Lamborghini
Lamborghini svela Revuelto: la prima plug-in High Performance Electrified Vehicle con tre motori elettrici
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 29 Marzo 2023, alle 19:00 nel canale Auto Elettriche
Lamborghini ha svelato la Revuelto, dopo le anticipazioni dei giorni scorsi. Sfrutta l'ibrido plug-in per superare i 1.000 CV di potenza, oltre a torque vectoring e quattro ruote motrici in elettrico
Recensione nubia Z70 Ultra: più leggero e più potente. Non sottovalutatelo! 
Amazon Kindle 2024: l'evoluzione sottile ma significativa. Recensione 
Honor MagicBook Art 14 Snapdragon, il notebook con cuore Qualcomm
Pirateria, Cloudflare dovrà fornire i dati degli utenti che compiono violazioni
Qualcomm ha battuto Arm in tribunale, ma il progettista britannico non alza bandiera bianca
Svendite Amazon aggiornate del weekend: iPhone 16 831,99€, robot, portatili, tablet e molto altro a prezzi incredibili
21 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoin soli 6 minuti tramite il motore a combustione V12.
non bisogna attaccare nessuna spina
Pienamente d'accordo.
La stessa cosa vale, ovviamente a mio parere, anche per le ultime uscite in casa Ferrari.
È meno di una Yaris del 2014, che ha una batteria da 7kWh e 35CV elettrici. A che serve sta roba?
serve per la questione delle emissioni forse e come primo approccio per il passaggio alle pile
ma è il canto del cigno dell'ottimo V12 che monta la vettura
ormai molte case stanno togliendo pistoni e quindi anche questa va vista in quell'ottica.. il meglio dei due sistemi messi assieme e da li in poi via via a re il termico e sempre più pile
È meno di una Yaris del 2014, che ha una batteria da 7kWh e 35CV elettrici. A che serve sta roba?
A prendere incentivi di produzione green.
È meno di una Yaris del 2014, che ha una batteria da 7kWh e 35CV elettrici. A che serve sta roba?
Beh, 40 secondi a piena potenza con 1000cv iniziano ad essere dei km...
È meno di una Yaris del 2014, che ha una batteria da 7kWh e 35CV elettrici. A che serve sta roba?
Beh i motori elettrici non credo funzioneranno mai in modo continuo, compenseranno solamente i piccoli buchi di coppia del termico quando serve recuperando poi energia in decelerazione (avranno fatto i loro calcoli).
Cmq preferivo l'Aventador come linea, questa mi sembra decisamente meno riuscita.
come linea l'Aventador è intoccabile (l'unica altrettanto iconica è la prima Countach quando uscì ma perchè appunto aveva inventato il concetto di hypercar), tanti auguri a chi vuole fare un design migliore
Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".