Alfa Romeo, in arrivo la Stelvio elettrica, insieme ad altri 3 modelli a batteria

Il futuro di Alfa Romeo è sicuramente elettrico. Il CEO Jean-Philippe Imparato lo ha chiarito in più occasioni, senza timore di dichiarare che il suo brand senza l'elettrico rischierebbe la morte.

Dal Regno Unito ora rimbalzano nuove indiscrezioni su quelli che potrebbero essere i piani a breve-medio termine, facendo un po' di lavoro di ricostruzione secondo le recenti dichiarazioni e rumor di mercato. A catalizzare il tutto è stato il lancio della Jeep Avenger, poiché la prima novità del Biscione sarà proprio una gemella della vettura del marchio americano.

La testata Autocar la identifica ancora con il nome Brennero, basata sempre sulla piattaforma Stellantis in uso fino ad oggi, la e-CMP multi energia su cui infatti è costruita anche la Avenger. Questo significa sicuramente che ci sarà una versione 100% elettrica, molto probabilmente con il nuovo motore da 115 kW costruito in casa, e la batteria da 54 kWh. Ma questa variante non sarà l'unica, anche se nel 2024 Alfa Romeo potrebbe valutare l'ipotesi di non proporre versioni endotermiche, come invece succede per Jeep, lasciando questo ruolo alla Tonale.

Le notizie più interessanti però arrivano quando si parla della nuova piattaforma del Gruppo Stellantis, la STLA Large. Destinata alle auto più grandi, in Alfa Romeo servirà per la Stelvio di seconda generazione. A differenza della base attuale, però, la STLA dà origine a auto solo elettriche, segnando di fatto il futuro del SUV italiano: solo 100% elettrico.

Le notizie sono ancora frammentarie, e appunto originate da ricostruzioni varie, ma il lancio è plausibile nel 2026, dato che dal 2027 Imparato ha già fatto sapere che il marchio proporrà solo novità elettriche. Sulla stessa base poi arriveranno la nuova Giulia, anche lei solo elettrica, e molto probabilmente una nuova berlina di segmento E, alto di gamma in questo caso, per provare a rubare quote ai giganti del mercato: Porsche Taycan, Lucid Air, Tesla Model S, e poche altre. Un traguardo ambizioso, che però con le giuste specifiche potrebbe far salire di molto le quotazioni di Alfa Romeo anche in Cina e Stati Uniti.

Praticamente dalle parti di Arese si passerà quindi da zero modelli elettrici, a ben quattro nel giro di pochi anni, ma del resto lo stesso CEO lo aveva già detto all'epoca del lancio della Tonale: "saremo il marchio con la transizione all'elettrico più rapida del mercato".