Giorgia Meloni contro il ban delle auto endotermiche: "il divieto al 2035 è dannoso, la Cina ci guadagna"

Perchè le tasse non sono una punizione ma sono un qualcosa che va raccolto per far funzionare la macchina pubblica.

Capisco che certe tasse sono decise con una certa logica "punitiva" permettimi il termine tra virgolette: tra chi ha un'auto e chi ha una bici, con le tasse sui carburanti si tassa di più chi in qualche modo ha un maggiore impatto ambientale, ha un maggior impatto sulle infrastrutture stradali e statisticamente (anche se non necessariamente vero) è più ricco di chi usa solo la bici. Anche a parità di auto il bollo sale con la potenza (teoricamente e statisticamente tassando chi ha auto più sportive e costose, anche se io vedrei meglio una tassa sul peso del veicolo visto il proliferare di bestioni, chiusa parentesi).

Oltre alla tassa sui carburanti ci sono poi tante altre tasse che toccano chi ha un bene e non toccano chi quel certo bene non lo possiede. Nel limite dell'applicabile alcune tasse si applicano così, quando non sono applicabili nella pratica secondo questi principi le paghiamo tutti, non ci si scappa quei soldi da qualche parte vanno presi..

Ma le tasse non sono solo queste, c'è anche la tassazione generale, che ci colpisce tutti (se abbiamo un reddito) quindi viene da se che certe entrate come quella sui carburanti quando verranno meno, si proverà a rimpiazzarle con qualcosa di analogo applicato alle auto elettriche, se non si riuscirà a circoscriverle in modo simile, con metodi come quelli che hanno suggerito alcuni utenti si applicaranno sulla corrente consumata da tutti, e se questa scelta non fosse praticabile politicamente e/o burocraticamente, in ultima istanza si prenderanno i soldi dalla tassazione generale e tanti saluti.

Purtroppo è così, da qualche parte vanno presi.

Tu che non usi la bici sicuramente non troverai giusti gli incentivi per l'acquisto di auto nuove (che siano elettriche o meno) perchè soldi dello stato, di tutti, presi dalla tassazione generale di tutti, vengono usati per incentivare l'acquisto di un bene privato per una categoria di cittadini (gli automobilisti) con i soldi anche di chi non usa l'auto, purtroppo è così che va..

È il bello e il brutto della democrazia, dove tutti hanno il diritto di parola e il diritto e dovere di votare, la verifica delle notizie serve proprio a combattere la disinformazione e il proliferare di notizie false, se poi la stampa non lo fa, o alimenta la disinformazione per fare spettacolo e ascolti è un altro discorso, che poi il fenomeno delle notizie false si è amplificato con i social dove praticamente non esiste nessun controllo su quello che viene pubblicato...riguardo alle promesse elettorali non c'è nessuna legge che vieti di sparare cavolate per farsi eleggere.

perchè lo stato stato senza soldi non sta in piedi.
questo detto, posto che se te la produci in autonomia diventa impossibile tassarti, come sarebbe impossibile farti pagare le tasse sulle sigarette se ti coltivi il tabacco in casa (sempre che non sia illegale).

le cose sono due.
- tassi solo chi la corrente non se la produce
- non tassi nessuno

nel primo caso introduci una palese stortura nel sistema fiscale; nel secondo devi trovare un altro modo per compensare il mancato guadagno.

peccato che l'autoproduzione di carburante sia illegale

https://www.teatronaturale.it/stret...ma-illegale.htm

il dilemma è proprio questo.
autoprodurre corrente elettrica è non solo lecito ma anche fortemente incentivato.. almeno OGGI; ma i mancati introiti da qualcosa devono essere rimpiazzati, DOMANI.

non sarà così semplice trovare una tasse equa e difficilmente eludibile.

Ma infatti ti ho già risposto che la tassa sarà distribuita su tutti i kWh perché tanto una tassa di pochi cent spalmata su tutti i kWh da lo stesso gettito se non di più ed è sostanzialmente indolore.

Qualsiasi altro sistema si presta a truffe incontrollabili perché come lo becchi uno che attacca l'auto alla presa di casa invece che al contatore dedicato?

Idem per eventuali tasse a GPS o blackbox che anche lì poi ci sarebbero taroccamenti, manomissioni ecc... ecc...

