Ford presenta una Mustang Mach-E da 1.400 CV e ben 7 motori elettrici

By(t)e

No, sta solamente cercando di sminuire qualcosa che non capisce. Non è una questione di tecnica o tattica (e comunque c'è molta più tecnica nel football di quanta se ne possa osservare ad uno sguardo superficiale), è pura ignoranza.
Secondo la sua visione del mondo, allora, tutte le specialità dell'atletica sarebbero noiose: che tecnica ci vuole nel partire e correre in linea retta per 100m?
Il football non è uno sport che si può apprezzare dai soli HL, ha regole complesse e, come dici giustamente tu, tattiche molto difficili da capire. Uno spettatore occasionale vede solo uno che lancia la palla e gente che corre a caso. Ci vuole un po' di pazienza, ma dopo qualche partita vista per intero si cominciano ad apprezza i vari movimenti, i blocchi, le finte, ecc... Uno è liberissimo di non farlo, ci mancherebbe, ma spalare merda è sinonimo di ristrettezza mentale.

D'altra parte il Super Bowl è l'evento sportivo più visto al mondo. Si vede che sono tutti dei deficienti.

By(t)e

Però il tuo giudizio sui moticiclisti americani è ingeneroso...
Ricordo Kenneth Roberts, che negli anni '70 ha vinto titoli mondiali imponendo fra i primi (o forse è stato il primo) uno stile di guida, sporgendosi fuori dalla moto con tutto il corpo per impostare le curve.
Sempre di quel periodo: Freddie Spencer.

Fino quì, sei tu l'unico che non ha esposto nessuna argomentazione, parli di tattica e di finte, ma in pochi secondi non puoi attuare nulla di complesso, sono palesemente sport più semplici.

Le discipline olimpiche sono competizioni dirette su singole skill e basate prettamente sulla preparazione fisica, esempio completamente campato per aria, a meno che tu non voglia ammettere che anche l'NFL ha la stessa base, il che quindi conferma quanto da me riferito.

L'evento più seguito al mondo sono i mondiali di calcio ( e te lo dice uno a cui non piace per niente ), che è anche lo sport più diffuso nel mondo. Inoltre il singolo evento non rappresenta la popolarità dello sport, quì in Europa il super bowl non se lo fila nessuno o forse lo 0.1% della popolazione e lo stesso in buona parte dell'Asia, dell'Africa e non penso ne vadano pazzi nemmeno in sudamerica.
Se lo filano appunto quasi esclusivamente negli USA, così come anche buona parte del resto delle loro altre discipline ( motorsport compreso ).

Non parlo dei piloti ma dei costruttori.
La cultura moticiclistica negli USA si evoluta diversamente, con tipologie di soluzioni votate solo all'appariscenza.

Non so se lo stai facendo apposta o meno. In ogni caso, come detto ad un occhio superficiale, può essere così, ma è proprio perché l'azione si svolge in pochi secondi che tutto è molto più complesso di quanto credi.
Questa è una pagina di un playbook:
Link ad immagine (click per visualizzarla)

Un playbook NFL (tipo questo, vecchio ormai di una ventina d'anni) conta 400 pagine!
Non credere che il QB prenda semplicemente la palla e tiri. In quei pochi istanti (i più bravi, come Mahomes, in meno di un secondo) riescono ad individuare il ricevitore, lanciare a decine di metri (anche più di 50) mentre con la coda dell'occhio evitano i difensori. E se il ricevitore designato è coperto devono trovare un'alternativa oppure correre.

Ogni giocatore poi deve sottoporsi a preparazione fisica incredibile: oltre a forza e velocità, devono imparare tecniche di ricezione, lancio, finte per evitare i blocchi, i movimenti delle mani per liberarsi degli avversari. Molti ricevitori e runningback, per dire, potrebbero gareggiare nelle finali dei 100 o 200m alle Olimpiadi (dico davvero), ma non devono solo saper correre dritto per dritto ma devono seguire una "traccia" delineata dal gioco chiamato sul campo dal QB, farsi trovare nel posto giusto al momento giusto, ricevere una palla che viaggia a 100 all'ora mentre scende dal cielo con orde di difensori pronti ad abbatterlo.

E stiamo parlando della sola fase offensiva, eh?

La difesa ha altrettante tattiche da applicare, a seconda dell'avversario, della posizione nel campo, nella posizione degli avversari, nel numero di down, ecc...

Qui un video dove spiegano alcune azioni:
https://www.youtube.com/watch?v=rpXxA-W_L7s

By(t)e

Concordo sulla separazione rumore e prestazioni.

Non sono un esperto nè un appassionato di motori, lessi che le auto elettriche estremizzano l'accelerazione perchè hanno una coppia subito disponibile.. capisco che il motore elettrico ha molti altri vantaggi, ma non voglio fare un confronto tra le 2 tecnologie.

Credo che alla fine sia questione di gusti, a me in generale interessa poco la velocità estrema, apprezzo i CV, odio il rumore esagerato. Mi piacciono auto e moto potenti ma non estreme come ad esempio le moto da corsa.

Parlando puramente di sound, tra un rombo di una muscle car (Dodge , Plymouth, Mustang Shelby anni '60-'70 oppure di una attuale Camaro) e questa Mustang mi tengo tutta la vita le prime ... questa, senza offesa, sembra la mia lavatrice quando parte la centrifuga ... mentre il sentire le auto a combustione regala una emozione unica pur se non vanno a 300 km/h ... ma appunto và a gusti e forse è anche questione di generazioni diverse. Io sono uno di quelli che non gradì il sound delle vetture di F1 quando cambiarono i motori nel 2014... per dire.

https://www.youtube.com/watch?v=rK6usuQdgos

Senti questa, da metà video ... anche questa fà quel fischio ... beh ma mi piace mooolto di più ...