenda Xbox Series X a tema Indiana Jones 
21 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoin soli 6 minuti tramite il motore a combustione V12.
non bisogna attaccare nessuna spina
Pienamente d'accordo.
La stessa cosa vale, ovviamente a mio parere, anche per le ultime uscite in casa Ferrari.
È meno di una Yaris del 2014, che ha una batteria da 7kWh e 35CV elettrici. A che serve sta roba?
serve per la questione delle emissioni forse e come primo approccio per il passaggio alle pile
ma è il canto del cigno dell'ottimo V12 che monta la vettura
ormai molte case stanno togliendo pistoni e quindi anche questa va vista in quell'ottica.. il meglio dei due sistemi messi assieme e da li in poi via via a re il termico e sempre più pile
È meno di una Yaris del 2014, che ha una batteria da 7kWh e 35CV elettrici. A che serve sta roba?
A prendere incentivi di produzione green.
È meno di una Yaris del 2014, che ha una batteria da 7kWh e 35CV elettrici. A che serve sta roba?
Beh, 40 secondi a piena potenza con 1000cv iniziano ad essere dei km...
È meno di una Yaris del 2014, che ha una batteria da 7kWh e 35CV elettrici. A che serve sta roba?
Beh i motori elettrici non credo funzioneranno mai in modo continuo, compenseranno solamente i piccoli buchi di coppia del termico quando serve recuperando poi energia in decelerazione (avranno fatto i loro calcoli).
Cmq preferivo l'Aventador come linea, questa mi sembra decisamente meno riuscita.
come linea l'Aventador è intoccabile (l'unica altrettanto iconica è la prima Countach quando uscì ma perchè appunto aveva inventato il concetto di hypercar), tanti auguri a chi vuole fare un design migliore
Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".