Etichette veicoli elettrici: in vigore dal 20 marzo nuove informazioni per i consumatori
di Carlo Pisani pubblicata il 22 Marzo 2021, alle 11:21 nel canale Auto Elettriche
Un'insieme di simboli e specifiche tecniche entrante in vigore lo scorso 20 marzo 2021, presenti sia a bordo di veicoli plug-in sia sui relativi dispositivi di ricarica ed accessori
32 Commenti
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In tal caso anziché un cavo di conversione avrebbero potuto utilizzare un adattatore da collegare al cavo della colonnina: sarebbe stato di gran lunga più pratico rispetto a un cavo completo.
Esattamente. Il numero di colonnine sarà sempre di un po' di ordini di grandezza rispetto al numero delle auto da caricare: è veramente un furto legalizzato.
Te la vedi una Taycan in carica a 230V 8A (1800W circa)? Non ti passa più...
Si definiscono colonnine fast AC quelle con potenza di ricarica over 7,2kW (32A monofase). E a quanto so comunque BMW ha caricatore onboard monofase limitato a 3kW/16A, quindi per te il problema non si pone.
A posto, allora. Grazie.
Posso assicurarti che ho già una gran difficoltà io, da neo-50enne, a dovermi mettermi a girare col polso a destra e sinistra facendo forza finché quel maledetto cavo da 16A non s'infila nella colonnina.
Meno male!
Molta fatica agganciare il cavo a due estremità invece che una.
La fatica dipende dal tipo di connettore (vedi sopra).
Ma è sicuramente una grandissima rottura di scatole in generale, visto che OGNI VOLTA devi aprire il bagagliaio, poi il vano in cui sono messi i cavi, prendere quello giusto, collegarlo all'auto, e finalmente alla colonnina. E viceversa a carica completa.
Qui in Germania non esiste nessuno "schiavo" che ti fa rifornimento: devi fartelo da solo.
Quindi l'unica cosa che rimane è la gran rottura per chi ha un'auto elettrica e deve ricaricare.
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