Abbiamo provato i tunnel di Elon Musk: sistema comodo ma da perfezionare. Ecco il video
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 13 Gennaio 2023, alle 15:00 nel canale Auto Elettriche
Al Convention Center di Las Vegas è attivo il primo loop di Boring Company, la compagnia di Elon Musk che scava tunnel per contrastare il traffico. In pochi giorni ha trasportato più di 100.000 persone
The Boring Company è una delle aziende di Elon Musk, ed in particolare si occupa di scavare tunnel per mettere in pratica sistemi di trasporto alternativi contro il traffico. Il primo progetto attivo è il Las Vegas Loop, che si trova appena sotto i padiglioni del Convention Center, dove ogni anno si tiene il CES, e per questo il trasporto viene attivato.
Diversi autisti, direttamente dipendenti di Boring Company come abbiamo scoperto, guidano vetture Tesla e trasportano i visitatori tra tre stazioni, situate nei punti nevralgici dell'enorme polo espositivo. C'è poi una ulteriore stazione nei pressi dell'hotel casino più vicino al Convention Center, il Resort World.
Nei giorni del CES abbiamo usato i tunnel in diverse occasioni, perché effettivamente riducono di parecchio i tempi di trasferimento in una fiera grande come un quartiere. Qui sotto potete vedere il video che abbiamo girato in una delle occasioni.
Boring Company ha nel frattempo reso noto di aver trasportato nei pochi giorni del CES circa 94.000 passeggeri, e altri 10.000 in direzione Resort World. Il tempo di attesa medio per una vettura è stato inferiore ai 10 secondi, con tragitti inferiori ai 2 minuti.
Il progetto ha ricevuto l'ok per l'ampliamento a tutta la città, ed arriverà a un totale di 51 stazioni. La nostra prima impressione è stata decisamente positiva, il servizio è effettivamente veloce, ma ha ancora dei punti deboli. Il primo è l'utilizzo delle sole vetture Tesla, che sono pur sempre delle normali automobili, e quindi con il limite di soli 4 passeggeri al massimo. Tesla e Boring Company hanno più volte mostrato l'uso di pod dalla capienza ben più elevata, e questo sarebbe il vero punto di svolta.
Il secondo punto riguarda la guida, che gli autisti ci hanno confermato essere al 100% umana, senza ausilio di autopilot. Avere tutti questi guidatori operativi ha sicuramente un costo molto elevato, che andrà necessariamente abbattuto con veicoli autonomi. Insomma, un progetto interessante, ma che per il momento è poco più che scenografico, e deve ancora mostrare tutto il suo potenziale.
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26 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoNon so perchè ma questa descrizione sembra riportarmi alla mente qualcosa che già esiste in varie città [U]metropolitane[/U], ma forse mi sbaglio e dev'essere stato solo un sogno.
Dove saremmo senza Elon!
P.S. si scherza
Ancora
iCremation. Cosa puo' andare storto con centinaia di kilogrammi di litio sotto terra?
https://www.autoappassionati.it/tunnel-tesla-elon-musk-sicurezza-app22/
Centinaia di kg di litio? Mi sa che non sai bene come sono fatte le batterie al litio, e nemmeno molto bene quale sia la parte che prende fuoco...
È chiaro che tutti gli imprevisti vanno calcolati, ma perché mai dovrebbe prendere fuoco un'auto che viaggia a 40-50 km/h in totale sicurezza?
la mia era curiosità e non polemica. semplicemente posso gettarci dentro benzina e darle fuoco. a quel punto non credo si faccia affidamento solo al sistema di aerazione ma magari è così evoluto questo sistema da permettere di domare incendi
Se vengono calcolati nello stesso modo in cui una persona sana di mente possa pensare di ricreare la metropolitana, ma in maniera molto meno efficiente, costosa e stupida. Beh, allora siamo a cavallo.
Vie di fuga laterali, condotti di aerazione per limitare l'intossicamento da fumo. Niente di diverso rispetto a quello che si trova in un traforo o in una metropolitana. Si vede una porta d'emergenza ad esempio sulla destra al minuto 1:55
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