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Citroën Ami, il listino aggiornato con tutte le versioni e i pack di personalizzazione

di pubblicata il , alle 13:25 nel canale Auto Elettriche Citroën Ami, il listino aggiornato con tutte le versioni e i pack di personalizzazione

La piccola elettrica del marchio francese è sempre in testa alle vendite per i quadricicli elettrici. Ecco il listino aggiornato all'1 giugno 2023

 
25 Commenti
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Cfranco08 Giugno 2023, 14:19 #21
Originariamente inviato da: giuliop
Ah, mi sfuggiva la legge cosmica per cui il prezzo debba rimanere sempre lo stesso

Grazie al c...
Se costa di più chi è che la compra ??
giuliop08 Giugno 2023, 15:10 #22
Originariamente inviato da: Cfranco
Grazie al c...
Se costa di più chi è che la compra ??


Chi compra le Smart o le schifezzine diesel che vanno di moda adesso per i ragazzini, che costano anche 10-15mila Euro...?

Comunque è un argomento completamente diverso, decidere se sia conveniente mettere sul mercato un veicolo del genere è una decisione del produttore, il punto è che dire "la Ami è un quadriciclo" non implica niente, può benissimo non esserlo, se gli obiettivi sono diversi.
Cfranco08 Giugno 2023, 16:07 #23
Originariamente inviato da: giuliop
Chi compra le Smart o le schifezzine diesel che vanno di moda adesso per i ragazzini, che costano anche 10-15mila Euro...?

Quelli che non comprano una Ami

Originariamente inviato da: giuliop
Comunque è un argomento completamente diverso, decidere se sia conveniente mettere sul mercato un veicolo del genere è una decisione del produttore, il punto è che dire "la Ami è un quadriciclo" non implica niente, può benissimo non esserlo, se gli obiettivi sono diversi.

Capisci che se dici che se è un problema il limite di velocità a 45 Km/h basta farla andare più forte è come dire che se è un problema prendere l'acqua con lo scooter basta metterci altre due ruote e un tetto, quello che ottieni non è più una Ami, ma una cosa che assomiglia a una Smart, che è un prodotto diverso, per usi diversi, per gente che ha necessità diverse
giuliop08 Giugno 2023, 16:38 #24
Originariamente inviato da: Cfranco
Quelli che non comprano una Ami


Ma saranno fatti di Citroen, tu guarda

Originariamente inviato da: Cfranco
Capisci che se dici che se è un problema il limite di velocità a 45 Km/h basta farla andare più forte [...]


Mai detto questo. Un utente sopra ha espresso il desiderio che uscissero versioni che vanno più forte, un altro gli ha risposto "non si può perché è un quadriciclo", e il mio punto è che questo non ha senso, è un quadriciclo leggero perché hanno deciso, fra le altre cose, di farla andare più piano, non il contrario.
Se vogliono farla andare più forte non c'è un vincolo cosmico che li costringe a fare un quadriciclo leggero, faranno la Ami Pro (invento), quadriciclo pesante, costerà di più ed apparterrà ad un'altra categoria. Non vedo proprio il problema.
Poi se convenga o meno, a Citroen e agli utenti, è tutto un altro discorso.

Originariamente inviato da: Cfranco
[...] quello che ottieni non è più una Ami, ma una cosa che assomiglia a una Smart, che è un prodotto diverso, per usi diversi, per gente che ha necessità diverse


A parte che il salto da Ami a Smart non è sicuramente così netto, esattamente, ottengo un prodotto per chi vuole andare a 80km/h, con tutti i vantaggi e gli svantaggi del caso.
scassermps08 Giugno 2023, 17:06 #25
per una Dacia Spring ci vogliono quasi 20.000 euro fa da 0Km/h a 100Km/h in 20 secondi (un eternità praticamente li raggiungi solo in tangenziale senza traffico) a buone prestazioni da 0Km/h a 70Km/h .
Ovviamente è molto più voluminosa e pesante ma per prestazioni potrebbe esser il modello sopra a questa categoria, peccato che il prezzo è il triplo.

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