Fiat 600e, prima prova: piattaforma conosciuta, dettagli italiani. Caratteristiche, prezzo e disponibilità

Conta, e comunque è meno costosa, al km, rispetto a quelle a combustione.



Con le ev la coppia l'hai disponibile istantaneamente, cosa impossibile con i benzina. E infatti i risultati si vedono, in qualsiasi confronto venga fatto.



Se non ti fai gabbare comprando delle ev di terza categoria, la batteria dura più dell'auto stessa.

No, attenzione: ad agosto, in europa, su 5 auto vendute 1 è ev.



Detto che non è il mercato italiano a decidere come si muove il mondo dell'auto, le ice a meno di 10000 euro se le possono scordare tutti, non succederà mai più.
Ma si potranno trovare ev sotto i 20mila, e sono auto che hanno costi di manutenzione molto più bassi di quelli delle ice. Quindi una ev da 20mila ti costa, in 10 anni, meno di una ice da 15.

Facile, non c'erano auto prima..
La rete di distribuzione è cresciuta parallelamente alla diffusione dei veicoli, e non c'era alcuna europa a forzare il mercato politicamente introducendo restrizioni sulle emissioni.


Io punto alla luna e tu guardi il dito.
Guardati intorno, quante BEV vedi in giro rispetto a ibride/benzina?
Quanta gente che conosci ha una wallbox?

Un altro accolito del libero mercato immagino.
Domanda: a cosa serve la politica se non puo' compiere decisioni come questa?
Sei al corrente degli obbrobri prodotti dal libero mercato? Giusto un esempio, l'eroina per sedare la tosse (grazie Bayer)

ma ancora a parlare di libero mercato? chi lo tira in ballo mi può dire dove sono stati giocati gli ultimi mondiali? mi può dire se i miliardi investiti dall'arabia nel calcio negli ultimi due anni sono normali? mi può dire se preferisce proprio figlio respiri in città scarichi da auto endotermiche o scarichi di auto elettriche (ah non ci sono)?
non è che basta costi meno e sia più comodo per dire "va bene", cerchiamo di aprire un minimo la mente e guardare oltre suvvia siamo ancora giovini (per quelli sotto i 50 eh :asd

Infatti la responsabilità di tutto questo casino è tutta politica.

per ora a decimare posti di lavoro senza una transizione a lungo termine meglio studiata. A favorire la cina in quanto leader nella produzione di batterie...eccetera eccetera tutta roba gia sentita, ma che non penetra la dura zucca degli ecoideologisti.
Fin quando la gente che prende 1500 euro al mese avrà a disposizione sul mercato auto da 35+ euro che sono da buttare dopo 10 anni la transizione ecologia se la possono sbattere in faccia.

casomai PIAZZALE



il rumore viene tutto dagli pneumatici



Altamente opinabile, le batterie non crescono sugli alberi e l'energia che consumano non ci viene regalata dallo spirito santo

un listino che parte da 36 milla è allucinante, stellantis non è un azienda innovatrice sta usando piattaforme e tecnologie gia largamente diffuse, l'auto è decente così come è ma se fosse stata 20 o 30 centimetri piu piccola e stretta, avesse avuto meno amenità inutili e un design più semplice e fosse costata 7-8k euro in meno sarebbe stata un auto eccezionale, questa è solo una delle tante automobili elettriche che non vuole nessuno

ps la copertura del mobiletto a forma di cover per tablet è una genialata, quelle cose durano si e no una decina di mesi prima di polverizzarsi un bel biglietto da visita per far capire quanto durerà questa auto

Ancora questa storia.
La gente non compra le EV per non inquinare
La gente compra le EV perché sono meglio.
L'europa se n'è accorta e si è anche accorta che le sue aziende non sono pronte a produrre ev, per questo sta forzando la mano. Altrimenti nel 2030 nessuno comprerà più le inferiori auto europee.



Guarda che è proprio il contrario, la luna la sto indicando io, e tu guardi il dito.
Le auto in circolazione sono in gran parte vecchie, se vedi poche ev è per due motivi:
1) sono effettivamente poche perché è da poco che le vendono quindi sono molte meno rispetto alle ice che sono state vendute per 15 anni
2) magari vivi in un posto in cui la gente non si è ancora accorta dell'esistenza delle ev.

In entrambi i casi, l'impressione che puoi avere conta zero. L'unica cosa che conta è che le vendite stanno salendo così tanto che - in Europa - un'auto su 5 il mese scorso era una ev.
Riesci a immaginare cosa significa questo per le aziende che non si sono ancora svegliate a produrre ev?
Significa che il loro mercato è diminuito del 22%, di botto.
E tutto fa pensare che dal 22 passeremo velocemente al 25, al 30, al 50 e così via, finché non ci sarà più mercato per le inferiori ice.