Personalmente ritengo che l'unico modo di far funzionare la cosa è la tassa sul kWh e te lo dice uno che ci rimette perché facendo pochissimi Km/Anno io sicuramente andrei a pagare di più ma bisogna anche essere realisti nella vita.

e ti ribadisco che sarebbe doppiamente ingiusto, per i motivi di cui sopra.
poi, per carità, ti tasse ingiuste se ne sono a mazzi.

ma guarda un pò...

ieri sera ad un tg hanno "rispolverato" una vecchia leva politica, uno di quelli che a suo tempo aveva votato a favore nella UE per l'abbassamento della CO2, ma oggi sbofonchia contro le ultime decisioni europee...

Per me è ingiusto anche che io pago il doppio del bollo solo perché la mia macchina ha kW di potenza mentre il pandino non paga niente anche se il pandino fa 60.000Km/Anno e io se arrivo a 15.000 è tanto.

Poi oh... vogliamo mettere accise e bolli in base ai Km percorsi? Dove devo mettere la firma che praticamente pagherei poco e nulla?

perdonami... ma fatto 100 l'ammontare delle accise sulla benzina, quanto ti cuba il bollo?
tralasciando che se a te (o a me che di km ne faccio meno) girano le scatole pagare lo stesso bolle di chi di km ne fa 10 volte tanto... pensa a quanto girerebbero a chi la macchina non ce l'ha.

Il futuro è nell'assistenza sociale. Col progresso tecnologico sarà necessario sempre meno lavoro. La soluzione già pronta e già in discussione è un reddito universale europeo, uguale in tutta l'unione e che possa garantire un minimo per vivere decentemente. Affiancato ad un reddito da lavoro orario minimo superiore al reddito universale garantito in funzione di una ammontare di ore settimanali che nel corso degli anni sarà in continuo calo.
Ci sono già aziende e nazioni europee che sperimentano le 30 o le 32 ore settimanali con lo stesso stipendio di 40 ore.
E' probabile che in futuro (tipo fra 50'anni) lavorerà solo il 15/20% della popolazione (rispetto al 50% di oggi), altamente qualificate, e per non più di 20h a settimana. Tutti gli altri si accontenteranno di un stipendio pari ai 1500€ netti di oggi del salario universale.
Ovviamente la tassa sul reddito sparirà, saranno tassate le aziende, immaginate una azienda che produce 20 mln di automobili l'anno, che ha appena 200 ingegneri sotto paga e basta. Avrebbe enormi utili che verrebbero tassati per pagare il salario universale e per le altre spese dello stato.


al costo di oggi non è tantissimo, ma se paragonato a quello del 2020 significa un raddoppio, non è poco.



In realtà l'implementazione delle smart grid per la distribuzione d'energia elettrica, che consiste nel gestire il trasferimento e le rotte degli Elettroni" esattamente come oggi avviene per i pacchetti dati, nasce per riuscire a gestire al meglio milioni di punti di produzione e consumo e altrettanti di stoccaggio, inoltre permetterebbe di sapere il pacchetto di elettroni dove sia stato prodotto e quando e qual è la sua destinazione, al fine di poter evitare quasi completamente i black out, garantendo sempre rotte alternative in caso di guasti e, qual ora accadesse, di dare priorità alla fornitura elettrica dei servizi primari come ospedali e telecomunicazioni o all'interno di una stessa casa di riconoscere gli impianti primari come il frigorifero, l'illuminazione o la ricarica di uno smartphone all'interno di una casa per dare loro la priorità.
Tuttavia queste tecnologie che stanno già mettendo in atto come sperimentazione, possono tranquillamente tassare i consumi elettrici in base alla tipologia di impianto o elettrodomestico usato. Per esempio tassare l'illuminazione se usata di giorno, non tassare il frigorifero, o stabilire la fiscalità del consumo elettrico della pompa di calore ad aliquote, in base alla posizione geografica fino ad un tot di KWh non paghi tasse e mano mano che superi delle soglie esse saranno sempre più alte. Allo stesso modo potrai tassare i consumi per la ricarica di una automobile, non perché te lo dice la Wallbox, ma è la vettura stessa che si identifica come tale.



No. La tassazione in funzione de km percorsi avviene attraverso il carburante, quella del Bollo è una tassa di possesso e che quindi si basa sul valore del veicolo. Se ti compri una vettura da 180KW avrai i soldi per permetterla e quindi per pagarci anche il super bollo sui 80KW eccedenti i 100. D'altra parte per fare 15'000km l'anno puoi benissimo usare una C1 a benzina e non sei costretto a spendere 50'000€ per una vettura da 180KW e se lo fai significa che spendere 550€ di bollo non ti costa nulla. Se poi mi dici che quei 550€ sono troppi e non riesci a pagarli allora non ti fai una macchina da 50k