La Sentinella Tesla è un vampiro succhia energia: il team lavora per ridurre del 40% il consumo

La registrazione avviene a 20 cm, non a 1/1,5 mt?
Eppure se fossero 20 cm cosa cambia?
La ripresa è inerente due estranei in un momento di intimità emotiva.
Per favore mi posta la normativa da te accennata, perchè proprio non ne sono a conoscenza e potrebbe risultarmi molto utile.

infatti se il sistema deve usare la rete neurale per riconoscere gli oggetti il consumo è quello e non conta quante telecamere ci sono le cam di tesla non consumano un kaiser è il sistema di elaborazioni che consuma

Perchè ti leggo con la bava alla bocca nel tuo "elettrofobico !!!1!!!1!!" e ti ho fatto un esempio estremo sperando che almeno ti ponesse un dubbio, ma non lo hai capito, come non hai capito i post successivi di Piedone

La comprendo la differenza ma nella sostanza non sono d'accordo con quanto sostieni e non lo è neanche nessun parere di chi lo fa per mestiere, altro non saprei dirti

Anche poi ammettendo per assurdo quanto sostieni, questa persona perchè dovrebbe denunciarmi per violazione della privacy se appunto, molto probabilmente la tesla non l'avrà neanche registrato?
Non so se conosci il funzionamento della macchina ma devi letteralmente andarci davanti a meno di 20cm o urtarla. Non è una stazione mobile di regitrazione di massa Le registrazioni vengono salvate se viene ipotizzato dall'auto un evento avverso, proprio come il motivo richiesto dalla normativa.
E questa breve clip, dovrei per lo meno condividerla con qualcuno e ti assicuro che lungi da me condividere alcuchè con alcuno proprio perchè sono ben conscio di queste problematiche.

verissimo e tu ritieni che il consumo di circa 800 euro/anno di energia elettrica succhiata dalla batteria del veicolo giustifichi questo spreco trasformandolo in un benefit ?

perchè al quel costo aggiungo all'assicurazione quello che mi manca e evito di perdere il 10% di autonomia in una notte

la domanda che mi pongo però è .. l'articolo ne parla "oggi" ma dice che il problema è noto..
abbiamo un redattore di HWupgrade che HA una Tesla se non erro da qualche anno.. questo problema è realmente sentito ? sempre che lui usi il sistema attivamente o in realtà si parla di pochi Wh/giorno e quindi è improbabile avere questi 7 kWh/ giorno di cui si sta sindacando ?

io ho visto in rete che le dashcam consumano fino a 24W l'una ma che la media si aggira sui 5-6W e quindi 11 cam sono ben 60W che in 12 ore fanno 720 Wh ovvero un decimo dei consumi discussi del sistema Tesla..

che il sistema Tesla non sia ottimizzato è alquanto palese ma crea realmente questi problemi di cui si dibatte da giorno ? se stanno lavorando per ridurre del 40% lo spreco è ovvio che è malamente pensato oggi ma solita magia OTA e via.. 7 kWh -> 4 kWh e tutti contenti di sprecare batteria ma di meno.. oppure in realtà non si nota e se si lascia la vettura ferma 10 giorni la si trova ancora come prima ?

infatti se il sistema deve usare la rete neurale per riconoscere gli oggetti il consumo è quello e non conta quante telecamere ci sono le cam di tesla non consumano un kaiser è il sistema di elaborazioni che consuma

20cm
ecco 15 minuti di clip pubblicati su youtube, si attiva pure a 13:50 con la Smart targata EX parcheggiata di fianco. Se quei due anziani trombavano in auto venivano registrati

https://youtu.be/1ugYRiiCNmI?t=74

Cambia la finalità della regitrazione, non viene fatta per ledere il diritto alla riservatezza altrui ma solo per preservare l'integrità del veicolo. Se tu il veicolo lo ignori, lui ignorerà te
Questo punto non credo sia irrilevante ma non è il mio mestiere stabilirlo, mi limito a quanto mi prescriverà la legge .

