Alfa Romeo lancerà la Giulia completamente elettrica nel 2024

Perché risparmiano di pagare il Bollo?
Ah un affarone proprio!!

Giusto per farvi capire... quoto zappy ma per rispondere in generale:

Premetto che l'auto l'ho comprata NUOVA, non un Km 0, non usata... nuova di pacca.

Premetto che nonostante da libretto di manutenzione il tagliando sia previsto ogni 30.000Km io ho fatto tagliandi "ufficiali" e ogni 15.000Km proprio perché ci tengo.

1) Cuscinetto mozzo anteriore destra letteralmente esploso. Non succede praticamente mai... a me è successo.

2) Albero del turbo troncato e intendo che si è proprio spezzato.

3) Perso per strada il lavafari così a caso.

4) Sono ad appena 115.000Km e mi mangia una quantità d'olio spropositata. Per rendere l'idea tra un tagliando e l'altro devo rimettere tanto di quell'olio che è come se facessi un ulteriore cambio di olio.

5) Nonostante cambio di candele, controllo elettrico... non mi ricordo nemmeno quante altre cose abbiamo controllato in modo randomico (a volte succede poi per mesi non succede poi succede nuovamente) mi perde colpi. Come se rimanesse impiccata per un secondo e poi rientra in potenza e avviene soprattutto in accelerazione. Inizialmente pensavamo a un problema di turbo-lag ma non è così, controllato centralina, controllato candele abbiamo controllato di tutto fatto sta che non si capisce come mai. Da prova su rulli si vede che simuli una accelerazione tipo sorpasso, entra il turbo (per questo escludiamo turbo lag), mentre sta generando coppia ha improvvisamente come un singhiozzo e poi torna efficiente.

6) Quasi dimenticavo... mi si è pure rotta la vasca di espansione del glicole che voglio dire... non ha praticamente nessuna sollecitazione come cacchio ha fatto a rompersi?!

Queste sono le principali che mi son successe poi ci sono tutta una serie di problemi minori come ammortizzatori anteriori che si sono allentati e l'assetto è diventato troppo morbido, degrado dei fluidi per motivi incomprensibili prima del tempo, lamiere che al minimo entrano in vibrazione ecc... ecc...

Mi fermo qua perché penso di aver sufficientemente reso l'idea.

E' evidente che è stata "fatta" male.
Succede, non dico che è normale, ma succede.
Un mio amico ha dovuto dare indietro dalla disperazione una Classe A della Mercedes perchè era un continuo avere problemi.

Ora io nn so in quanto tempo hai fatto quei 115mila km, o dopo quanto tempo si sono presentati tutti quei problemi, ma la Garanzia ?

beh, concordo con te che non è ammissibile. Però mi pare che ti sia capitato un esemplare sfigato, non penso che quello sia lo standard.

io sono a 154.000km e l'unico guasto definibile tale è stata una piccola perdita di gasolio dalla pompa alta pressione, che comunque non è stata una riparazione indolore anzi

ma la mia è una MY14, so per certo che le serie 0 di problemi ne hanno avuti di più

la ricomprerei sicuramente

Ho fatto una media di 11.000/12.000 Km/anno. Immatricolata nel 2011.

Garanzia praticamente inesistente anche lì con scuse fantasiose. Finché era valida c'erano sempre problemi. Il perito sostiene che è stato usato un olio non conforme. Io gli rispondo che il tagliando è stato fatto da loro e che se c'è un olio non conforme ce l'hanno messo loro. L'olio diventa allora conforme e il problema improvvisamente diventa che il serbatoio si era contaminato.

Per farla breve dopo innumerevoli litigate sono riuscito ad avere in garanzia il lavafari e il mozzo anteriore destro e tutti i primi controlli per l'anomalia del singhiozzo quindi primi cambi di candele, diagnostica, olio e così via. Il resto è avvenuto a garanzia scaduta.


ma quello che mi fa veramente incazz*** è che anche in questo caso se non fossi stato uno che risponde colpo su colpo e che li metteva al muro avrebbero fatto in modo di non riconoscermi nemmeno la garanzia.

Per questo dico che con me Alfa a chiuso perché se anche potrei arrivare a capire che un'auto esce fallata non mi fai poi storie per la garanzia inventandoti motivi per non farci rientrare gli interventi o cambiando le relazioni dei periti quando ti rendi conto di aver scritto qualcosa che mette nei guai una tua officina e poi dicendo che me lo sono sognato implicitamente facendomi passare come un deficiente.

Chiedo scusa se mi accaloro un po' ma ogni volta che ci penso mi sale anche a distanza di tempo una rabbia esagerata.

Giusto per la cronaca sembra che i problemi fossero soprattutto per la motorizzazione benzina e che invece il diesel fosse affidabile.

Per il bilancio statale è una cifra molto bassa



stesso problema con la Giulietta 120cv di mio cognato. Mi ha detto mai più Alfa, la manutenzione è troppo cara

http://www.viviconstile.org/magazin...mog-da-traffico

ho trovato questa che però fa una stima considerando solo alcune città, ma ce ne era una che faceva i calcoli a livello nazionale, appena la trovo la aggiungo qui. cmq i risultati sono paragonabili

Prova la manutenzione BMW o Mercedes e non la troverai cara

con alfa quello è esattamente lo standard: