Fiat presenta la gamma elettrica: ci sono la 600 elettrica e la Topolino. Prezzi e dettagli

Nel giorno del compleanno della 500, Fiat ha scelto di annunciare il suo futuro, che proprio nella nuova 500 elettrica affonda le sue radici. Si perché sul palco della conferenza, aperta da John Elkann, e sulla pista del Lingotto, abbiamo visto solo auto elettriche.

Elkann ha spiegato come Fiat per tanto tempo è stata vista come un marchio arrivato in ritardo nel mondo dell'elettrificazione, ma che in poco tempo ha saputo colmare il gap, tanto che la 500e è la terza elettrica più venduta in Europa, dietro solo al solito duetto Tesla. È stata la nascita di Stellantis a sbloccare il potenziale reale di Fiat, che dopo un periodo difficile ora può tornare ai fasti di qualche decennio fa.

Ed è grazie alle sinergie all'interno del Gruppo Stellantis che sono nate le due novità che abbiamo visto per la prima volta dal vivo, dopo qualche comunicato e qualche immagine circolati nelle scorse settimane. Ha aperto le danze la Topolino, una nuova "gemella" della Citroën Ami, ma che cerca di distinguersi grazie al lavoro dei designer italiani, che hanno portato su un quadriciclo elettrico lo stile della Dolce Vita che fu della prima iconica vettura.

Nessuna sorpresa quindi, l'autonomia è sempre di 75 km, con velocità massima di 45 km/h, guidabile dai 14 anni di età, ma rispetto alla marca francese Fiat punta sulla semplicità della gamma: un unico colore, un unico design delle ruote, un unico interno, e solo due versioni. Topolino è disponibile in versione chiusa, oppure c'è la Dolce Vita, aperta, con corde al posto delle portiere, ideale per l'estate. È già iniziata la campagna Be The First, per essere tra i primi a ordinarla, con un prezzo di 9.890 euro, che può scendere intorno ai 7.000 euro grazie agli incentivi statali, finché saranno disponibili. Per il lancio Fiat ha anche realizzato una campagna pubblicitaria spettacolare, coinvolgendo Armani, Damiani, Maserati, San Lorenzo Yachts e San Pellegrino. A questo link trovate tutti i video.

Dopo la sorella minore, è arrivato il momento della sorella maggiore, che tutti sapevano già essere la 600 elettrica, o 600e. La vettura ha una storia lunga e travagliata, più volte rinviata a causa delle carenze tecniche e di sostenibilità, soprattutto legate alla piattaforma, che avrebbe dovuto essere dedicata, e quindi un costo difficile da ammortizzare. Ma ancora una volta è Stellantis ad aver sbloccato questa possibilità, grazie alla piattaforma multienergia su cui sono basate tante auto ibride ed elettriche che abbiamo visto negli ultimi anni.

Anche la 600e dunque non fa eccezione, e porta alcuni concetti di design della 500 su una taglia più grande, con la solita motorizzazione del gruppo, ovvero il motore elettrico da 100 kW di potenza, con batteria da 54 kWh. Questi sono sufficienti per autonomia di 400 km in ciclo WLTP misto, e fino a 600 km in città. La ricarica arriva fino a 100 kW per la DC, mentre a 11 kW per la AC. Tutto questo per un'auto lunga 4,17 metri, di fatto piazzandosi uhn po' a metà tra il segmento B e il B-SUV. Ci sono anche gli ADAS per la guida assistita di livello 2.

Troviamo tratti di stile 500 anche all'interno, con il cruscotto che ha linee simili, con il display centrale da 10" a sbalzo, e la strumentazione digitale da 7" racchiusa in un quadrante circolare. Belli i sedili con il logo della vettura e con il ricamo del nome Fiat. La seduta è comoda, e lo spazio non sembra mancare, anche per gli occupanti posteriori. Ovviamente il giudizio arriverà a settembre, quando ci saranno i primi test drive. A breve avremo anche un video dove vi mostreremo tutte queste novità.

Anche per la 600e Fiat ha deciso di tenere un approccio improntato alla semplicità dell'offerta. Sono disponibili, per ora, solo la versione di lancio La Prima, per un prezzo di listino di 40.950 euro, e la più semplice versione Fiat (600e)^RED con un prezzo di listino di 35.950 euro, che per effetto degli incentivi possono diventare 29.950 euro. E’ stata anche l’occasione di annunciare il rinnovamento della partnership tra FIAT e (RED), con un videomessaggio di auguri da parte di Bono Vox. Più avanti ci sarà anche una versione mild hybrid, probabilmente nel corso del 2024, ma Fiat ha scelto per un lancio esclusivamente elettrico, proprio per far capire le sue intenzioni. E per questo propone anche una promozione aggressiva, che consente a chi ha qualche dubbio di sperimentare la mobilità elettrica. Fino al 31 luglio è prevista anche una conveniente formula che prevede Fiat (600e)^RED da 199 euro al mese con Easy Wallbox inclusa e massima flessibilità: dopo 12 mesi puoi scegliere se tenerla o sostituirla con una nuova Fiat.

Ma non è tutto. Fiat ci ha già dato appuntamento tra un anno esatto, sempre sul roof top del Lingotto, in occasione del 125esimo anniversario di Fiat, per presentare un'altra auto elettrica, che dalla prima silhouette mostrata sembrerebbe ancora più grande. E il CEO Olivier Francois ha anche lasciato intendere che c'è in sviluppo una versione Abarth della 600e, e che forse potremo vederla nello stesso evento del prossimo anno, per continuare una tradizione di presentazioni elettriche in tandem.