Boom monopattini in Italia: forte aumento nelle vendite nei primi 7 mesi del 2020

di pubblicata il , alle 08:01 nel canale Urban Mobility Boom monopattini in Italia: forte aumento nelle vendite nei primi 7 mesi del 2020

Secondo i dati di una delle fonti più affidabili, i monopattini stanno vivendo un periodo d'oro rivoluzionando la urban mobility. Ecco le motivazioni del "boom"

 
80 Commenti
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canislupus27 Settembre 2020, 19:34 #31
Ammetto che in effetti vorrei provarlo... anche se non mi danno una sensazione di grandissima affidabilità e sicurezza.
A mio avviso i problemi sono molteplici:

- Nelle grandi città non hanno corridoi sicuri (condividono il manto stradale con segnaletica dipinta per terra... come se un po' di colore gli eviti di essere falciati)
- Abbiamo strade che spesso hanno delle voragini, pericolose persino un motorino...

Già questi due elementi dovrebbero essere sufficienti per capire che AL MOMENTO sono solo un rischio.
Xidius27 Settembre 2020, 19:47 #32
Originariamente inviato da: canislupus
Ammetto che in effetti vorrei provarlo... anche se non mi danno una sensazione di grandissima affidabilità e sicurezza.
A mio avviso i problemi sono molteplici:

- Nelle grandi città non hanno corridoi sicuri (condividono il manto stradale con segnaletica dipinta per terra... come se un po' di colore gli eviti di essere falciati)
- Abbiamo strade che spesso hanno delle voragini, pericolose persino un motorino...

Già questi due elementi dovrebbero essere sufficienti per capire che AL MOMENTO sono solo un rischio.


sicuramente c’è da rivedere il codice della strada. In alcune città comunque già stanno facendo multe
bonzoxxx27 Settembre 2020, 19:57 #33
Originariamente inviato da: canislupus
Ammetto che in effetti vorrei provarlo... anche se non mi danno una sensazione di grandissima affidabilità e sicurezza.
A mio avviso i problemi sono molteplici:

- Nelle grandi città non hanno corridoi sicuri (condividono il manto stradale con segnaletica dipinta per terra... come se un po' di colore gli eviti di essere falciati)
- Abbiamo strade che spesso hanno delle voragini, pericolose persino un motorino...

Già questi due elementi dovrebbero essere sufficienti per capire che AL MOMENTO sono solo un rischio.


Per Roma servirebbero questi
https://www.youtube.com/watch?v=_ysettKiDJA
canislupus27 Settembre 2020, 20:19 #34
Originariamente inviato da: bonzoxxx
Per Roma servirebbero questi
https://www.youtube.com/watch?v=_ysettKiDJA


Bellissimi... non so però se riuscirebbero ad uscire indenni da alcune buche...

Link ad immagine (click per visualizzarla)
bonzoxxx27 Settembre 2020, 20:22 #35
Originariamente inviato da: canislupus
Bellissimi... non so però se riuscirebbero ad uscire indenni da alcune buche...

Link ad immagine (click per visualizzarla)


Per quelle buche serve la versione con i propulsori e i turbojet
bonzoxxx27 Settembre 2020, 21:56 #36
Originariamente inviato da: Svelgen
Stai confrontando roba vecchia e mal tenuta, con mezzi nuovi di zecca e che, per ora, hanno percorso pochissimi KM? Seriamente?


Da me quella roba gira, se ti vedono girare con una bici buona e la parcheggi legata da qualche parte si portano via la bici con tutto il portabiciclette
pipperon28 Settembre 2020, 00:20 #37
Originariamente inviato da: Sandro kensan
Ho visto che i monopattini (quasi sempre nuovissimi) hanno i freni a disco

Il freno a disco frena la ruota, ma la bici, per una banale questione di geometria, frena MOLTO di piu'.
se ti trovi davanti una bicicletta in frenata semplicemente ti stampi sopra.

mentre le biciclette a volte non hanno freni, cioè frenano quasi nulla oppure il tipo mette giù i piedi per frenare.


E' per questo che i mezzi a motore , visti i peones, hanno una revisione periodica che sarebbe auspicabile anche sul velosolex elttrico e sul monopattino con il 125cc in versione elettrica.

Le bici in città spesso sono di terza mano, forse rubate e svendute, tutte sgaruppate senza fanali e con cigolii che li senti da distante. Questa è la norma delle biciclette.


E' anche vero che e' durissimo vederle oltre i 12Kmph. Quelle catene e quei cuscinetti in genere hanno un centinaio di km di vita rimanente generalmente uccisi da un lavaggio saponato. (la mia famiglia e' del settore).

Ci aggiungo anche la ragazza seduta sul manubrio o sul palo. che ostacola la vista.


i monopattini dalle mia parti non solo hanno spesso 2,3 e perfino in un paio di casi 4 passeggeri, ma passano a scavare nei sentieri e nelle aiuole.
Certo l'italiano medio e' una bestia che non arriva neppure all'intelligenza di un canide, ma non stavamo parlando di un mezzo?
pipperon28 Settembre 2020, 00:25 #38
Originariamente inviato da: bonzoxxx
Da me quella roba gira, se ti vedono girare con una bici buona e la parcheggi legata da qualche parte si portano via la bici con tutto il portabiciclette


sinceramente, visto che viviamo in un paese di ladri di galline, mi chiedo perche non si rubano i monopattini a motorone a noleggio visto che con lo sprint che hanno dovranno aver su un paccone di batterie da 500E almeno: rrrivi in una piazzola e son li in una decina pronti da portar via.

Altro che la truffetta da italiano da 50E o il rubare in casa dove ormai non porti via piu' niente.
bonzoxxx28 Settembre 2020, 07:13 #39
Non saprei sai, in effetti sono molto appetibili, sicuro hanno un sistema di tracking GPS ma nulla che non si possa bypassare..
d4n128 Settembre 2020, 12:06 #40
Uso il monopattino tutti i giorni da quasi 2 anni, l'ho praticamente sostituito alla macchina, per fare casa-lavoro-casa.
Sono passato da 1:20 di viaggio a 26 minuti, mi sono ripreso quasi 2 ore della mia giornata. Questa è la svolta del monopattino, nella mia piccola esperienza.
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