Ford F-150: un modello elettrico dà prova di forza trainando 450 tonnellate

Pensate a uno dei pickup statunitensi più iconici e più venduti: il Ford F-150. A breve questa belva tipica degli scenari USA avrà anche una versione completamente elettrica pronta a soddisfare i bisogni "ecologici" dei moderni utenti della nazione oltreoceano non senza qualche contraddizione dovuta alla scelta di dare un'immagine "verde" a un'automobile decisamente grande.

Se nel 2020 debutterà una versione ibrida, successivamente ci sarà anche un Ford F-150 senza motore a combustione interna. Una vera sfida (o un vero affronto) per i puristi di questo genere di automobili ma è anche un modo per il marchio di dimostrare che vuole essere al passo coi tempi.

Per cercare di dimostrare le capacità del pickup elettrico, un prototipo di Ford F-150 è stato messo alla prova muovendo dieci vagoni ferroviari (a due piani) per oltre 300 metri. Per rendere più ardua la sfida, i vagoni erano stati caricati con 42 Ford F-150 con motore a combustione interna per un peso di oltre 453 tonnellate complessive. Pur essendo aiutato dalle ruote dei vagoni, la sfida era comunque complessa e non priva di incognite.

Chiaramente si tratta di puro marketing per mostrare che anche un pickup elettrico non ha problemi con carichi molto elevati (considerando anche la curva di coppia a disposizione di questo genere di motori). In passato altre società hanno fatto trainare aerei di linea (Tesla Model X con un Boeing 787-9 Dreamliner) e altri "pesi massimi" per dimostrare le potenzialità dei propri mezzi, Ford quindi non è la prima e non sarà l'ultima.

C'è da ricordare inoltre che Ford ha intenzione di lanciare, oltre al Ford F-150, anche una Mustang elettrica (altro affronto per i puristi delle muscle car statunitensi) e di spendere oltre 10 miliardi di dollari entro il 2022 per altri modelli completamente elettrici. Una sfida alla concorrenza rappresentata dal gruppo VW (con cui Ford collabora), BMW ma anche a Tesla. Si tratterà quindi di un impegno molto oneroso per il brand statunitense ma che dovrebbe permettere a Ford di continuare a essere competitiva sul mercato.