Ikea, consegne a zero emissioni a Milano e Roma, grazie a Fiat Professional e E-Ducato
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 23 Gennaio 2023, alle 09:41 nel canale Trasporti elettrici
L'azienda svedese unisce le forze con Fiat, e grazie al furgone 100% elettrico prevede consegne al piano solo a zero emissioni per Milano e Roma, e presto si aggiungeranno altre località
Dal prossimo febbraio tutte le consegne al piano di Ikea, a Milano e Roma, saranno a zero emissioni, grazie alla fornitura dei veicoli commerciali elettrici targati Fiat Professional.
La prima simbolica consegna di due E-Ducato è avvenuta nel punto vendita Ikea di San Giuliano. Gli esemplari già ordinati sono 180, ed i primi 80 saranno appunto introdotti a Milano e Roma, per un volume pari a 230.000 consegne ogni anno.
Gli altri 100 veicoli, in diverse configurazioni, saranno introdotti durante il 2023, per andare a coprire altre aree nazionali. Si parla di Bari, Bologna, Brescia, Firenze, Genova, Napoli, Padova, Parma, Pisa, Salerno, Torino e Gorizia. Entro il 2025 Ikea vuole ottenere una rete nazionale completamente a zero emissioni, per le consegne dell'ultimo miglio, sia con mezzi elettrici, sia con altre soluzioni green, come la e-bike cargo fotovoltaica.
Come chiaro dalle immagini diffuse, gli E-Ducato impiegati abbracciano diverse configurazioni, alle quali sono abbinati anche diversi tagli di batteria. Si va da 235 km di autonomia per singola carica, fino a 370 km, un range perfettamente adatto alla mission delle consegne locali. Il tutto con volumi di carico da 10 a 17 metri cubi, e una portata fino a 1.920 kg.
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14 Commenti
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non la rende vera
non la rende vera
la "macchina della gratificazione" deve andare avanti Link ad immagine (click per visualizzarla)
non la rende vera
Potenzialmente sono veicoli a zero emissioni, basterebbe che a monte l'energia prodotta provenga da nucleare o fonti rinnovabili.
Fibra ultraveloce...
Ecc...
Io capisco che i commerciali vendano istintivamente rischiando continuamente disinformazione o altro.
Per me i professionisti che riportano le notizie sulle loro testate dovrebbero starci attenti a queste cose financo a segargliele pur di evitare di fare errori palesi...
Non credo che i furgoni per le consegne cittadine abbiano bisogno di grosse autonomie, credo che proprio questo sia uno dei casi d'uso perfetti per i veicoli elettrici.
essendo appunto divisi in zone i km da fare dovrebbero essere relativamente pochi. poi immagino buona parte dei trasporti prevedano pure il montaggio (ipotizzo una cucina) e di conseguenza parte della giornata il mezzo rimane fermo
Consegne cittadine a Roma e Milano, non proprio città piccole. Quindi chissà quanto traffico ti becchi e quanti km tra una tratta e l'altra.
E comunque la domanda resta sempre eterna: quanto è l'autonomia a pieno carico? Ma possibile che non ci sia mai modo di saperlo con l'elettrico? Bisogna solo comprarlo, caricarlo e vedere fin dove si arriva?
non la rende vera
Fibra ultraveloce...
Ecc...
Io capisco che i commerciali vendano istintivamente rischiando continuamente disinformazione o altro.
Per me i professionisti che riportano le notizie sulle loro testate dovrebbero starci attenti a queste cose financo a segargliele pur di evitare di fare errori palesi...
Dov'è l'errore o la truffa, il trasporto è a zero emissioni o no? IKEA trasporta dal punto A al punto B senza produrre emissioni? si
Cosa dovrebbero fare di più? produrre l'energia col fotovoltaico e metterla direttamente nei furgoni? costruire loro i furgoni senza fare emissioni?
OK dare contro i veicoli elettrici, ma a volte mi sembra si esageri...
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