Dopo VW e Ford, anche GM tira il freno a mano sulla produzione di modelli elettrici

appena trovo un articolo che si puo' postare te lo linko..
parlavano del fatto che la UAW sta cercando lo scontro con le 3 big per far aumentare gli stipendi ai dipendenti automotive e migliorarne le condizioni per attirare anche i dipendenti Toyota, Tesla etc che sono fuori sindacato e che ora in America sono i meno pagati e quelli con meno agevolazioni ma trovo solo articoli a pagamento

le gomme sono 5-600€ all'anno (se hai cerchi enormi e gomme sportive facciamo 800-900€), assicurazione quanto? 2.000€ proprio a stare larghi, bollo 8-900 e stiam parlando di auto comunque di un certo livello, altrimenti dimezza pure i costi.
Siamo comunque a meno della metà del noleggio.

https://www.youtube.com/watch?v=Jq1...=CNBCTelevision

grazie a Google l'ho trovato :-D

è un analista della Barclays che snocciola qualche dato e parla del fatto che lo stipendio medio in Tesla è circa il 20% inferiore a quello degli altri lavoratori ed è per questo che Musk ha appoggiato le Big3 dicendo che lo sciopero è dannoso per il settore.. rischia di vedere i suoi 130 mila dipendenti entrare nei sindacati se vince la UAW

Concordo e penso che saremo proprio in tanti a continuare con le nostre auto attuali.

7200 euro l'anno di assicurazione e bollo cosa stai guidando un V8 5000 CC?

le auto da persone comuni (le utilitarie, siano esse "basse" o "alte", sempre utilitarie sono) se va bene costano tra 100 e 200 l'anno di bollo, e se fai solo la RC auto siamo a 300-400, con qualche extra fai anche 800. E siamo tra 900 e 1.000 l'anno.

ora se mi tiri fuori chi spende in 1 anno 6000+ euro di gomme su un'utilitaria come Fiesta, Puma, Yaris, Clio, Captur, Polo, Sandero, Duster etc.

se invece il tuo parametro è basato su berlinone/suvvoni con motori oversized e overpowered che pagano un fracasso sia di tasse che assicurazione, beh ti ricordo che attualmente la grave situazione si sta prospettando per chi usa benaltro tipo di vetture e ha benaltre disponibilità economiche che spendere oltre 7000 euro l'anno per dei pulmini privati su ruote.



600 euro l'anno di gomme?
che è improvvisamente siamo tutti a guidare la Trueno di Initial D
o facciamo decine di migliaia di km ogni anno?



mia nonna faceva questa vita, con 4 corriere al giorno, due al mattino e due al pomeriggio/sera. per raggiungere la fermata doveva farsi tra 20 e 30 minuti a piedi.
bello andare a comprare i viveri all'epoca.
non c'erano molte case all'epoca, e chi lavorava la prima cosa che pensava a comprarsi era l'auto più scassata possibile per scendere al paese e prendere il celere per la città/luogo di lavoro, o il treno in stazione.
mio nonno impiegata 2.20h tutti i giorni tra quando saliva sulla corriera, a quando arrivava in cantiere (brasatore). i 20 minuti erano il tragitto a piedi, il resto corriera+celere e tempi di attesa.
perchè abitavano così interculer rispetto ai servizi e luogo di lavoro?
tadan! perchè le case costavano molto meno rispetto alla città.

poi le auto si sono sempre più diffuse e di pari passo l'edificazione delle zone periferiche e collinari, entroterra incluso.
decisioni chiaramente prese non da pazzi scatenati, ma da persone che potendo muoversi agevolmente, hanno investito in abitazioni in posizioni tranquille e defilate.

il trasporto pubblico, se già risicato, è stato ridotto ancora o del tutto eliminato, proprio perchè le persone privilegiavano ovviamente l'uso del mezzo proprio senza vincoli astrusi di orario, magari proprio per andare a prendere il mezzo pubblico più prossimo e meglio servito.

oggi tra i prezzi delle case alle stelle e quelli delle auto totalmente fuori controllo, non è chiaro a molti cosa aspetta a chi oggi è pendolare e domani dovrà ancora esserlo, salvo re-urbanizzazione totale.

che siano mangia soldi ok, lo sappiamo tutti, ma se prendi spannometrico un 5 anni, devi decidere quanto è il costo dell'auto come oggetto e quali quello dei servizi.
restiamo nel segmento B, massimo C, strettamente utilitaristico (no inutili pachidermi motoristici o di stazza per soddisfare i pruriti).

