Tesla

Elon Musk vuole dare in licenza FSD di Tesla, ma le case non credono sia reale

di pubblicata il , alle 11:01 nel canale Auto Elettriche Elon Musk vuole dare in licenza FSD di Tesla, ma le case non credono sia reale

Musk vorrebbe dare in licenza il suo sistema di guida semi autonomia, ma le case automobilistiche non si fidano. Perché?

 
17 Commenti
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TorettoMilano30 Gennaio 2024, 10:07 #11
Originariamente inviato da: mally
piu' che altro la differenza la fa il training, cedere a tesla significa consegnarle il dominio della guida autonoma...


è proprio questo il punto, essendo semplici lato meccanico le auto elettriche i punti dove trarre profitto sono pochissimi. se compri la guida autonoma a terzi praticamente "hai perso".
non a caso muschio ha detto esplicitamente di puntare a vendere le tesla senza profitto per poi guadagnare sui servizi
!fazz30 Gennaio 2024, 10:09 #12
Originariamente inviato da: Strato1541
Dove noleggi una Model 3 LR a 10 euro al giorno?! Nemmeno una Panda noleggi a 10 euro al giorno!
Dici dove sono curioso..


il pandino a 7€ al giorno l'ho trovato un paio di volte (poi però aggiungo la full coverage e arrivo sui 30)

aereoporto di cagliari ovviamente fuori stagione
barzokk30 Gennaio 2024, 10:11 #13
Originariamente inviato da: mally
piu' che altro la differenza la fa il training, cedere a tesla significa consegnarle il dominio della guida autonoma...

ma che training....
per anni ci hanno raccontato che c'era della AI
adesso per evidenziare che sono passati alle reti neurali (forse, boh),
è venuto fuori che finora il FSD era basato su un enorme set di situazioni predefinite,
non c'era nessun training, solo tanto codice software.
barzokk30 Gennaio 2024, 10:30 #14
Originariamente inviato da: mally
link a questa notizia?


https://auto.hwupgrade.it/news/auto...nti_123635.html

non ho approfondito


PS ecco qui
https://electrek.co/2024/01/22/tesl...e-self-driving/
Tesla finally releases FSD v12, its last hope for self-driving
The biggest difference with previous FSD updates is that the vehicle’s controls would now be handled by neural nets rather than being coded by programmers

L'ultima speranza
barzokk30 Gennaio 2024, 12:31 #15
Originariamente inviato da: mally
evidentemente non sei uno sviluppatore e non hai capito di cosa stessero parlando. Il solo software paint nel 2010 aveva 160k righe di codice. Photoshop è nell'ordine della decina di milioni. Le righe di cui parlano si riferiscono alla gestione dei comandi non all'intero algoritmo...

ho scritto
"non ho approfondito"
ho letto solo l'articolo di Zocchi

Se non sei capace a leggere 3 parole, non oso immaginare che razza di codice puoi scrivere

PS: ah, il secondo link l'ho trovato in 3 secondi con google
e vieni a fare la lezioncina
barzokk30 Gennaio 2024, 14:05 #16
Originariamente inviato da: mally
è impossibile scrivere codice per la guida autonoma senza ricorrere alla IA. Anche al livello attuale di Tesla, cioè incompleta, la casistica è talmente ampia da rendere impossibile la scrittura di un algoritmo che contempli l'elenco delle casistiche possibili...

Vuoi dire che per capire se sei in una piazza o un garage, non hanno guardato ogni singolo pixel, ma hanno usato uno straccio di elaborazione di immagini ?
Caspita, notiziona.
Il punto è sul cosa fare dopo che hai riconosciuto il garage.


L'elenco delle casistiche mi sembra proprio la cosa più simile a quello che hanno fatto, a meno che tu non fai il dev per Tesla e ci illumini.


https://www.reuters.com/technology/...ars-2023-04-06/
Tesla workers shared sensitive images recorded by customer cars
[I]Since about 2016, Tesla has employed hundreds of people in Africa and later the United States to label images to help its cars learn how to recognize pedestrians, street signs, construction vehicles, garage doors and other objects encountered on the road or at customers’ houses. To accomplish that, data labelers were given access to thousands of videos or images recorded by car cameras that they would view and identify objects.[/I]
barzokk30 Gennaio 2024, 14:10 #17
Che poi c'era già scritto su electrek

In short, this means that the vehicle’s behaviors will also be powered by AI, like its vision system, rather than coded by engineers.

Vabè ciao
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