Nel link precedente ci sono i riferimenti normativi:
https://www.studiocataldi.it/artico...sono-legali.asp
ma davvero ci sono altri risultati su google non di fonti "caserecce"



Non c'è nessuna rete neurale a riconoscere alcunchè su tesla per la sentinella, si basa solo sulla distanza degli oggetti.

Basterebbe smetterla di fare cherry picking di estratti di "internet" e magari si scoprirebbe nella stessa discussione su reddit che ci sono utenti che hanno un consumo del 2-3% al giorno senza eventi. Io ovviamente non riporto i miei, sarebbe inutile alla piega della discussione.

Però immagino che l'obiettivo della discussione non sia scoprire qualcosa di nuovo ma andare contro e basta.




Immagini male, è solo così assurdo il tuo comportamento che è impossibile non notarlo.

ma neanche, per me è come dicono nei commenti su Reddit


[I]You have to understand that dashcam and sentry were not features that were intended when the car was designed. They were added after the fact with software when they realized that existing hardware could be repurposed.
There's no attempt at power optimization and depending on the hardware design and API it may not be possible at least without a rewrite.
For Sentry to function, the entire car remains powered on except for climate. That's why the drain is high.
[/I]

20cm
ecco 15 minuti di clip pubblicati su youtube, si attiva pure a 13:50 con la Smart targata EX parcheggiata di fianco. Se quei due anziani trombavano in auto venivano registrati

https://youtu.be/1ugYRiiCNmI?t=74

Non è una stazione mobile di regitrazione di massa Le registrazioni vengono salvate se viene ipotizzato dall'auto un evento avverso, proprio come il motivo richiesto dalla normativa.

Lo vedi che è l'evento alle 14:00 del vecchio che butta davanti il muso al finestrino che scatena la registrazione?


Praticamente hai dimostrato che tesla registra solo gentaglia

Si chiama motion detection ed è una delle cose espressamente vietate dal garante in assenza di una verifica preliminare fatta da loro

No, la registrazione parte alle 8:48:16 (13:50) quando la Smart parcheggia di lato alla Tesla, l'anziano si mette a curiosare nel finestrino alle 8:49:34 (14:00)

ah si certo e come identifica gli oggetti e ne stima la distanza? non ha un lidar non ha camere tof non ha radar non ha (per pura scelta economica) nessun sensore in grado di dare la distanza dal soggetto se non interpretando delle immagini e come si fa questo lavoro? casualmente con sistemi a reti neurali

e non mi metto a fare cherry picking io questi sistemi li sviluppo e so come funzionano e quanta energia serve per farli girare se vuoi un sistema che giri real time a bordo (o quanto ti costa di cloud farli girare offline)

sono d'accordo con quanto detto, molto probabilmente non c'è un hw dedicato (daltronde non hanno messo neanche sensori dedicati) quindi sono funzionalità sw messi li usando hw generico di bordo il che richiede che il main computer sia acceso (e vi ricordo che 300w sono un consumo tipico di una sbc per ai )

Lo vedi che è l'evento alle 14:00 del vecchio che butta davanti il muso al finestrino che scatena la registrazione?


Praticamente hai dimostrato che tesla registra solo gentaglia

Segnala al garante.



La registrazione è PRIMA e DOPO l'evento trigger segnalato con un punto rosso sul pad, le telecamere sono sempre attive in registrazione sul buffer.

dai retta a Piedone perchè tu in videosorveglianza non sei molto sul pezzo, bisogna sempre guardare il timestamp (in alto)
la Smart arriva a 8:48:12, l'anziano si avvicina al finestrino a 8:49:35
è passato 1 minuto e mezzo


il buffer di solito non dura così tanto

vi segnalo questo, ma quanto fa pena la vernice della Tesla ?
l'Audi scura appoggia lo sportello, e la Tesla si buca
https://youtu.be/1ugYRiiCNmI?t=863