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Hyundai presenta il design di nuova Kona: per la prima volta la base di partenza è l'elettrica

di pubblicata il , alle 10:55 nel canale Auto Elettriche Hyundai presenta il design di nuova Kona: per la prima volta la base di partenza è l'elettrica

Hyundai Kona è pronta per la nuova generazione, che avrà ancora diversi tipi di alimentazione. Ma per la prima volta saranno le versioni endotermiche ad essere derivate dall'elettrica, e non il contrario

 

Dopo una parentesi con la versione restyle, che sostanzialmente non aveva cambiato la vettura d'origine, Hyundai presenta il design della nuova generazione di Kona. Idealmente resta un SUV compatto, anche se cresce sensibilmente rispetto al passato, acquisendo linee più imponenti e stile decisamente futuristico.

Hyundai Kona

Proprio come per la Kona originale, la casa coreana ha deciso di mantenere la proposta di diverse motorizzazioni, offrendo così ampia scelta alla clientela. Questa volta però l'elettrica non arriverà dopo, derivata dal modello "convenzionale", ma lo sviluppo ha seguito la strada inversa. L'elettrica è la base, e le versioni con motore endotermico sono le derivate.

Hyundai Kona

In totale ci saranno quattro versioni, EV, full hybrid, ICE e N-Line, tutte simili tra loro, ma che al tempo stesso hanno stili unici e distintivi. Come dicevamo, aumentano le dimensioni, con nuova Kona che arriva a 4.355 mm di lunghezza, ben 150 mm in più rispetto al passato. Situazione simile per la larghezza, 25 in più, e per il passo, con 60 mm in più.

Hyundai Kona

Il design è caratterizzato dalla semplicità dei volumi, e all'anteriore esordisce la firma luminosa chiamata Seamless Horizon Lamp, che nella variante elettrica assume un aspetto a pixel, per ricordare questo tratto tipico della gamma elettrica Ioniq. Lo stesso stile luminoso è ripreso anche al posteriore, con l'aggiunta della luce di stop nella parte alta.

Hyundai Kona

Le versioni con motore a combustione hanno un aspetto più "rugged",con paraurti e passaruota in plastica nera, mentre la N Line avrà diversi tratti più sportivi, come tetto e specchietti in colorazione nera (a richiesta), paraurti con disegno più aggressivo, oltre a spoiler posteriore, minigonne laterali e cerchi dedicati. Anche all'interno ci saranno novità, con il nuovo quadrante, più simile alla gamma Ioniq, ed il cambio che scompare dalla console centrale, per finire dietro il volante.

Per il momento non ci sono dettagli tecnici, poiché la vettura verrà svelata gradualmente nei prossimi mesi.

Hyundai Kona

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12 Commenti
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Paganetor20 Dicembre 2022, 11:28 #1
per forza, tra (relativamente) poco le auto "tradizionali" non potranno più essere vendute, lo sviluppo dei relativi motori è fermo (non ha senso investire s poi a breve non le potrai più vendere) e tutti cercano un modo per rendere vendibili le elettriche (nonostante i costi ancora decisamente troppo alti)
Pandemio20 Dicembre 2022, 11:50 #2
Breve insomma ,tra 12 anni,diciamo l età massima di un auto presa da nuova..avrebbe senso fare ancora 3/4 serie di termico,hanno anche alleggerito i requisiti dell' euro 7 proprio per questo.
Opteranium20 Dicembre 2022, 12:07 #3
finirà mai la moda di ingrandire le auto? Trovare una segmento C sotto i 180 di larghezza ormai è un'impresa
Marko#8820 Dicembre 2022, 13:59 #4
Originariamente inviato da: Pandemio
Breve insomma ,tra 12 anni,diciamo l età massima di un auto presa da nuova..avrebbe senso fare ancora 3/4 serie di termico,hanno anche alleggerito i requisiti dell' euro 7 proprio per questo.


12 anni età massima? 3 o 4 serie in 12 anni? Forse per ripulire il mondo sarebbe ora di smetterla con questo modo di pensare...
Giouncino20 Dicembre 2022, 14:17 #5
Originariamente inviato da: Marko#88
12 anni età massima? 3 o 4 serie in 12 anni? Forse per ripulire il mondo sarebbe ora di smetterla con questo modo di pensare...


con me stanno freschi! io tengo l'auto tranquillamente vent'anni! E visto quanto costano ora le auto mi sa che la terrò ancora di più stavolta!
MIKIXT20 Dicembre 2022, 14:24 #6
Originariamente inviato da: Marko#88
12 anni età massima? 3 o 4 serie in 12 anni? Forse per ripulire il mondo sarebbe ora di smetterla con questo modo di pensare...


Esattamente

Meglio per me, continuerò a comprare auto usate da chi crede che l'auto sia da buttare a 99.999 km
gomax20 Dicembre 2022, 14:35 #7
Originariamente inviato da: Pandemio
Breve insomma ,tra 12 anni,diciamo l età massima di un auto presa da nuova..avrebbe senso fare ancora 3/4 serie di termico,hanno anche alleggerito i requisiti dell' euro 7 proprio per questo.


La mia ne compie 16 a breve e spero ne faccia almeno altri 5-7 (sempre con perfetta manutenzione), non comprendo questa smania di rottamare auto seminuove per inseguire le mode del mercato. Leggo di gente invasata che dopo 4-5 anni e 100000km dice che è ora di cambiare auto...

Ciao
roccia123420 Dicembre 2022, 14:44 #8
Originariamente inviato da: Opteranium
finirà mai la moda di ingrandire le auto? Trovare una segmento C sotto i 180 di larghezza ormai è un'impresa


No, perché va di moda il macchinone gigante, SUV o quello che è, anche per fare 10km in città e portare il figlio a scuola. O per andare in vacanza e consumare il doppio di benzina/gasolio, avere difficoltà a parcheggiare, ecc ecc...
Però ehi, puoi ostentare il macchinone. Anzi, il furgoncino infighettato.
ghiltanas20 Dicembre 2022, 14:45 #9
Originariamente inviato da: Opteranium
finirà mai la moda di ingrandire le auto? Trovare una segmento C sotto i 180 di larghezza ormai è un'impresa


siamo alla follia ormai con le dimensioni delle auto, cosi come con i prezzi
gd350turbo20 Dicembre 2022, 16:11 #10
Originariamente inviato da: gomax
La mia ne compie 16 a breve e spero ne faccia almeno altri 5-7 (sempre con perfetta manutenzione), non comprendo questa smania di rottamare auto seminuove per inseguire le mode del mercato. Leggo di gente invasata che dopo 4-5 anni e 100000km dice che è ora di cambiare auto...

Ciao


Idem...
Tra l'altro dai listini pare abbia aumentato di quasi 1000 euro il suo valore.

Fino a che va in moto, la si tiene

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