In Cina è stata varata una nave portacontainer elettrica da oltre 10.000 tonnellate e con batteria da 50.000 kWh

di pubblicata il , alle 15:50 nel canale Trasporti elettrici In Cina è stata varata una nave portacontainer elettrica da oltre 10.000 tonnellate e con batteria da 50.000 kWh

La Green Water 01 è un'imbarcazione da oltre 10.000 tonnellate completamente elettrica che stabilisce un nuovo punto di riferimento in termini di sostenibilità nel settore della logistica marittima.

 
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52 Commenti
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!fazz07 Maggio 2024, 16:37 #51
Originariamente inviato da: Goofy Goober
le navi più grandi di oggi sono appunto equiparabili a delle centrali elettriche a carburanti fossibili, ma semoventi.

in futuro ci sarà da parlare non tanto della loro elettrificazione, ma del cambio di "sorgente" da cui deriva questa elettricità e, in parte rimanente, di come viene usato parte del calore recuperato dalla combustione.

non è da escludere in futuro su queste grosse navi il ritorno del nucleare, sempre per alimentare le turbine a vapore, usando le tecnologie dei mini reattori.


sono d'accordo, la mia era solo una precisazione, tanti pensano che una portaerei nucleare sia un generatore elettrico + motori elettrici ma non è così
la propulsione è puramente meccanica

turbina a vapore--> riduttore--> albero-->eliche

anche nel mondo som la propulsione è meccanica nonostante gli indubbi vantaggi di non avere un palo che buca lo scafo a pressione
keystyle16 Dicembre 2024, 14:35 #52
Avrà tante cabine elettriche a bordo
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