Ferrari elettrica, ecco il finto suono del V8. L'estetica sarà davvero così? | Video

Temo di sì, sarà una sorta di crossover sulle orme della Purosangue. Non so se sia una scelta azzeccata, perché da parte di un marchio che fa della sportività la propria bandiera ci si aspetterebbe una supercar pura.

Probabilmente perchè a fare una supercar pura elettrica, con la tecnologia attuale faresti ancora peggio !

Non so se avete mai visto una gara di formula E, rispetto ad una gara di formula 1, sembra di guardare una gara dei primi decenni del 900 !
Auto che dopo mezz'ora sono a secco il pilota scende, e monta su un altra macchina carica...
Arerodinamica, non volta a tenere il veicolo incollato a terra ma a ridurre al minimo il CX...
E dulcis in fondo, l'energia per tutte queste auto è fornita da in gigantesco generatore diesel !
Quindi da queste premesse, se fai una vera supercar elettrica, ti esce una super ciofeca !
Poi sicuramente tra qualche decina di anni la tecnologia evolverà e allora forse se ne potrà riparlare.

Non è che dev'essere un'auto da corsa per farci 300 km di pista continuativi e competere con le termiche, basta che sia performante sul giro singolo, e secondo me la Porsche con la Taycan ha centrato l'obiettivo visti i tempi al Nurburgring. La Ferrari potrebbe benissimo spostare l'asticella un po' più in alto se volesse.

allora dico

oh mamma!!!

dai, così senza sapere che è una Ferrari la puoi scambiare per una coreana qualsiasi, toh, una Hyundai.... un bagaj qualsiasi di qualsiasi marca

dalle sole immagini ci si aspetterebbe che quello sopra sia a marchio BYD e quello sotto a marchio Ferrari, non viceversa

a quando il minivan Ferrari in competizione con Id.Buzz???


@ gd350turbo

allora non si fa finchè non si è pronti, non penso che Ferrari abbia bisogno di vendere oggi un c3$$o per far quadrare i conti a fine mese, no?

potrebbero benissimo decidere di fare le cose per bene, prendersi il tempo necessario a sviluppare (o comprare la licenza) per la tecnologia che non dispongono e fare una Ferrari

non una specie di crossover che di Ferrari, inteso come [COLOR="Red"][B]FERRARI[/COLOR][/B] (mica stellantis), ha solo nome, logo e prezzo di listino

ma dai, anche se fossi un reale arabo con miliardi di dolla ti compreresti una "ferrari" così?

ciao ciao

Embè anche loro dovranno mostrare di esserci, iniziare a mettere un piede nelle pile,
Avranno pensato di iniziare così, senza sputtanarsi totalmente facendo una ciofeca come la Rivian Nevera che ha non venduto niente.
Infatti, d'accordo che Ferrari non è di Stellantis, ma gli azionisti sono pur sempre John Elkann/Exor & C.
https://www.ferrari.com/it-IT/corporate/azionariato


E infatti la Taycan non vende più un caz

https://www.lastampa.it/motori/2024...ibera-14464385/
[I]Audi e Porsche, le vendite delle elettriche di lusso in caduta libera
La casa dei quattro anelli valuta la chiusura dell’impianto di Bruxelles, dove sono prodotte le Q8 e-tron. Crollano del 51% le vendite della Porsche Taycan.[/I]

E qui davvero, deal with it, così è.

Per spostare l'asticella in un motore elettrico devi mettere più batterie = più peso e meno prestazioni
per spostare l'asticella su un motore a benzina, ci sono miliardi di modi.


E su questo mi trovi perfettamente d'accordo !

mah, sarò old, boomer, quel che vuoi, ma è proprio con mosse come questa che secondo me si sputtana da sola

Ferrari = supercar senza compromessi con estetiche spaziali

non cassonetti Hyundai-style per seguire forzatamente una moda e poter dire "ne ho una elettrica pure io"...

fammi un'elettrica stile Yangwang U9, con autonomia ridicola o solo come "prototipale" per dare la direzione in cui si vuole puntare un domani (2035??), non un'anonimo crossover con un cavallino di plastica appiccicato sopra


dai, vedremo come sarà accolta da chi se ne intende più di me

ciao ciao

Si fa anche per sorridere ma ci credi che io non saprei che farmene di Panerai, Audemars Piguet & simili?

Non ti dico che userei un casio ma per me un amazfit che è smart ma economico è molto ma molto ma molto meglio di avere al polso un Panerai, Audemars Piguet & simili.



Per quanto sia risaputo che credo nei BEV ma chi masi si comprerebbe una Q8 e-tron o una Taycan?!

Sono auto totalmente senza senso che non venderebbero nemmeno se le vendessero a 40k€. Auto totalmente sproporzionate, eccessive in tutto e per tutto.

Va bene che al mondo c'è gente che ha i soldi ma ha grossi problemi mentali e quindi è disposta a spendere per avere il SUV più grosso... mi ricordo ancora quando andava di moda l'Hammer che manco avessero da andare in guerra... ma a tutto c'è un limite.

AUDI specialmente ormai è caduta così in basso che è diventata l'auto per eccellenza o dell'immigrato dell'Est o di quello coi soldi che ha da sfogarsi in qualche modo. Una tristezza più unica che rara.

A questo proposito:

TItoloni per la Nevera, un merdone da 2300kg,
"straccia" il record, "piega la fisica" !!11!!1!!!!
Bending Physics: Nevera Nürburgring EV lap record onboard | 7:05.298 on the Nordschleife!
https://www.youtube.com/watch?v=6Y2zZlXmcU8

Poi arriva la Porsche, 875 kg
e fa 5:19.546, quasi 2 minuti meno
369 km/h on the Nordschleife | Lap Record Porsche 919 Hybrid Evo
https://www.youtube.com/watch?v=KsLi7HgSuhI

Ok ma la dinamica del veicolo influirà no? Ricordo che qua non si sta parlando di endotermiche vs elettriche, ma di crossover vs berlinetta.


Quindi meglio un crossover? mah...