7200*5 sono 36.000 euro, quindi nel caso di non-noleggio mensile, se scorpori costi presunti annuali (1.000 euro bollo+assicurazione con extra) e lasci 1 cambio gomme in cinque anni (normale per chi usa l'auto con la media dei 10k l'anno) e 1 tagliando l'anno per circa 250 l'uno (tra quelli più cari o meno cari dei brand generalisti) facciamo 1.250*5+500, 6.250 di costi di gestione in 5 anni.
se hai auto ibride e simili esentate dal bollo, anche meno. ma teniamo quella cifra.

quindi ti restano 29.750 euro per l'auto per arrivare a pari con i 7200 l'anno per 5 anni allinclusive.

non è una grossa cifra ma qualche opzione la si ha, comprando normalmente l'auto senza rate e interessi, che dopo 5 anni la hai li, ed è tua, già pagata. puoi anche rivenderla se non ti serve più.

se ne spendi 7200 per 5 anni, hai fatto 36.000, e l'auto non è ancora tua.
anticipo quanti euro? zero o Nmila?
rata finale la paghi? a quanto ammonta? se vuoi tenerti l'auto...
o dai indietro l'auto, e non hai nulla. oppure ti serve sempre e ricominci con i 600 al mese o 7200 l'anno con un'altra anche se la tua auto di 5 anni è ancora nuova? e l'auto sostituiva è inferiore alla precedente, a parità di prezzo, perchè nel frattempo il costo della vettura a parità di equipaggiamento è aumentato (e il tuo reddito invece no)?

a me pare che i 7200 l'anno convenga sicuramente spenderli se la tua auto dopo 5 anni è frusta e strausata perchè macini almeno 30.000km o più l'anno...

boh.. facciamo due conti..
7.200 euro anno per.. sempre ?..

in 10 anni fai 300 mila km e devi cambiare auto quasi sicuramente ma diciamo che preferiamo cambiarla a 240 mila per tranquillità (sto dando dentro la mia a 220 mila e mi danno 12 mila euro tanto per intenderci).

in 8 anni sono 57 mila euro.. quindi o hai preso una vettura che costava di più o lo si fa solo per avere la vettura nuova ogni 5 anni..

io di spendere 7.200 euro/anno per una vettura che cambio e non tengo non mi piace anche perchè, vedi la attuale, dopo 11 anni di vita cambio macchina e è da 6 anni che non pago niente se non bollo, assicurazione e 1 tagliando all'anno.. alla fin fine in un anno fra gomme/bollo/assicurazione/etc spendo si e no 3-4 mila euro.. in 6 anni ho risparmiato quasi 24 mila euro (li avessi messi da parte)

il noleggio conviene (IMHO) quando fai 60 mila km/anno o ti piace cambiare spesso ma non conviene economicamente parlando

l'altro evento in cui conviene è quello in cui hai bisogno di una vettura per un periodo limitato di tempo.. per 3 anni mi serve la seconda auto.. noleggio a lungo termine senza rogne e pensieri e poi la restituisco

ma se la vettura ti serve a prescindere meglio comprarla

parecchi anni fa, avevo necessità di fare un tale chilometraggio annuo e mi ero indirizzato al noleggio...
la maggiorparte quando sentivano 60mila km, sparivano, quelli che rispondevano, sparavano cifre assurde !
Poi per fortuna hia cambiato lavoro.


Per te si, anche se lecase produttrici che ora si sono trasformate in finanziarie te la vogliono dare a rate a tutti i costi !

il problema è quando vuoi comprare una macchina con cui farai pochi km (10k o meno all'anno) e tenerla finchè cammina, perchè dopo 10 anni potrebbe avere solo 100k chilometri, che dovrebbero essere pochi per qualunque auto se sono spalmati in così tanto tempo.
se la compri a noleggio tutto incluso e a fine la riscatti dopo 4/5 anni, è un bagno di sangue totale rispetto a comprarla cash e pagare a parte manutenzione/assicurazione.

ovviamente prendere una macchina a noleggio ha costi superiori rispetto all'acquisto quello sempre (un servizio costa sempre più del bene oggetto della servitizzazione la società che offre il servizio ci deve guadagnare sopra ) a memoria io pagavo 380 al mese per una yaris 1.5 hybrid con due set di gomme non premium

ovviamente il pagare di più offre dei vantaggi tra cui lo zero sbattimento per l'auto, l'auto sostitutiva in caso di guasti / problemi /cozzi oltre a vantaggi fiscali all'azienda che può scaricare tutto il noleggio come costo ed il fatto che a differenza del leasing non viene visto come "debito" ma qui non sono molto esperto